夢想的翅膀 part.3 大魔王一語成"讖" 屁股癢開箱 (圖少文多)

心得 · 2015-2-17 01:08

本文章最後由 toe7465 於 2015-2-18 02:36 編輯

在 2013 04-08
這個夜黑風高的夜晚

小老婆出現一篇文章

夢想的翅膀我的小魔王 CBR250R 二手開箱&半島騎乘心得 ( 文多圖少慎入 )
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2401133&fromuid=147456

夢想的翅膀 part.3 大魔王一語成"讖" 屁股癢開箱 (圖少文多)559

樓主我永遠記得牽車時 , 跨上CBR250R的悸動與喜悅

也已為她會陪我很久很久...很久很久...很久很久....

直到了那天

2014 02-09 又是一個風雨交加的夜晚

小老婆又出現了一篇文

夢想的翅膀 part.2 之大魔王降臨開箱兼輕檔畢業告別式CBR600F
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夢想的翅膀 part.3 大魔王一語成"讖" 屁股癢開箱 (圖少文多)3668

我覺得這就是我的終點了這輛靚車沒有陪我個10年20年實在對不起自己

沒想到馬上就有人預告

夢想的翅膀 part.3 大魔王一語成"讖" 屁股癢開箱 (圖少文多)8376

那時候心想 , 怎麼可能我對於CBR600F的愛不是大魔王你能懂的

我怎麼可能換掉她

在這段時間裡她陪我上山下海帶我體會了重車的美好我覺得就認定她是我這輩子的伴侶了 ??

但是!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

跟她幸福美好的日子就再看到一眼這隻狐狸精勾人的眼神後一切風雲變色.....

夢想的翅膀 part.3 大魔王一語成"讖" 屁股癢開箱 (圖少文多)2766

你們看這是不是會勾人是不是是不是是不是 !!!!

其實這次換車有點像是一時衝動....

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  在祈 . CBR 600F要賣掉時  內心真的很掙扎

她真的很好騎!!! 靈活像之前的小妻250R 動力又遠遠的提升  穩定性更不用說

舒適度也不在話下  甚至有一點後悔這麼快就將她轉手了

但是這些想法跟疑慮  在我跨上600RR這小騷貨之後  變都拋諸腦後了

剛發動時原廠管的聲音  "幾乎" 跟CBR 600F一模一樣  不特別注意真的很難分辨出來

我不得不說  雖然600RR是市售騎姿最親切的仿賽車  但她畢竟還是仿賽

相較於600F 她犧牲了大部分的舒適性  特別是在市區騎乘的時候

不過更為細窄的車身與輕量的車重稍微彌補了走走停停的壓力

不高的樓主雙腳可以實踏地面的面積更多  牽車起來也更輕巧

在攻灣與加速來看  則是遠遠的凌駕於姐妹車600F之上

在穩定性上  差最多的就是後懸吊

600F只是一般的中柱避震  路面的起伏彈跳  直接回饋在車架上面

如果路面狀況不是很好會覺得車身不太穩定  跳動明顯

而600RR則是多連桿的設計因為力矩跟槓桿的原理路面的彈跳與動態傳達到車身時

會小於輪胎實際彈跳的幅度  所以相較於600F 感覺是穩定一些

不能小看這小差異  在灣中的安心感差異可大了

如果用個性來形容這兩部車

600F 就像是大和撫子  溫柔溫順沒有過多激情但是可以很親切的陪在身邊

600RR則是傲嬌的鄰家女孩  稍微有點小任性  活潑  相處時會給你很多的歡樂

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在自己做一些小更改後 600RR變得更好騎也方便

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在騎仿賽旅行時不可能一直趴車高角度的風鏡能很有效的降低風壓人就不用刻意趴低了

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也慶幸當初買的車包是油箱後座兩用包

雖不能像600F吸在油箱  但是綁在後座也蠻方便的

雖然不大  但是放個雨衣手套救車電源等小物相當夠了

因為600RR剛入手  所以還沒有機會去山路做深度騎乘測試  這部分讓小弟擇日晚點補上

最後附上中出波多女神圖 ^^
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