RV 150 化油器嚴重過稀調不好

想請教各位高手,最近剛組好一台 RV 150 初代的引擎,然而在發動的時候發現到有過稀爆震的現象(混和比要轉鬆6圈,空氣螺絲轉到底無怠速)然後起步高轉無力,化油器用原廠 CVK26 的,然後測試是小弟組好上車無裝空濾發動測試的,現在是有怠速但是催油門的時候完全沒反應,我汽油濾芯.泵浦.和歧管都換過新的了歧管還用墊片膠封住了,現在油嘴已經加大到了 40 130了然後把化油器進氣口擋一半就會可以動的,想請教各位高手我該再從哪方面去檢查呢

空濾要上去,再來調才會準.

現在油嘴已經加大到了 40 130了然後把化油器進氣口擋一半就會可以動的
表示CVK需要負壓不是直拉式化油器(PE)不太需要很大的負壓，
空濾先裝回去再細部調整吧，另外化油器確定零件有沒有動作
參考。

油嘴已經加大到了 40 130了然後把化油器進氣口擋一半就會可以動 ... ...
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還是有 漏氣的現象 ... ...
您參考看看 ... ...
引擎 更改過了什麼 ... ... ?

我的是二次和油氣回收都拔光了

因為這顆是先裝去戰將上面後再還給他使用的，一樣的東西我再戰將上面都沒有裝空濾的，難道是我把二次和油氣回收拆掉的關係嗎

因為這顆是先裝去戰將上面後再還給他使用的，一樣的東西我再戰將上面都沒有裝空濾的，難道是我把二次和油氣回收拆掉的關係嗎

找別台正常的車
化油器、零件互換找原因會比較快

夢飛翔 發表於 2015-1-26 06:59
我的是二次和油氣回收都拔光了

給大大的意見是 ...

二次系統 拆除後

歧管上的 負壓管 必需 確實堵死 ... (以免漏氣 ... )



個人的做法 是 ...


二次的負壓管路 (歧管段 接的 橡膠管路) 不要完全拆除 ...

留 一小段 約 4公分 ...

塞入 比橡膠管路 "大一號" 的 鋼珠 (鋼珠最好 不要用螺絲 螺紋 會有漏氣的問題 ...)

然後 記得在 鋼珠 前 後 各 束上 束帶 <<< (此種 密封度 最好 ... )





參考看看 ... ...

原廠才35S 、105，你用40、130
就比較有可能是化油器壞了