本魯歪國人只有一個建議，就是從最基礎的考照開始改變
雞腿就可以買到的駕照，哪來的技術可言？完全就是照本宣科
本魯馬來西亞在台留學生，這裏不談論其他國家的制度
就只用我自己的國家的制度來談(本魯有汽車駕照)
馬來西亞駕照不管是機車或汽車都要先聽5個小時的法律及道路安全課程後
通過電腦筆試才能拿到L牌駕照(Learner)，開始8次每次一小時的學習課程，全程由教官陪同
課程包括在練習場地模擬路邊停車、斜坡上暫停後前進、三點轉向(Three-point turn)及實際在路面上駕駛
完成了學習課程後，要先通過預考(由教官監考)，通過後才能參加正式考試
整個流程最短的完成時間為兩個月(L牌駕照要持滿一個月才能參加正式考試)
拿到駕照後還不是最終的正式駕照，而是P牌駕照(暫准駕照)
持有P牌駕照者要在駕駛的汽車或機車的前後貼上紅底白字的P讓道路使用者知道你的是P牌駕照
P牌駕照有10點記分，在不因違反交通規則扣除超過記分且持有P牌駕照滿兩年方可拿到正式駕照
另附上wiki詳細的說明：马来西亚驾驶执照
相比起台灣一個早上就能拿到的機車駕照(本魯因便利的關係在台灣考取了)
台灣的駕照完全沒有教育的成分，僅為取得駕照而進行考試
本魯在台灣騎車的日子裡，發現台灣的道路使用者幾乎都沒有最最基礎的道路使用觀念
很多在本魯眼中都是基本常識的事情在台灣的道路使用者眼中完全是個屁！
且這些基本常識不是在考照時才去學習瞭解的，而是在日常的生活裡一點一滴變成的潛意識
父母載送上下學時短暫的教導，家庭旅遊時在車上的各種實況說明，基本常識都是融入在生活中的
本魯自小就知道慢車靠左(馬來西亞是右駕)，違規停車會被開單罰款(建議高雄的執法單位去吃屎)
闖紅燈、搶黃燈的危險性(到底為什麼台灣的黃燈可以有5秒以上)
轉彎禮讓直行車，小路口禮讓幹道，這些不都是最基本的嗎？！
不管是開車騎車，最簡單的看後照鏡確認安全沒有幾個人會做
左轉靠左右轉靠右，轉彎前要打方向燈(聽說台灣汽車的方向燈是選配的 @@)
在台灣不是你小心安全就絕對安全，還要小心三寶自己來給你撞或撞你然後還要說你為什麼騎車那麼快
交通是由個人到家庭到政府到整個社會幾乎都沒有人在遵守規則的亂象！
問題一點一點的累積卻沒有人願意去改變這個事實，任由它框在這個小小的台灣裡！
說這是台灣的特色什麼的，其實是因為不願意去改變！
不好意思火氣大了點，真心希望台灣交通有真正改變的一天，讓世界看到台灣
P/S: 本魯是小小鐵道迷，非常的欣賞台灣的捷運及鐵路系統，這個是馬來西亞無法比擬的
還有就是台灣人在手扶梯的秩序絕對是揚名海外的，讓本魯極度的敬佩這種基礎教育
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