Xciting 400 整流器異常，及簡易自救方式

自開始騎車以來，換過不少車了，包含大小車
有幾個月，幾年到10多年的車都有
還是第一次遇到，只騎1.5年就整流器壞了
還是壞在過年期間，一路出遊往南的路上
以上是廢話與感慨而已~~~~~~~~~~~~~~
整流器異常，最基本的感受，各項電路設備開始有不順
還有電瓶沒有回充，但是在初期沒特別檢查會不知道
因為，電瓶原有的電，他能供應車上電系設備的使用
直到電壓不足，新的噴射車因為油箱在下方需要汽油幫浦
所以電壓不足時，也就無發供油，然後就斷油然後就熄火了
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這一次處理的方式比較特殊，因為過年期間，維修站都是放假
所以，在路上找一家有賣電瓶的店家，只要有，不求大小，電要充飽電
在原廠電池飽電狀況下，大約走120公里，會出現低壓警示就是電瓶燈亮
再走40公里左右，就熄火了，但是這是限定於不開大燈，
只用方向燈與剎車燈的情形下，所以根據要行進的距離準備電瓶
然後跟我一樣，等開工，進場做保固!!!

也有可能是內仁線圈燒掉缺相,導致充電不足
有車友燒了兩顆了...

應該是發電線圈掛了

一般測試方法如下
1. 先用三用電錶量開關大燈的電瓶回充
　看電壓有沒有 13v 以上
2. 若無拿顆通用整流器換上試看看電壓有沒有正常
如果恢復正常　就是整流器壞了
若無
3. 量三相線圈出線的黃線　交流電 20v ~ 30v 那邊吧
　看三相有沒有接近正常
若無　線圈壞了
如果上面方法都試還是一樣回充不正常
4. 電碗公因高溫退磁　就是磁力變弱了　電盤那邊沒風扇的車種　可能會比較容易遇到
　你拿根螺絲起子去給電碗公吸　會發現吸力較弱　正常吸力很強啪的一聲就吸上去
　且無法輕易拿下

光陽這顆整流器 很容易掛掉

這顆好很多，，過保就直上吧

光陽車的整流器從頂客180開始出包，後來換刺激也是。
我連線圈都掛。。。
建議買車後先換整流器，不然顧路是遲早的問題。
從頂客180換刺激250都是一樣的問題。。。

保持不論日夜都開大燈試看看，目前我的車兩年三萬六千多公里，還沒有遇到整流器故障...

偷工減料......
只能說, 現在有良心的商人不多....

我的 nikita 當時不到一年整流器也掛掉一顆
爬文換LDB5會改善,不然狠下心直上RCE