關於改裝煞車注意事項請益！

話說，小弟已經發過很多不同的文章來請教各位車友關於改裝卡鉗跟二手卡鉗、卡鉗座的問題！今天要來再問一個...想請教各位車友：原廠卡鉗煞車時會不會產生『形變』？聽說改裝卡鉗使用的卡鉗座都會產生，會不會有那麼一天騎著車，卡鉗座就裂開或爆消呢？會不會改完對四，效果還比原廠單二差呢？

保險套也不是100%能避孕
你覺得呢?
隆乳後罩杯升級 但摸起來手感就要看有沒有隆的一手好技術了

你放心好了 要爆論壇早就爆一堆了

改對4比原廠還爛那幹嘛改對4....

你要擔心卡鉗座是否讓來令片至中

不用擔心這麼多、但很多產品都無法百分之百不會壞
會不會比原廠差??   有裝好的話就不會
只吃單邊就可能比原廠差

娜希亞 發表於 2015-2-11 23:56
你要擔心卡鉗座是否讓來令片至中

至中  就可以搞死人了 有時候超麻煩的  有拆過又會跟之前不一樣 = =

就新勁戰來說BREMBO對四最準原廠前叉的卡鉗座就要2.7K

真要準要找改裝前叉對應對四(一體式前叉)會比較好，卡鉗轉接座各家誤差值…

聽不聽隨人啦

不用擔心，我上網拍買了一個原廠二代勁戰前剎的卡座，運費加一加也才450，用了兩年多，超準，超置中
完全沒有什麼歪掉的問題，卡鉗也是自己換的，女友送的川歐CNC對四
油管配的是網拍的金屬油管，運費加一加550，全都自己來，完全沒有問題
放心換吧，如果有事絕對是店家爛

基本上卡鉗本身不太容易發生變形爆裂這種問題
(正常使用的超微量變形請無視，任何卡鉗都會)

問題多出在卡鉗座
一般卡鉗座大家注意的大多在是否置中、滿盤、卡框...等
可是卻容易忽略卡鉗座受力的問題

而受力問題由於不容易測量，所以容易被忽略
一般常見卡座，前叉與卡座連結兩個鎖點，卡座與卡鉗連結兩個鎖點
有些卡座，稍微有點力學概念或玩車經驗夠的人都看的出來
受力根本有問題(受力只集中在一、二個鎖點)
若是常玩翹後輪這類對前剎負擔重的玩法，崩掉只是早晚跟機率的問題

年輕時狂練翹後輪崩過一次，但不是卡座，而是崩前叉鎖點
也因為這樣，才去學習了解這部份的問題

就個人目前所看...市面較熱門改裝常見的卡座，大概好壞參半，有的還行，有的就不太行
有些特殊卡鉗為了要配合小輪框的有限空間，只考慮怎麼上，在受力問題就很糟糕

就我以金屬加工業角度來看，
我蠻推薦你找專業師傅幫你磨出一塊HSS材質的卡鉗座。
大概你前叉碎裂了，他都不會有任何安全問題的。
如果還是有點擔心的話，使用鎢鋼材質來製作卡鉗座也是可以的。
但是單價部分可能偏高....不過他比HSS還要硬很多，
大概你拿他去敲路上看的到的東西幾乎都會贏，連刮傷都有點小困難。