本文章最後由 jkyoz013 於 2015-2-24 20:38 編輯
一樣不要看廢言就跳到分隔線後面，這不是炫耀文，好東西分享一下
上次分享FZR改M900倒叉結果被轉到FB上，這次分享香蕉卡鉗應該不會再中標了吧，我自己的FB都沒貼了，很低調
其實是怕貼在FB後家人知道我都亂花錢改車 ，雖然我都36且沒長輩了，但上面還有2個姐姐和1個哥哥一起住
當初改倒叉是想延用280碟+凱旋對四的，這樣可以省1萬左右
但有車友說你的倒叉是320碟為什麼要浪費呢
結果心一橫就敗一對香蕉卡鉗準備上320碟，其實裝雙插梢也可以啦，前幾天還看到大陸的黃龍的卡鉗也是65MM鎖點的樣子，一顆約2500
無意間也有看到高雄有65MM對四轉100MM輻卡的卡座，一對快跟BREMBO基本對四一樣貴，改天想改一顆1X萬的輻卡再來考慮
不然為了裝一般一顆1~2萬的輻卡其實而去買卡座，不怎麼划算，香蕉卡鉗就夠FZR用了
買這一對香蕉卡鉗整整浪費了我一個月的時間
因為中部某賣家賣很便宜，但他從1月中就沒登入賣場，就這樣一直等等到過年，本來還想228從高雄衝上去看貨，但....後面有說
除夕前有跟北部某賣家問過，過年期間我再次詢問後，對方說有一對沒陽極銀色的，剛好我喜歡銀色
但開一個上下差2000的價後，最高價只比網拍含原廠8~9成來令的便宜4~500，他說要考慮
其實我開的價不會太低，人家是原廠8~9成以上來令，北部某賣家只PO卡鉗照給我沒來令照，也沒說來令的狀況
單單來令好壞就能差到4000了，原廠2份要5000，台製軟皮2份才1000
就算原廠8~9成來令也有人賣4000，一比之下我開的價並不是亂殺的
且網拍全新的一顆才7000(買了沒裝的個人)~7500(Y拍店家)，在未知來令下我開到買原廠來令再貼不到5百就能買全新的一顆了，想也知道賣一定賺
後來我問南部某賣家，對方說算我便宜一點，但口氣聽起來不太願意等我2天讓北部某賣家考慮，當下就決定放棄北部某賣家的卡鉗了
打電話後馬上橫向衝到南部某賣家，面交後還阿沙力的送我2張蠍子管貼紙，剛好我的撕掉了，但裝防燙蓋根本看不到所以就沒貼
廢話完畢
![BREBMO香蕉卡鉗~總分解圖~4408]()
原車上的凱旋對四，不管是沒有要用或是要賣人，還是分解重新上油吧，髒髒的地方就沒整理很乾淨了
香蕉卡鉗活塞並不像對四那樣輕鬆就夾出，活塞旁邊有東西檔住，活塞夾無法全部夾住
所以就快按總泵讓活塞出來，當然中間放一根板手避免某顆活塞跑出來而漏油，導致其他3顆沒出到定位
活塞到中間的圖就沒照了，也沒什麼好解說的，我之前就發過R1-Z 3XC的對四卡鉗，差不多原理
分解全照圖，雖然賣家說是06年的，但我怎麼看都是00年，雖然面交時有看，但天黑0和6其實看不太出
看在便宜又送貼紙的份上就不管它是幾年的了，螺絲是星形頭，還特定跑去買KING TONG的星形凸套筒
分解中有一顆螺絲竟然用衝擊起子也打不起來，其他5顆輕輕手工具一轉就起，很懷疑之前有分解但因為一顆鎖死就放棄
跑去小港正平路上的氬焊店取出，以前去過2次，鐵皮屋，給我用夾具夾卡鉗
虧我還帶手套和衝擊起子和鐵鎚要去讓他加熱後我敲衝擊起子，這樣就不用夾
後來弄好一看傷約2~3MM，現值掉幾百元，不過沒注意看是沒差
來令是原廠HH級的，來令高度比凱旋的低，寬度差不多，有點懷疑裝上去會比凱旋強
高度2CM的鋁合金活塞真的是靠北輕的，看顏色還以為是塑膠做的，看來不需要改什麼鈦活塞了，4顆鈦活塞差不多我花錢買一顆香蕉卡鉗的價
這不是原卡鉗的，但為什麼要照呢
因為還記得我前幾年自己用HSS棒來自製FZR對二來令插梢嗎，結果這幾年仿原廠的一堆再賣
雖然北部某賣家前幾天推出香蕉卡鉗專用的來令插梢
但我一對卡鉗買下來都快破千了，所以學習馬蓋先的念頭又出來了
HSS太硬了，加上來令根本不是在上面滑，應該不是，我活塞逼到中間才注意到，去簡單比對一下好像不是
所以我就看到網拍有5MM的304鋼圓棒，這應該比HSS好磨了吧
但因為還沒跟賣家訂貨，所以沒成品照可看
我打算鎖在電賺上一邊轉一邊用銼刀壓，就像我用這方式HSS把切短一樣，只是HSS切一次要花半小時
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半小時前 上傳
去高楠公路上的油壓行訂做油管，去過3次了，65CM+56CM兩條固定鍍鋅鐵頭，8百有找
但有一根角度竟然錯邊，還要上車比才知道，明明帶油管去現場對好的，大概是壓時去轉到了
比ATE藍色煞車油還貴3倍的MOTUL RBF600，前年就想用，但高雄我家附近缺貨就買ATE，這次他有貨了
其實還有更貴的，CASTROL RSF建議售價1C.C.要2.1元，1罐1L的要69.99美元，差不多台幣2千多
沒想到ATE 1L我竟然用不到2年就用完了，大概是我幫車友免費整理卡鉗時都拿ATE來逼活塞
由於沒買ATE，所以原本預計3月中開放免費整理卡鉗的計劃就取消了，改天再恢復，況且整理的卡鉗非高雄的車友就佔快7成以上
跟我當初只願意幫高雄的車友整理的想法差太多了，主要是想知道高雄還有沒有人騎FZ/R，我在路上都很少看到了
加上去年開始LINE認識不少高雄車友，取消也沒差
接下來就等明年看看會不會改後避震了，改倒叉原本預計20000~17000(碟盤+卡鉗延用)，結果花超過30000
萬惡的BREBMO，為什麼沒台製的65MM孔距卡鉗能買 |
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