请间 前避震 正式与倒立式前避震 有何区别？

大多运动型车款多是倒立式前叉，很多巡航车款多是正叉……二者从舒适，运动，稳定性，保养维护上有何区分？各有什么优缺点？大家谈谈看法

這問題似乎已經有不少資料了...

一般來講倒叉比正叉更耐用,造價更昴貴!

倒叉避震行程比正叉更長更穩定,長度更長及管徑更粗,

保養及調整方面,倒叉比正叉是梢些費工,其實也沒差太多!

所以倒叉跟正叉這兩者比較是否好不好用,

還是要看各人使用需求程度及調整是否適合.

不一定是正叉會比倒叉不好用!

以上小小淺見,参考看看。

看你需求
依簡單的不可調來說，倒叉全分解含拆阻泥棒會比正叉輕鬆，油封也是好弄出
但組裝卻是相反，正叉好組裝又不會錯，倒叉裝錯連內管都放不進外管，油封要特工比較好裝
我最近才拆ducati m900 43mm不可調倒叉，幾支板手就拆完，連組泥棒都拆下，連氣動都沒用，特工也不用
正叉我拆過fzr的33mm不可調正叉，幾支板手還拆不完，阻尼棒要加長工具才行，阻尼棒不拆內管拿不出
但全可調構造比較複雜不小心會弄壞，想自己保養要注意

外觀的話因為倒叉內管在框旁邊，比較容易弄髒或被異物敲到，正叉在上面比較不會，保養上比正叉要勤勞
其他方面就自己google或高手回答了