YAHAMA R3能否很休旅？

R3畢竟還是屬於運動街跑車，訴求的是運動不適合RV

想要休旅還是選休旅車或美式嬉皮車

明明是偏仿賽, 運動的車款

原廠也歸類在仿賽類別下, 先不論它是否算真的仿賽

但它本質絕對不會RV

你可以很RV騎R3

但論RV, 永遠比不上真正的休旅, 大羊, 多功能, 嬉皮Crusier
休旅車 示意:


大羊 示意:

多功能車 示意:

嬉皮touring crusier 示意:


再來看看你想RV的R3:

想像一下R3裝側箱, 後箱
想像一下R3長途的舒適度
想像一下R3後面載人

您還想RV嗎? 加油!

xaverine 發表於 2015-3-25 09:44
明明是偏仿賽, 運動的車款

原廠也歸類在仿賽類別下, 先不論它是否算真的仿賽

單純看騎乘三角
18樓PO 身高168騎R3的圖
那姿勢很挺感覺要RV也蠻輕鬆的阿...
騎乘姿勢跟勃起龍好像沒差別~

可能身高要矮個15公分以上才會趴的像仿賽
但也會騎得很辛苦吧~

話說仿賽車不就廠車市售化嗎
道地的仿賽車應該會連騎乘三角都很熱血、配備偏中高階、速域偏高轉才是阿??

R3的定位感覺像介於仿賽及旅跑之間的玩具車~
講白一點就是買來給你們改仿賽或街車都行啦
至於官方說得就聽聽算了
不然K牌仿賽龍說他是仿賽又有誰會承認一樣...

Lex明 發表於 2015-3-25 10:32
單純看騎乘三角
18樓PO 身高168騎R3的圖
那姿勢很挺感覺要RV也蠻輕鬆的阿...

You are missing my point

此車重點不是在休旅

如果硬要休旅, 我也有看過有車友買CBR1000RR FireBlade來RV騎

結果, 還沒超過200km就開始叫苦

是, R3的三角的確比純仿賽輕鬆, 手把比較高

但它就不是休旅取向, 如果硬要給它冠上去

只能說買的人自己爽就好!

R3應該連跑旅都稱不上  跑旅車不光是前坐後座的舒適度也要考慮在內

R3定義在街跑車 適合短程通勤或是用來小熱血

引擎設定就可以看出來一款車的走向

但R3就刻意模糊化 給你一顆賽車引擎

設定成跟豐田一樣舒適騎資 就是為了通吃兩邊的

會買300CC的大部分是為了能通勤使用 又要適度馬力 車體不要太大

R3 NINJA300都符合這些

在那吵仿賽不仿賽 有啥意義  車廠都不敢做成純仿賽了

R125那才叫仿賽

買到要改的多戰鬥，多rv都可以

在這上面爭什麼 騎乘姿勢……

況且……現在是有那一位騎到過

看起來是沒有很趴的車種

改個高凸風鏡,掛個馬鞍袋,要RV一下也是可以


真是奇怪,每次是不是純種仿賽都要吵很久

騎車不是爽就好了嗎?

xaverine 發表於 2015-3-25 10:44
You are missing my point

此車重點不是在休旅

R3的腳踏跟手把定位
若以18樓貼的騎姿來看
對身高175以上正常騎姿來說跟街車沒兩樣
要RV自然輕鬆吧...

但跟旅跑比
光舒適度當然有差了~

adad1980 發表於 2015-3-24 21:04
鍵盤車手上身！！

看圖說故事！

感謝，看起來騎姿不會太趴！

xaverine 發表於 2015-3-25 09:44
明明是偏仿賽, 運動的車款

原廠也歸類在仿賽類別下, 先不論它是否算真的仿賽

感謝分享機種，這些我大概也有印象，只是前提是…價格都是R3的2~3倍。
我只想騎一台不會造成生活太大負擔的車子(國產先不提了…傷心，有機會再回頭找看看)

我也知道美式巡航機種跟Paneuropean的休旅車都很棒，大羊目前沒考慮，多功能車又有腿長限制，但價格恐怕不在我的預算內。

不考載人的情況下，所以才提出目前看到的一絲希望R3，與大家討論看看。
再次感謝分享！