看政府怎麼看待機車族 -- 機車治理政策白皮書內容討論

自從民國67年實施禁行機車以後

開始 "對的事情不做, 錯的事情一直在做"

基本上
官員就是覺得老百姓就是該搭大眾運輸系統
汽車,機車都不要開最好

台灣這些有能力幫機車族爭取權力的能人.都是這些不騎機車的公務人員.
看到那些公文真懷疑這些人能做到現在的地位是不是送送禮物就坐上去了.
完全沒有讓台灣機車族有更好更安全的新方案一看都10幾年前的舊案例又拿出來.
有能力不做該做的事真讓人看不起他們.(多一事不如少一事的心態)

不只政府，我認為現在還是有很多國民對於機車抱持錯誤的看法
改變這種是非一朝一夕，尤其是普羅大眾對機車的想法，宣導教育是必須的
這是政府要做的事，法律增修是必須的，一下推Ubike腳踏車，最近電動車又熱起來
但路就這麼小，直接拿機車族開刀不會解決問題根本

另外，要保持運輸效率又要有良好品質，三寶、酒駕、年長者等，也非常需要政府介入解決

看這篇文章我自己也受益良多，原本在很多點都沒有注意到或是了解不多
感謝許多人為機車族發聲，期望國家社會未來更美好

吧？

真的是大魔王，其實大魔王的看法已經點破了為什麼台灣交通會一直爛到現在的原因，感覺就像是不會騎車或跟本不騎車的人在訂定機車相關的法規，有時真的覺得應該取消讓官員去國外考察的作法，要不怎麼訂出來的政策會和世界背道而馳啊~~~

有些出事地點的路就做得沒有非常好 等到出人命再來講要來改 但是真的會修改的路有多少?
如果大眾交通工具夠方便 誰會要自己在那邊騎開車
還有 路可以做好一點嗎? 因為路上坑坑巴巴然後出事所以改考試內容
都做馬路了把路做平是基本吧 不然做路幹嘛? 騎車像是其特技機車一樣 因為路超不平

我深信國內的車機大廠一起加入政策討論，應該會有不一樣的成果。
如何讓車輪更安全，如何讓駕駛的觀念更好，如何讓社會大眾更有效率的移動...ect.
政府、產業、人民該坐下來好好談談了。

那台中市政府-龍龍得意見哩？ 對機車族的心聲如何............

kayhau 發表於 2015-4-26 18:33
老實說，一人汽車太多是造成塞車的主因，一台汽車的空間差不多可以塞下6台150CC以下的機車，假如汽車有一千 ...

官員們連汽車都沒有，因為牠們只有公務車!

腦殘症腐 不意外啊
倒是要看看幾年幾月才能真正解決道路亂象