水龜(水箱恆溫器)不可拆!! 有廠商說明!!3/1更新

水龜是冷卻水小循環→大循環的閥門,
一般多為機械式,靠溫度來切換閥門開/關
水龜的功用是控制最低溫唷
他還是有控制效果
當寒冷天氣
比如氣溫只有０～５度
以時速100的速度撞風(如果又剛好逆風 散熱更好!!)
這時水箱水溫會遠遠低於引擎工作溫度
水龜就會關閉
讓水箱的冷水不會在流進引擎
直到引擎小循環溫度夠高他會再開啟
這也是是個控制 溫度的方式
你說的是高溫控制唷
水龜是控制低溫
如果沒控制效果 廠商何必多裝那個??
如果廠商設定水龜 開起溫度70度好了
引擎最低溫度最少到70度左右
因為低於70度
水龜就關閉了=水箱冷卻過後的水不會流進引擎＝水箱溫度過低
所以知道水龜啟動溫度(低溫)+風散啟動溫度(高溫)=知道此引擎工作溫度範圍

ＰＳ：至於為何我敢肯定　低溫天氣　行駛中水箱溫度一定會低於工作溫度
因為廠商設計水箱散熱效果一定大於引擎所發出熱量　
如果不是這樣＝水箱沒散熱效果　（溫度只會越來越高）

這招在古早化油器車可以用,在電控的時代換低溫水龜就好

凡馴 發表於 2015-3-1 19:42
水龜的功用是控制最低溫唷
他還是有控制效果
當寒冷天氣

所以水龜是控制什麼?

1.溫度
2.大小水循環的閥開度


引擎有工作溫度
在冷車情況下
水箱水的溫度跟室外相同，這邊設定常溫28度

水龜他是控制大小水循環的開度，現在28度則是全關
因為水龜關閉，現在是小循環，所以水箱水體積小，在吸收引擎熱能後升溫很快達到85度以上
水龜因為溫度慢慢全開，引擎水溫落在85~95度之間

水龜是控制大小循環的開度
水龜是控制大小循環的開度
水龜是控制大小循環的開度

因為很重要所以要說三次
雖然水龜可以設定開啟的溫度設定，譬如50度就全開，或是85度才全開
但是引擎一直運轉小循環，水溫，最後會達到85度以上
水龜，勉強可以說是短暫控制冷車溫度(冷車到熱車的速度)
有水龜，引擎溫度達工作溫度才會快
沒水龜，引擎溫度達工作溫度比較慢
但是車子不是永遠的冷車，最後還是會變成熱車

控制溫度的不是水龜
是水箱的散熱鰭片以及散熱風扇


最後水龜他是利用溫度來控制大小循環的閥門開度
並非控制溫度

就讓我這個廢水龜..已經快2年的.頂客250機車.車主來現身說法一下吧

我個人廢除水龜..已經使用2年以上..也騎乘快接近5萬公里..(因為我在14萬公里更換汽缸)水龜早在更換汽缸前已經廢除

目前騎到現在一切良好..

沒裝水龜在高速連續撞風時
水溫會低於引擎工作溫度不是

我開車有裝水龜，熱車很快，高速撞風水溫最低
在80度。
我哥CB400買中古的，水龜早被拆了，熱車時間
很久高速行駛水溫在50~60度左右。

LAA一QQ 發表於 2015-3-1 22:16
沒裝水龜在高速連續撞風時
水溫會低於引擎工作溫度不是

機油的最佳工作溫度是在90~110度，中古CB400拆水龜後，長時間高速行駛下維持在50~60度，
請問這台CB400沒事吧?

水龜又稱節溫器，以汽車而言他絕對是控制低溫的一大要素，他不打開你的冷排再怎麼大都沒用，

而且車子在動的時候散熱風扇是幾乎不會啟動運轉的，因為有撞風，所以如果是裝71度水龜，

你的水溫就不會低於71度，然後風扇關閉的溫度就不可以低於71度不然風扇會轉個不停，

那拆掉會怎麼樣呢，如果你原本設計是71度，所以在71度的時候

你風扇+冷排的散熱效果一定要大於引擎對水的加溫效果，

所以熱平衡點絕對會低於71度(取決於散熱能力)，

所以拆掉水龜是有機會讓水溫過低，而有些汽車水溫過低是會增加油氣濃度的，

有些車則是會在低水溫的時候不會跳到鎖定檔，

所以冷排是散熱，但是控制要不要散熱跟散熱多寡的是水龜跟風(風扇)


PS 自己的親身經驗就是家裡的老車維修廠怕水龜出問題直接幫我拆掉，
後果就是原地怠速水溫就會正常，但是一開冷氣或者是正常行駛水溫就會一直掉，
原本正常是4格調到剩2格，後來請維修廠幫我再裝上去，水溫就正常了而且同樣路線，
油耗一公升還多跑2KM勒，所以水溫對燃燒效率真的是有很大的關係

超級大黑熊 發表於 2015-3-1 21:09
所以水龜是控制什麼?

1.溫度

你知道嗎？？？
再下雪的地方水箱溫度是多少？
正常行駛　水箱溫度不會超過１０～３０度
如果沒有　水龜控制　
你引擎（小循環）　永遠會低於２０～４０度因為沒有水龜控制＝水箱過冷的冷水一直流進小循環

如果有水龜　（７０度）　小循環超過７０度　水龜打開
此時１０～３０度的冷水流進小循環　
當小循環溫度又低於７０度＝水龜關閉
這時候又轉成小循環直到小循環又達７０度
一直循環＝小循環溫度最低頂多７０度

如果你跟汽修科有關你就不會這樣說
水龜是控制小循環的下限溫度
水龜是控制小循環的下限溫度
水龜是控制小循環的下限溫度
很重要說３次

凡馴 發表於 2015-3-2 02:07
你知道嗎？？？
再下雪的地方水箱溫度是多少？
正常行駛　水箱溫度不會超過１０～３０度

節溫器:
使引擎快速地溫熱和調節冷卻液的溫度。
當冷卻水溫度低時閥門關閉，使冷卻水不能流動至水箱，
僅在水套內循環，使冷卻水很快達到工作溫度，防止引擎過冷。




PGO地瓜為範例
水溫85度，水龜0.05mm開度(微開)
水溫95度以上，水龜開度3.5+1.0mm  (全開)
由此可以知道，地瓜水龜是要控制溫度在85~95度之間


在散熱『充足』的狀況下
水龜的確是調節水溫沒錯

在散熱『不足』的情況下
調節水溫功能就落在水箱撞風與風扇手上


所以這裡沒有對錯

以上

渴望無限+ 發表於 2015-3-1 09:58
這算基本常識了 但還是有兩派說法
(1)廢掉水龜:溫度越低 引擎越有力 夏天不會熱衰竭
(2)改低溫水龜:讓水溫 ...

水溫低  引擎有力原因是因為...供油多..