本文章最後由 rabbit779 於 2015-5-11 14:17 編輯
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近期小弟使用14萬多公里的日產A322.0 V6引擎老汽車於去年(2014年)使用英國原裝跑特耐5W50SJ/CG4 汽柴油共用引擎機油.單瓶售價約350元. 換油之前仍固定做2萬公里引擎清洗保養.使用duntex動力士專業級引擎清洗劑與舊油(ENEOS ECO TOURING 5w30sm)混合怠速20分鐘後洩舊油. 本次使用約在正常換油里程約近5000公里洩下機油.有幾點使用心得與大家分享.分述如次: (註:換油圖附註如下.舊油與新油都附在後) 使用石臘基礎原油精煉及多種添加劑研製之跑特耐5W50SJ/CG4(以B代表)與以前用過的幾款酯類或G3+(PAO)水貨機油.PAO公司貨機油.
如雙酯類300V 5W40鐵罐(以V代表).多元醇酯類紅線0W40(以RD代表).G3+(或PAO?)等級 漢諾威RRS5W50(以R代表). 以上3款機油為水貨油.PAO等級 ENEOS ECO TOURING 5W30(以E代表)為公司貨油做幾個面向的心得比較.
1.抑震性及引擎肅靜性:B=E>V=R=RD---差異不大.兩級比較如同93分與89分相比 跑特耐與ENEOS ECO 5w30較為安靜抑震較好. 300v 5w40.漢諾威rrs 5w50與紅線0w40三者的油性較為活潑.抑震靜肅性尚佳.
2.低中轉起步加速:V=E>B=RD=R--兩者差異不大.等級約90分與87分 300V 5w40與ENEOS ECO 5W30.起中輕快順暢拉轉較強. 跑特耐5w50.漢諾威rrs 5w50與紅線0w40起中較紮實不算輕快拉轉.
3.中高轉加速:V=RD>R=B=E---兩者差異較大.等級約92分與85分 300V 5W40與紅線0w40中高轉非常強.過年那時的低溫只10度上下會更明顯. 跑特耐5w50sj與漢諾威rrs5w50.ENEOS ECO 5w30中高拉轉較溫和平順.屬於線性上升特性!
4.耐操衰退程度:B=E>R=V=RD--兩者等級約90分與80分 跑特耐5w50sj.ENEOS ECO 5w30SM正常近5000km換油都還蠻順暢好跑.但本人是標準換油控.半年或5000km 內一定換機油.其實如果硬撐.可於7000km才換油.本人可是不敢一萬公里換油..  紅線0w40.漢諾威rrs5w50.300v 5w40使用到3000km開始油性衰退變虛.最多撐到4500km就差不多卡卡難用 了.失去剛用3000KM前的好拉轉特性.但是讓人想不通的是酯類與g3+等級的衰退性居然差不多?
5.廢油清潔性及失油率:B=E>V=R=RD 使用近5000km洩油.跑特耐5w50sj與ENEOS ECO 5w30廢油黑褐色.油尺無失油. 使用4000km洩油.300v 5w40與漢諾威rrs5w50.紅線0w40廢油色稍深的黑褐色.油尺稍少一小格.約失
油200-300cc.
6.省油性:E=11KM/L>B=V=9.5KM/L>RD=R=8.5KM/L ENEOS ECO 5W30最省油.長途南北平均跑近千公里.省下油表三大格中的一大格.來回約可省近千元油錢.
跑特耐5w50sj與300V5W40長途平均跑算中等.與以前使用油耗差不多
紅線0w40與漢諾威5w50長途平均跑算普通.油耗最差.
總結:個人覺得這支跑特耐5W50SJ機油對於高里程的老汽車來說.特別受用.安靜.穩定.順暢的特色.感覺其油膜算是比較厚實的!
或許在天冷時使用較不特別好用.可能拿在夏天來用.就會較好用些! 更能表現其耐熱耐操的特色!
舊油eneos eco 5W30sm --Pao 等級公司貨
新油跑特耐5W50SJ/CG4汽柴油共油---石臘基礎原油精煉及多種添加劑--代理商公司貨
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