頂客250的限轉轉數是多少?

小弟發現自己頂客的原地立起吹油門約到8千轉就往下掉了..在吹也是無法超過8千
大家的也是這樣嗎?

我外行。
雖然沒原地全油門空催過，但實際在路上跑大直線，轉速的確是會掉下來。
至於正不正常我也不清楚。
我在想有沒有可能高速油針在慢慢拉上來後，混合比不對(油太多或太少)，
所以轉速反而往下掉?
這可能只能燒一個感測器上去試試看了

幾乎忘了 XD
早期的類比式 CDI 進角到中高轉速後,
再往更高轉速域時會變成退角,連帶會略微
拉低原先位於中高轉時的 RPM 峰值,
看起來是掉轉,但掉得不多

這張是網路上找來的,跟類比式 CDI 點火角有點像,
發動怠速時角度持平,隨著轉速增加角度開始加大(進角,
也就是更提前點火),這時是爬坡的那段
當到達轉速峰值後,轉速再增加,點火角反而緩退角,
不像圖中上面那段水平線,而是往下緩降的線(坡度
沒有上升那麼大),這樣講希望各位看得懂
如果到達 RPM 峰值之後突然掉很大、不順、
會頓,那應該是有問題 ^^

頂客250..你都已經催到8千轉了..那你還想要多高
要在騎機車時..催到底才是正確轉數..空轉的轉數 我都不理它

到8千轉會掉轉..請檢查 化油器2邊的軟管有無鎖好..負壓隔膜有無破損(油針孔有無磨損)
油針 有無損耗..油針上頭那個 三腳的塑膠(安全閥固定板)有無損壞

那請教下正常的原地吹油門可到幾轉啊?他是不放油門就固定在某個轉數嗎?

原地摧油門 看最終幾轉..這沒意義..我是只要不放油門 都會固定在那邊..我應該是有破9千轉吧
因為有深懂機車機械的人士..告訴我最好少在原地.空轉摧油門到最高

原地催油門到最高，沒有撞風效應，引擎容易過熱，最好少原地催油門，最高更不好，不要再試了。