看看機車銷量，看回頭看看三陽的服務，一點都不意外

k8205072004 發表於 2015-4-6 12:06
目前是有看到 三陽用料有在改變 西門子改成了京濱

葉葉葉不也是一樣,K陽也差不多,國產的廠商有那一個會在媒體大篇幅報導前就會主動公告招回的,就連T神車也是在被美國裁罰天文數字的罰金且祭出懲罰性政策後,才由大老闆出面鞠躬道歉並承認錯誤,之後才公告招回的,只能講說所有的廠商都是一樣地,有問題時先找藉口,然後推卸責任,再來是趕快粉飾太平,銷毀證據,等鬧大後再來記者會排排站然後鞠躬道歉,接下來就是利用人性中擅忘的特點,過幾年後再來一次,這就是標準的SOP阿~~~~~~~~~~~~~

我只覺得這次定價策略讓很多人傻眼...且又取那名字...
看看光陽的G8很有機會轟出類VTEC的玩意還有ABS...
下放的倒叉雙碟也可能配在旗艦車上...
名字又她媽機八...
只要定價不要太機八就不會被大家戲稱機巴了

小弟從10幾年前國中時期就開始騎車直到現在總共4台速克達都是三陽的...

第一台迪奧EZ改半套車騎了2.3年不小心飆快撞掉了...

然後立馬換了第二台當時很夯的陶缸迪爵騎了最久只掛過1顆整流器...

一直使用到3年多前才換第三台楊丞琳代言的舊MII...

舊MII目前還在服役中前幾月才又牽了第四台機車GT SUPER...

說真的品質很爛嗎!?在我的使用上來說根本一點都不爛...

消耗品不說...從我買第一台機車到現在10幾年只有迪爵掛過1顆整流器...

真的品質濫成這樣我也不會一直在買三陽的機車...

我家兩台轎車其中1台我的也都是三陽的ELANTRA分別買了2年多和2個月...

也都是沒有任何問題更讓我驚訝的是這車居然還超省油...

今年春節沿路去台東玩4天3夜從台中出發來回總里程12XX公里...

4大兩小+一整個後車廂滿滿的行里+整路冷氣油錢才2000元整...

不用砲我是護航三陽碗糕或是空口無憑甚麼的...有影我才敢說...

不像某些人連三陽車都沒騎過連現代車都沒開過就在那邊像鹽水蜂炮一樣...

小弟不才提供個人觀點大家參考...正統來說三陽流失的是中老年人的族群...

三陽企業開始走下坡則是在民國98年開始持續墊底在機車市場老三的位置...

該年也是三陽市場派正式向公司派開始戰火交鋒的時候...

老一輩總是經常比年輕人關注各類新聞及企業動態...

沒錯就是新聞在那邊報著報著報到中老年人以為三陽工業要倒了...

紛紛走避購車轉往K牌及Y牌走向...造成開始流失客戶族群...

以前很多SYM經銷商靠著迪爵迪奧打遍天下及SYM招牌撈飽了...

近5.6年三陽的經營高層不斷出現負面新聞年輕一輩的S牌經銷商順勢轉向K牌及Y牌當經銷...

留下了很多老一輩的SYM經銷商在撐...但這說到這不得不抱怨一下...

現在很多SYM經銷商到底是哪門子經銷商...穿著吊甲+短褲+脫鞋...這也叫做經銷商!?

要靠這些歐哩桑賣車我看是難了...他們也沒差反正以前三陽強盛時期他們也都賺飽了...

SYM經銷據點越來越少相對的在三陽高層負面新聞持續報導下車輛也銷售越來越少...

而這類新聞動態對年輕人影響不大因為年輕人就是甚麼車改裝品多就買甚麼車...

同學朋友騎甚麼車也跟著買甚麼車...懶的鳥你新聞怎麼報...

沒錯北部年輕族群趨勢Y牌居多...不是勁戰就是RS或QC系列...

中部S牌較受喜愛特別是JET POWER和RX...直到現在中部地區還是一大堆改裝迪爵迪奧滿街跑...

南部不用說了南部人都知道馬路上每天有數不清的MANY...

不知不覺字打的有點多了...反正晚上閒著也是閒著無所謂...

其實我是fighter 四代車主(2008)
目前FT4服役中,約6萬多公里
從未大保養過,只有換換油和輪胎(以及改裝)
說不好只有一個就是殼真的很爛...

買國慘車 真的屬於抽運氣    不只三陽  光陽也一樣  車王機率頗高  品質差  連我的2012年噴射KTR  當初都修了不知道幾次了  拋除品質論來看三羊跟現代合作也是我不支持之一    畢竟我不用南韓東西     以前    我們台灣還教南韓怎麼組裝  製造  現在反過來他們叫我們組裝 很難接受台灣的汽機車工業已經落後到這種地步   當初本田還在合作的時候    不管是三陽光陽 做出來的車  的確是讚的
終止合約之後      品質極差   價格提高    又關稅保護     自然吃虧的是消費者   沒錢請開(騎)國慘車    有錢請上進口車   的局面

hondarc30 發表於 2015-4-6 19:13
我只看的出來是在(((炮)))三陽機車~!

但是~!我看不出來樓主是站在那一邊炮三陽機車??

現在還有規定，要先買門票才能抱怨嗎?

娜希亞 發表於 2015-4-6 09:32
我覺得國內兩羊檔車引擎，車架，配置之前都打死不進步

山羊用已既有的外銷引擎硬開發給國產車種

國內檔車少是因為需求少,如果像大陸幾十萬輛/月的市場,你看會不會有好車出現
順道一句,有興趣去做做摩托車廠的工程師,你就知道檔車好做還是SCOOOOTER好做了

SYM在黃家經營其他事業虧損的狀況下，真的是用料兩光，若不是車子體質還算不錯，sym早就該掛了
希望重回經營崗位的張家，能夠用新的氣象把sym給帶出新的感受！

上個月剛跟三陽機車總公司客服主管代表交手完
不覺得有耶

老實說我是真的覺得三陽品質SOSO而已

我的代步車是2008 RX110化油跑三萬

七年車~CDI壞三顆~這樣對嗎?

CDI還是一壞你就發到天荒地老也發不動~滿嘴幹幹叫的東西

液晶表也是一整個不耐~家裡有室內停~已經減少了一半的日曬雨淋

五年不到就淡了吧~現在都快看不見了

還換過進氣歧管~裂了~導致怠速不穩定

換過火星塞蓋~一下雨就發不動

還有一次原廠皮帶5000KM斷在民權大橋~時速80UP

差點沒嚇死我的毛~但我誠實說我有改大彈簧~壽命短一點應該~

但是5000?~好像有點太誇張了


更不用說騎呸一點整台車扭阿扭的~

不過RX本來就不是標榜運動性~這就算了

除了引擎沒有讓我修過~已經砸了很多錢在上面了
(但我個人認為是因為我每一千用Shell Advance Ultra 4T 10w40 ~三萬公里始終如一)
才讓引擎得以保全~如果拿來玩我不知道可以撐多久(目前每次漏都少大概100cc)

再讓我選一次

我買add

可以再讓我選一次嗎~拜偷~