開放大重上高速公路的法規已經通過實施了

看起來還有許多人不知道 .

這條法律,已經在 2011 年由立法院通過三讀修正,也由總統公告正式實施了 .

不知道的人,請去查一下道路交通安全規則 .
有明白的條文規定了 .

現在缺的是正式公告試辦的路段跟時間 .

而大重到現在還不能上高速公路,跟道德無關,跟觀感無關,跟民意調查無關 .
是跟 ETC 收費政策有關 .
這關還無法解決,所以才會沒辦法開放實施 .

把行車路權跟道德掛鉤的人,我都不知道要怎麼說你了

我記得已經通過很久了

現在不能上好像是中央丟給地方自行決定

地方擺著不理吧@@

那你不上廢文連發幹嘛，總統都聽你的。

重點是 還要考過小型車 駕照..

地方政府只是被拉來墊背而已吧, 難不成如果台中雲林說可以上, 南投彰化說不行, 大夥就在那邊上上下下的? 風險反而提高。
給不給上, 還是要交通部統一規劃, 高公局聽話打開大腿才上得了。

蠻讚成駕照比照國外如日本新加坡的分級制度, 初心者可以走哪些路段, 升一級可以走哪些路段, 大重機小重機小客車都比照辦理免得三寶滿街跑。
這幾年官員立委每年花那麼多納稅人的錢出國考查都去觀光而已, 沒有認真的研究制度適不適用台灣的可行性, 參訪報告就維基百科貼一貼交差...

地方政府對高速公路真有管轄權的話
以前台南的收費站早就被炸掉一個了
一切都是交通部在擺爛

感覺現在高速公路是豺團的無本賺錢提款機,

會不會開放大重型機車上高速公路,

可能還是它們說了就算了吧?!

因為會有幾個大重型機車騎士肯天天綿綿不斷,

去跑高速公路給它們收費呢?!(不一定所有大重型機車都肯裝ETC啊!)

以上拙見,看看就好。

雲遊台灣 發表於 2015-2-24 13:59 而大重到現在還不能上高速公路,跟道德無關,跟觀感無關,跟民意調查無關 .
是跟 ETC 收費政策有關 .

阿不就一張貼紙就能解決的事？

我覺得柯文哲當選總統前，紅牌很難上國道…

kash 發表於 2015-2-24 16:22
地方政府只是被拉來墊背而已吧, 難不成如果台中雲林說可以上, 南投彰化說不行, 大夥就在那邊上上下下的? 風 ...

公務員就是爽阿~不然為什麼每個都做那麼久?