MY150 百日騎乘心得

心得 · 2015-1-10 00:15

本文章最後由 313ss 於 2015-1-10 00:16 編輯

　　前言 - 「追逐，我們的，方向感」- My150開箱

　　入手My150至今算一算也有三個半月的時間了，固定每天通勤加上爾偶出遊，在這樣的騎乘之下也開始對這台車有一定的熟悉度以及一些心得。相信許多車友在考慮或者評價一些陌生車款時，經常會去聽信不少的傳言或者去網路上尋找一些資訊等等，但騎車的前輩們常告訴我一句話，「你的胃不是別人的胃，一碗麵好吃或難吃，要自己去吃過才知道。」

　　一台車好騎、難騎，適不適合自己，只有自己去體驗過、試騎過才知道，去聽信千百句車友說、朋友說、親戚說，不如自己去一探究竟。事實上，My150這輛車自己騎過之後，我必須說，它沒有讓我失望。

　　首先先分享一下剛買車沒多久時，車輛的外觀與整體設定。

　　首先，原廠後視鏡和大牌位置並不是很和我胃口，總覺得不夠俐落。所以在車子落地沒多久就把後視鏡換掉(一方面也是因為改裝後視鏡距離比較寬，視野較好、不容易被後座肩膀擋住)，大牌和尾燈上移後車尾比較俐落，也避免停紅燈時大牌被後車頂到。別懷疑，這種事小弟常遇到，一些鄉民停個紅燈不知道在急啥，一直往前擠，然後就頂到我屁股了......

　　外觀就不多說，My150說穿了就是14吋放大版的Honda APE。事實上，這樣的外觀身邊友人的評價其實很兩極，但看久了其實挺耐看的，14吋的輪徑加上較寬的三角台讓整台車看起來厚實些，同時側面看，整台車給人的感覺也挺紮實的，中置避震也讓車子的後半部潔許多。

　　來談談這輛車的懸吊、輪胎與制動好了。在懸吊方面，35芯的前叉看起來挺粗壯，但卻被不少人詬病太軟，這方面小弟騎乘下來反倒有不同的觀點。這台車的前叉確實偏軟，但在阻尼的設定上個人認為恰到好處，尤其在回彈速度上，對於台灣坑坑疤疤的路面來說，在舒適度與運動、支撐性當中取得一個平衡點，當然硬要說的話，原廠設定還是偏舒適取向的。

　　後避震方面，其實最大的問題已經有不少人談過，就是下沉量太多、搖臂的上下作動行程太大。但事實上，從路面適應來說個人認為這不是壞事，畢竟作動行程越大相對能取得較好的舒適性，另外後避震的路感其實也不差。比較令人困擾的就是這樣的懸吊系統在山道騎乘或過彎時，安定性相對較差、信心度不足，但除非花大錢去訂購可調式的改裝避震，否則魚與熊掌不可兼得，以原廠設定來說，個人認為My150的表現還算過得去。

　　在輪胎方面，14吋的輪徑在靈活度與運動性之間取得一個很棒的平衡點，這台車的舵角加上輪徑，在都市中穿梭或者迴轉都非常輕鬆，但原廠前輪的胎型不夠尖，導向性差了點，這點比較可惜。

　　最後是制動方面，My150的制動系統除了碟盤尺寸以外，個人認為與之前騎的OZ125非常相似。因為前叉較軟，所以會有前煞車不夠利的感覺，但事實上前後雙碟的配置在一般道路騎乘上非常夠用，後輪換上好一點的來另也能輕鬆鎖死。

　　

　　在騎乘一段時間後，第一項針對車子動力輸出的調整就是後齒盤。換上42T的加大後齒，在起步和中低速域的加速都變得靈敏許多，同時2、3檔的動力銜接也變得順暢，感覺最明顯的則是在山路上爬坡時的順暢度，可以減緩車子拖不上去的無力感，如果認為這台車加速太遲鈍的，個人認為加大後齒盤是一項不錯的投資，正常騎乘下油耗也沒有太大的差異。

　　

　　大概騎了3500公里左右，原廠後輪在這時候下課了。綜合了與身邊車友交流的資訊，原廠後輪似乎不是很耐磨，許多人都在4000~6000公里附近把原廠後胎KO掉，但沒辦法，輪胎沒了總是要換，為了讓車尾的視覺上更加大器，小弟選擇了140/70-14的MAXXIS後胎。順帶一題，14吋胎的價格還真是不便宜阿......

　　在換輪胎的同時，我把這台車的前土除換成Elite 300i的前土除，兩者鎖點完全一樣可直上，Elite的前土除下緣較長，擋水效果較原廠土除好上許多，下雨天褲管不再被噴濕！

　　這個時候大約是買車1個半月左右的時間，My150其實是台很容易上手的好車，不管檔位的明確度、離合器的行程與間隙、引擎的動力曲線等等，加上原廠儀表又配置了檔位顯示器，以及車子本身座高低、靈活、震動小的特性，對於檔車新手來說，這是一台非常合適的學步車！

　　不得不提的是，對於小弟165的身高來說，這輛車的騎乘三角是很舒適的，原廠把手的高度恰到好處啊！

　　另外一個比較多人關心的則是熄火問題，關於這點不可否認，小弟車子在滿2000公里以前也是被熄火問題困擾到有點火大。怠速熄火就算了，滑行中拉離合器爾偶也會熄火、起步在放離合器的瞬間，在某個轉速點也經常發生熄火的狀況，嚴重時，騎出門一天下來至少會遇上4、5次以上引擎無預警熄火。

　　神奇的是，回到經銷車行，技師告訴我再騎一陣子這問題自然會改善。隨著里程數的增加，熄火問題確實逐漸減緩，里程過2000後引擎熄火的頻率大幅下降，滿3000後騎出門，幾乎沒有再遇過這種無預警熄火的問題。與其他車友交流討論後大概也都是相同的情況，車子大約在1500至2000公里後，情況會變得穩定許多，因此擔心熄火問題而遲遲不敢入手的車友，其實不用太害怕啦！

　　其他周邊問題，很多人說宏佳騰的車子小毛病多。也許是小弟運氣比較好，前後騎了兩台宏佳騰的車，OZ125騎一年半約2萬多公里，只保固過一次尾燈殼有水氣問題，原廠二話不說，一周後經銷送來了新的尾燈，5分鐘裝上，從此不再有進水的狀況。

　　而MY150至今也只遇過一次油表故障，原廠阿莎力的直接換了一顆新的儀表給我，除此之外未曾碰過其他的問題、更沒出過什麼大狀況。事實上，只要故障問題屬實且非人為因素，我想原廠保固都很有誠意且動作很迅速，小弟兩次處理保固問題都在一到二周內解決，不囉嗦直接換新，在售後服務方面小弟是想給予宏佳騰肯定的。

　　在這裡，突然想幫國產小廠平反一下！事實上，在兩陽一葉的夾縫之中，小廠要搶市場本身就不是一件容易的事，在加上台灣普遍的輿論氛圍，「小廠通常不被看好且容易被人拿放大鏡檢視」這點，小弟還是必須將其提出！

　　有太多沒騎過這台車就鐵口直斷它沒力、不好騎的人，也有太多沒做過標準的資料統計動作，就鐵口直斷小廠品質不好的人，更有不少隨意翻翻網路文章，就隨意批判廠商售後服務差的人。

　　你的胃不是別人的胃，一碗麵好吃或難吃，你沒吃過，只是看別人吃的津津有味或愁眉苦臉的，就能知道這碗麵好不好吃？這問題其實是值得各位車友去思考或討論的，在網路輿論與媒體資訊之下，我們所接觸的訊息有多少成分是真是假？其實每個人都該保有自己獨立思考與判斷的能力，但令人惋惜的是被傳媒資訊、謠言牽著鼻子走，是小弟屢見不鮮的情況。

　　擔任了兩年宏佳騰的車主，小弟是想給予公司肯定態度的，因為這是一家還算積極進取肯改善問題的廠商、也是一家在售後服務方面，保固給得很大方的公司，這便是小弟個人的真實經驗！

　　My150在長途騎乘的表現也不差，5檔定速巡航，一桶油(約6.5公升)加滿，可以輕輕鬆鬆騎出270~300公里的成績。如果綜合市區通勤，平均油耗也幾乎都在40Km/L以上。

　　(感謝焦手美攝，圖片版權歸原作者所有)

　　在山路上順順騎，油耗也不至於太糟糕。二汽門SOHC引擎在山路小上坡的動力表現不俗，唯有出彎的加速性能稍嫌不足，不過就國產空冷150cc的級距來說，個人認為算是及格了！

　　近期因為自己騎車太粗心，出了點小狀況，車子進廠維修，在更換維修零件的同時，就順便將原廠把手換成改裝品、椅墊重包。原先的Elite前土除爆掉了，所以暫時先把原廠土除裝回去頂著用。

　　另外一點就是在後避震前裝了一塊檔板防止後輪捲起的砂土噴到避震和多連趕上。個人認為這算是原廠設計較為弔詭或稱是設計不良的地方，就是沒有後內土除，造成後輪捲起的砂土很容易造成避震宇多連桿髒污，長期下來對於後避震來系統說應該不是好事。

　　最後值得一提的就是，My150的售價其實算是挺實惠的了，但是維修料件的價格不是很便宜，如果有確定要入手的車友，在路上騎車時務必小心為上，好好善待它吧！

　　以上大概就是個人對這台車三個半月下來的騎乘心得，供各位車友當參考資料囉，感謝閱讀！

本文最後由 313ss 於 2019-6-14 05:55 編輯

takaoslime · 2015-1-10 00:29

照片很漂亮，內容也很詳細！

hope1 · 2015-1-10 00:40

請問一下後齒哪邊購買？鏈條目要配合嗎？謝謝

godpasser · 2015-1-10 00:46

原廠前輪的胎型不夠尖，導向性差了點，這點比較可惜。
真的所以我打算改大陸14吋框前110 J值不知道後140 J值不知道但看照片也都塞的剛剛好的

動力部分我覺得我改前16齒比較符合我的需求本來要後齒-1順便輕量一點點點
但後來車友說加大前齒順便看有沒機會逃開長時間磨到墊鍊條那塊橡皮效果不錯
出灣降一檔一樣順順出去

至於保固類的
我只有不常發生的放離合器熄火半路熄火問題外沒啥大問題
最近是要發車點不起來線路要在找了XD 我動了不少部分XD

大大偷拆中柱齁XD 雙載或大坑都會擦地板XD

來講講煞車

夠非常夠!後碟可以鎖死!夠!
前面280+輻射也很棒只是換了17mmFD總泵太硬...

前叉我是有改彈簧硬了些原廠太過舒適XD 後面則是原廠調硬整體上很不錯

killpeople · 2015-1-10 04:06

後齒加大不是變起步型的
一般國產檔車都是前齒加大比較好騎
尤其市區，不用常常換檔

blurman · 2015-1-10 10:46

樓主的車可能是比較後期, 原廠有改善了

我的 MY150 騎了 13000km, 遇到熄火/大燈不亮/斷油門線/斷碼表線/檔顯亂跳/前叉漏油/氣缸滲油/檔位感知器滲油等等"小"問題
油門線是自費處理, 其他都有出保, 前叉漏油經銷商幫我爭取兩支新的直接換掉, 熄火處理過還是會偶發
雖然度濫, 但售後服務可以接受

雖然要換大重了, 我還是很喜歡騎 MY150 在山路奔馳的感覺
車好騎, 就是組裝品質要多多加強

cckktt06 · 2015-1-10 17:39

本文章最後由 cckktt06 於 2015-1-10 17:41 編輯

身高164的車主推推,原廠把手的高度對這個身材真的還蠻舒服的

我的是今年四月出廠的車,目前剛過5000km沒啥問題發生
加92市區順順騎都有40~44km以上的油耗,不過原廠胎真的很滑,雨天過彎真的要很小心
因為常常雙載,前叉真的太軟,已經更換加強彈簧和阻尼棒,後避震還在存錢中
其他感想跟開版大差不多
小麥真的是一部挺耐看的車,只是常常停紅綠燈被阿伯搭訕
目前被搭訕次數:阿伯x 6 一般男性x 3 女性x 0