喂,喂.....S妹都小改款了,PGO還在對TIGRA視若無賭嗎 ?

xx00715 發表於 2015-3-5 16:09
但很可惜TIGRA並沒有搶到頭香

KYMCO 車款ABS 發展

這一票車的9.1版ABS在哪?

要用那麼批判性的詞語當標題也先把字打對吧...

之後出台雙缸檔車，我好怕他會崩潰
未回先猜：
1.雙缸難保養花費高
2.沒搭載究極版本ABS
3.能源等級太難看
4.沒裝O老師避震
5.沒有置物箱
6.沒有雙離合系統
7.沒怠速熄火系統

xx00715 發表於 2015-3-5 14:36
若TIGRA想自居安全配備的領頭羊

可能還得先學學RCK180

所以你T2賣了嗎?
該換RCK了啊
講這麼多...

xx00715 發表於 2015-3-5 16:09
但很可惜TIGRA並沒有搶到頭香

KYMCO 車款ABS 發展

再掰啊 再掰啊

xx00715 發表於 2015-3-5 16:20
實用性當然是見仁見智

對多數社會大眾來說一台5萬上下的V2 GT就已足夠

實用性當然是能從銷量上看出,
對多數社會大眾來說,打檔車是非常不實用的;
且以道路法規來說,3~40年前的野狼就已足夠使用!
花十多萬買一台T2-250也不具實用性,還沒ABS?!
多的性能配備不也是畫蛇添足? 還不是白牌檔車一台?
當然我不會尊重你對於速克達的歧視!

大改款? 要改什麼? ESP嗎? 還是TIGRA 300?

出個休旅虎 也滿不錯的唷

twn555261 發表於 2015-3-5 19:31
實用性當然是能從銷量上看出,
對多數社會大眾來說,打檔車是非常不實用的;
且以道路法規來說,3~40年前的野 ...

在檔車上論實用性...

你的出發點根本一開始就錯了

而且我有小綿羊 有檔車 有汽車

T2只是我的FUN MOTO而已

台灣山葉的動作
很少有什麼可取的地方
參考價值近乎於零

勁戰、GTR、BWS乃至於Smax的所謂改款
受惠的通常好像只是印刷工廠或是噴塗工廠而已
消費者就……

xx00715 發表於 2015-3-5 19:50
在檔車上論實用性...

你的出發點根本一開始就錯了

Lamborghini Aventador LP 700-4?