難道HONDA的價格都沒人滿意嗎？

也許台苯用的是瑞士機械表的經營方式，買的人不多怎麼辦？調高售價就好了。年年調高，反正會買的還是會買，提高平均客單價就好了。相信我，賣的越爛，明年價格就更高，弄到最後真的沒人買怎麼辦？就不要進口就好了呀，車子賣不出去又不會死。薪水有的拿就好了。

看看HONDA的雅哥最後的下場吧。賣不好-->改款同時調高價格-->沒人買-->去雙A臂順便換進口-->再沒人買-->沒實車/客訂接單-->真沒人買--->那就賣CRV就好了。

其實我覺得

他送的乙式車體險跟失竊險

成本轉嫁給消費者了

目前台灣保險市場並沒有幾家保險業者有重型機車的車體險跟失竊險

在量不夠大時價格肯定很高

我猜一台CBR 500R售價360000

大概有6萬是保險

早知道我當初去應徵就不會發生這種事情了.......那時候還在猶豫，所以只去接受GOGORO的應徵，但是礙於當兵因素所以都被葛屁了~~~~
我看我還是先買台GOGORO電動車來玩比較實際........
台苯根本成為重機毒瘤價.......R3完勝~~~~
台葉這次應該可以靠著R3來一個打十個~~~~~哈
台崎的話也一直再降價~~~~期待NJ300可以再更少點~~~~

naive888 發表於 2015-4-17 23:13
其時價格貴不貴 並非每個人都有感覺   主要原因是 你沒有需求的時候 那些價格再便宜都是無感 ...

我覺得大大您肯定沒有仔細看過日本跟台灣的價差，足足是日本當地售價X2，

您可能會跟我說是因為台灣關稅高，可是您要仔細想想，日本當地售價是成本+稅金+利潤=售價，

可是台本售價看起來是成本+稅金+利潤+台灣關稅+台灣版成本再加利潤=售價，您真的能說只是感覺問題！？

想必不是大大您心臟夠大顆就是您手腕夠粗，那小弟我也只能甘拜下風...

建議他把台灣板的廠徽用純金打造，
這樣就顯得他的車價合理了

不滿意歸不滿意 砸錢買歸砸錢買
可能有些人是一邊抱怨一邊把錢拿出來

非常滿意阿 怎麼會不滿意呢
原本還在考慮要本田還是山葉的
現在連想都不用想 反腦通通解決了

去重論  商務版  榮X  點報價表  自己看
台苯  把汽車搞爛後    現在又把兩輪搞爛
我真的很佩服上面的人
到底有沒有調查市場過


轉頭觀看Y牌

台本怎麼把車價訂的這麼佛心
台灣本田控這麼多
這種訂價本田迷超不爽的

adad1980 發表於 2015-4-17 22:47
在補充一下，台本的出價模式非常容易看的懂...

他們是以CBR650f的水貨價當基準，報價45.6萬和水貨價差不多 ...

我覺得出價模式還是有問題啊
先不管匯率的部分，我們抓以下三台車出來
NC750X以較高版本的DCT來說, 日幣約83萬，CBR650F約100萬
我想要的CTX700車系，這次只進N，以DCT版來說，也是約83萬
可是台灣的售價排出來卻是，CBR650F(45.6萬)＜NC750X(48.8萬)＜CTX700N(51.8萬)
這什麼神奇的排序
更何況CTX700N雖然是83萬日幣左右，還是略較NC750X便宜啊
而且排氣量還比NC750X小耶...

就算抓英文官網上的售價順序，也很奇怪啊
CTX700N DCT ABS(7599美元)＜NC700X DCT ABS(8099美元)＜CBR650F ABS(8999美元)

所以大家會怒，不是沒有原因的啊
像我就超怒的啊，為什麼買不到低於40萬的CTX700N
如果不標配DCT的話，只進手排的話，這目標應該不難啊
CBR650F都可以在45萬6了
就算退而求其次，45萬買DCT版+無罩好了
為什麼會開個51萬8還比NC750X高的售價，我就真的不懂
我真的不懂啊

資料來源：
日本售價
http://www.honda.co.jp/NC750X/type/
http://www.honda.co.jp/CTX700/type/
http://www.honda.co.jp/CBR650F/type/
英文售價
http://powersports.honda.com/2015/nc700x/options.aspx
http://powersports.honda.com/2015/ctx700n/options.aspx
http://powersports.honda.com/2015/cbr650f/options.aspx