別再迷信什麼公差了 勁戰裝120/80就是一定會磨到

超級大黑熊 發表於 2015-4-17 21:11
原廠規格120/70-12
為什麼這麼喜歡裝120/80-12

因為120/70一直磨中住
滑出去就會很危險了

有跟朋友同樣是新勁戰同樣後輪裝r1 120/80/12
三台同款車裝 同樣胎 胎壓相同
但光用目測跟case的距離就不太一樣

有些case距離比較遠的 真的就不會磨(甚至想磨還磨不到)
比較近的就真的要看胎壓 騎乘速度 跟動力大小了

個人是覺得case真的有公差

R1 120/80 表速過110就磨

變成這樣之後 GPS 140km 也是沒磨到

本人目前裝TT90GP 120/80/12 胎壓24PSI，最高速騎過 90KM/H CASE上就是有磨擦痕跡 但沒有刮很深 會說這個 也只是讓更多想裝的朋友參考 我看的對象是裝沙瓦 他換上F1 感覺貼的更近  

有看過內補車的就知道在case上削掉多少 用肉眼就能看得出的case的厚薄
大家口中那差異一點點"公差"我不覺得可以差到哪邊去

如果有更好的建議 例如自己使用的狀況或是輪胎品牌型號 可以更多分享  那些來嘴的 我不會回應 畢竟這裡是給大家集思廣益解決問題的地方  大部分的版友也都滿18了 應該去思考該如何解決問題 而不是製造問題  我看到的部分 是我在這爬文以及自身經驗加上眼前所見的答案  就像我開頭說的  不想看的 可以直接轉上一頁  

娜希亞 發表於 2015-4-17 10:59
確定冷胎壓在胎壁最大胎壓內不磨：MC31系列，k702，TH-558 Pro ll

所謂的不磨就是完全沒痕跡

702 我打26  真的不會磨到  但車上目前的TT93GP打24 最快騎到90就中標了  我觀察的對象裝F1 他之前裝的是MC31打多少我沒問 就出現磨擦痕跡  後來他換F1  離case又更近了些....

有些朋友會覺得我的標題過於誇大，但換個角度想，很多人會爬文可能就是因為自己本身沒裝過想試試看，如果因為你的一句 不會磨到 結果他裝掃到漏油 又要花一筆不小的金額去做內補，雖然我們可以說 那是你的選擇，但自細想來 我們也造成對方一些誤判不是嗎?  

與其這樣 不如參考我所說的  讓每個高接觸到小老婆或是相信小老婆的而來爬文的朋友們都做好磨到的打算，也能更讓來小老婆爬文的朋友們能夠有更正確的資訊，畢竟管理員們太忙了，也沒辦法面面俱到，好的環境 有用的資訊 需要大家一起來維持不是嗎?

我覺得發文得很好  因為真的很多人有這困擾  我也爬了很多文  自己也把自己的舊戰當實驗
坦白說 有磨到嗎       除非你拆下後輪來看才來說沒磨    因為真的離很近 肉眼看是不準的
本人舊戰算離得 < << 非常近的 >> >   發現每台case公差都大概都在0.3上下   我想這不多把   最有感的是後輪的大小
mc31<用3條>算偏小的  100以下是安全的甚至不掃     r1<使用中>   新胎時70以內才安全   200公里後100內才安全
601<慘>  50 先掃啟動馬達 60就中囉        所以601>r1>mc31   大家參考囉

老娜胡說推論：國產120/80因為知道要裝車種是國產車為主所以真的尺寸有縮小，胎型也沒這麼尖

K702 120/80上新勁戰原廠土除也只是小磨內土除，但不會磨破

至於MC31就屬於比較特別的尺寸也有參加賽事但…

國產品牌也有X道 B101模仿MC31 一模一樣也是偏小

我朋友上後鍛2.75J上MC31胎壓標準也完全沒痕跡

至於R1，F1因為比較走國際大賽事所以胎型比較正統，基本上尺寸是標準的

至於磨CASE每個人心中愛車標準不一：

老娜牌龜毛完全無痕跡(3M無痕廣告？)，有痕跡，小小磨，小磨，大磨不漏油，大磨有油痕但沒滲油…等！對吧？

跟機油尺一樣添新油到洩油我機油量一定要到機油尺上限(新車到現在都如此)
有掉就感覺吃機油，感謝老天沒掉過…啾咪

速度跟胎型跟胎壓(裝大胎請胎壓一定要在最大冷胎壓之內胎壁會打要看)跟CASE公差都有關

至於世界大廠：普利司通，登陸普…等因為走國際賽事尺寸更是龜毛…一定是標準胎型，尺寸，大小

至於有人問為什麼一定要裝120/80-12的尺寸

只能說120/80-12跟120/70，130/70，140/70-12 抓地力差一大節

就以某新胎TT93GP 120/80-12抓地力就不輸601就是賽道競賽胎

但120/70-12定義就是道路競賽胎

當然還有純賽道胎因為價錢不宜人所以不提

題外話：想到雙碟版就沒這問題：鯊框2.75J一定會出…完美胎型值得期待

勁戰車系(1~3代) X 120/80-12競技胎

必磨CASE的胎種:
Bridgestone :  BT601 BT601F
Dunlop : TT92 TT93
IRC : MBR750
MAXXIS :MA-R1 MA-F1
Danler : MT701GP

不磨CASE胎種:
SAVA : MC31
UNLLI : TH558proII
DURO : DM1107A
BOSS : B101
KENDA:K702
施打之胎壓皆低於各胎種胎壁上最大冷胎胎壓磅數，
安裝之輪框J值為3.0J。


120/500-12 因胎體就比120/80-12更大，
故一律皆會磨CASE，因此就不列表了。


以上。