新勁戰 josho1傳動整套 求解

前幾天改 josho1 亞洲紀念版  josho1離合器 josho1回壓管

起步慣底時轉速高達9000 加上回壓管相當的吵  油耗也因此變高許多

對了 我想請問 車行老闆幫我裝傳動時 沒有上油 會有問題嗎?
還有安裝時 到家才發現老闆是用原廠的墊片 josho1的並沒有裝上去 這也會有影響嗎?

我想請問大家該怎麼配普利珠 可以比原廠起步較快 在低速時 可以順順騎 因為我改完這套在40~50時速

騎得不是很順

因為第一次改傳動 若有交代不清楚的 再麻煩你們提點我 感謝你們!

齒比 跟 傳動組
照BWS'X 原廠配就有油耗+起步兼顧了....

同一顆引擎適用...
評價如何!?
山葉原廠已經幫你測完了.......
比五花八門昂貴的改裝品還有保障跟效果......

22928264 發表於 2015-4-6 02:04
齒比 跟 傳動組
照BWS'X 原廠配就有油耗+起步兼顧了....

引擎活塞設定不同，最大引擎出力跟扭力也不同…

22928264 發表於 2015-4-6 02:04
齒比 跟 傳動組
照BWS'X 原廠配就有油耗+起步兼顧了....

原來勁戰應該跟bws一樣配12克喲，真是一語驚醒夢中人，受教了！

你要省油要順 就選原廠的，耐用又省荷包 ...

改完皮帶會比較不耐用....又要花一筆了...

這是有開"洞"的那個版本嗎??
是的話 可以參考看看 7*3 8*3 彈簧1200轉
轉速意外的低 不會飆高轉 又兼具省油
起步一敗快7千轉 終轉再9千出頭而已
還有他不用墊墊片 套桶有一個凸角=已經幫你墊好了
4~50有點難騎 不曉得是不是瞬間降轉?
此盤是輕重配 珠子全部甩開順間會降轉
用硬一點的彈簧彌補 只是還是有那個落差感

亞洲版本來就是 高轉再高轉
老闆配完傳動時你都沒有親自出去試車嗎?
是裝完付錢走人這樣?

亞洲版不是開洞的版本
記得當初會出亞洲版就是因為大部分的人都不習慣日本初版的低轉
迎合台港口味所以出了亞洲版

珠子升一克看看 我覺得這組好用是在回油的感覺很好