過彎問題(狼傳R150)

小弟我這上禮拜剛牽一台狼傳R150，今天剛好被老哥找去期台南牛埔山生態保育區，我哥騎G-MAX，一下就跑走了，我在後面慢慢跟，然後再一個比較大，應該說尖銳的彎道我彎不過去，就擦撞到了圍欄，還好車跟人都沒怎麼樣。
我想問的是，當你時速約60~70，看到一個比較尖銳的彎道，我是馬上拉離合器到底，腳煞手煞一起按，就滑走了，我有想過要降到比較低檔，可是好像來不及，還是要直接踩煞車不按離合器讓引擎幫你煞

請各位大大交交小弟這種情況怎麼請處理吧!!!

時速六七十，要進彎拉離合.... 你想表演什麼特技你説說看，我樂於觀賞

進彎前先減速，換檔位會很困難嗎？
騎速克達都知道要進彎前煞車了...
你進灣還拉離合器，你除了打算當自耕農還打算撞對向嗎？

以前忘了在哪裡看過這句話，其實我很認同
「打檔車人人都能學會怎麼騎，但是要怎麼騎的好又是另一回事了」

你操作觀念錯誤，會害人害己...

基本上就是這樣
先減速>進彎前退檔>以安全速度進彎>出彎進檔

過彎時 千千萬萬不要拉離合器
不然後輪會失去循跡力  後果會怎樣你應該已經親身體會到了.....

如果以後面對彎道時 來不及退檔 那麼油門放掉 煞車用力按下去就好

進灣拉離合器等同自殺...

面對不太熟悉的彎道，觀察力跟注意力很重要
進灣前就要先降好擋了，提早一點降沒關係，安全優先
你說是尖銳的彎道我猜是低速彎，大概就用 2 檔
抓好路線，頭擺正看好出彎路線同時小心對向車
車身傾斜，身體不管內傾外傾都好，用你舒服的方式傾倒下去
假如是上坡的低速彎 千萬不要鬆開油門！

總之你現在車子熟悉度跟技巧還不好
就慢一點進彎吧，先講求路線，再講求速度

mega0213 發表於 2015-1-4 15:39
進灣拉離合器等同自殺...

面對不太熟悉的彎道，觀察力跟注意力很重要

為什麼上波低速彎不能夠鬆開油門呢??

馬上拉離合器到底，腳煞手煞一起按，就滑走了
一看就知道鎖死胎抓不住才滑出去
你裝什麼胎
要殺灣又要安心請上bt39ss，除非你改前2.5後3.5以上再裝bt090
不要看人家用便宜胎能過灣，你就覺得你也能，命只有一條
假如你看到沒帶安全帽又沒穿防具的人殺灣比你強
那是不是也要學他

煞車不拉離合會傷車
這種我只用在急煞上，但自從我改雙對四+280碟後很少用了
你煞不太住表示煞車問題，或是速度過快
跑山路不是在比賽，就算你龜速過灣也沒關係
因為山路不像賽車場或平地，可能會撞護欄後當超人飛下山，尤其是不熟的山路

再來速度過快又來不急煞
那就只好動力滑胎壓車50~60度過灣
但摔車別找我，就算在賽車場的motogp高手好車也是會滑出去的
山路是壓車順利過灣的快感，要速度感去拉直線還比較爽

那就是182囉...今天小南團有去 我有參一腳 好像有看到GMAX+野狼的組合...

我會建議下次 還是先降檔 高檔要入彎之後速度不夠瞬間會拉不起來 一拉離合就噴 抓不住地板
不如降一檔讓引擎持續輸出 讓引擎以及動力保持在自己能控制的範圍內 相對安全許多

我不知道其他人是怎樣 不過我習慣降一檔含油門過彎 讓引擎保持在出灣可以再加速的狀態

聽說過彎不該拉離合器

godpasser 發表於 2015-1-4 17:39
那就是182囉...今天小南團有去 我有參一腳 好像有看到GMAX+野狼的組合...

我會建議下次 還是先降檔 高檔要 ...

那請如果是比較大的彎道(速度比較快那種)
原本5檔，入彎前要換4檔補油門，這樣對嗎

9saay9 發表於 2015-1-4 18:23
那請如果是比較大的彎道(速度比較快那種)
原本5檔，入彎前要換4檔補油門，這樣對嗎 ...

理論上是你的車有多大馬力、輪胎有多少摩擦力你就可以多快過彎,事實上卻是你的膽量跟技術決定你能多快過彎,所以你的問題沒有定論。

當你察覺車速過快無法順利通過彎道就表示你需要減速入彎，如果判斷錯誤就算是GP選手也是會摔車的。