難道HONDA的價格都沒人滿意嗎？

一樣樣是日系車商來台賣重機，
一樣都是已經有水貨商的市場環境

一間開出來的價格大家說好，
另一間開出來的價格被罵到臭頭，這是怎麼回事？
政府稅金真的是台灣重機價格居高不下的原因？
無良且隨意的訂價才是主因吧。

像這種訂價方式，就算關稅是0他們是能訂出什麼合理的價格？

兩陽的老大哥回來了，價格開太低，很沒面子的

小弟認為   在貿易商已經耕耘多年的狀況下   小弟認為台本是跟貿易商搓湯圓   有所讓步吧     本田本身就是世界性的大公司  什麼商場局勢沒見過  是吧？
我想本田不是傻瓜    他這樣比水貨商高的定價   可能也是要看幾1-2年後吧    剛開始先讓步  再慢慢整理市場   各位商場老手  您認為呢？檯面下的策略  才重要吧
我倒是認為  貿易商應該要注意一下未來1-2年可能發生的變化   提早調整方向

去看看隔壁山葉發表的圖的占比
就知道本田忽略了太多東西了...

還有合不合理，在商場沒有這種東西存在

但是世界網路是相通的，產地售價是查的到的
以單純進口所需繳交的稅率來說，大型重機銷售價格，單純只加上稅的因素，大約售價會是產地的1.5倍

不過車商在進口時，車輛單價，絕對不是產地販售的價格，而是原始車輛的單價
這是多少錢，不得而知???所以整體"稅"而言反應到售價上，車價應低於1.5倍

當然這其中還有運輸、驗車、人事成本的營業費用
所以如果在台灣販售車輛"利潤"與產地或其他國家差不多情況

那台灣販售的價格應為1.5~1.8倍左右

如果高於這個價格，那只能代表營業費用非常高或是利潤非常高
有人說...

那驗車哩~~~!本田自己來都驗不過，那真的只能請大哥，您還是回去吧

個人覺得.台苯是在幫水貨抬轎.說難聽點公司水貨根本是同老闆.買水貨台苯也是有賺錢.還另外接收台灣的維修市場大餅

台苯因該滾出台灣.別再搗亂重車市場.

我覺得我們都弄錯了，水貨也是HONDA自己賣的，反正台苯什麼車都修，差別只在保固各自做而己。所以台苯是進台灣分食的，並不是整頓。

可以把日本海嘯的捐款還給我嗎？

第一次看到這麼挺亂抬價的水貨商的總代理

凱子價立馬變佛心價

難怪網友說山葉是重機界的義美 我都不知道是該哭還是該笑

水貨的貨源是台本嗎?

如果不是的話~大家不買公司貨也不會讓台本多賺多少錢啊

母公司有賺就是了

這種價格直接跟HONDA拿來賣就好了，誰會自己進水貨呢？

估計毛利跟水貨商自己進差不多也許還更多呢！！

台本傻了 還好山葉沒跟台本傻~