T3問題請益

是這樣的，
小弟目前通勤坐駕是09年的噴射酷龍150
家中有一台T-MAX530，是我家老爸的，
最近在想，要不要購入T3取代酷龍作為通勤車??
會考量是因為
在保養方面可以說是跟酷龍"一模一樣"，
輪胎 :
我不是那種喜歡高速殺灣熱血的，不會去追求最大傾角，也不追求車輛極速(酷龍入手近2年我還沒拉過尾速)
所以都是用國產MAXXIS(也就是T1.2.3原廠胎)
機油 :
看起來機油交換量似乎1L反正不會超過兩瓶，這點我也可以輕鬆負擔
油耗 :
已經看過T3的能源局報告跟版上車友的相關文章，油耗好看這點很吸引我
尾速表現 :
上面提到我不喜歡拉尾速，就連T-MAX530我也只騎過最高"表速"120km/h
制動 :
ABS這點"非常吸引我"，我也只是普通人，碰上突發狀況不一定能應付
卡鉗和碟盤不會改(我連酷龍都是原廠制動)
稅金 :
這我更不擔心，一年兩年繳一次的東西
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以下是抉擇點
A.家中已經有一台黃羊(而且是好車，雖然能見度"超級高")
再買一台黃檔車(單汽缸)只為了通勤可以走快速道路省一點點時間會不會太有事?

B.單汽缸的關係聲音響當然是沒有多缸車好聽
長輩很喜歡多缸車的聲浪相反的比較不愛單汽缸

C.我才大學生，買重機通勤是要跟別人說錢太多嗎??
長輩的觀念+看法覺得 : 太囂張很危險
(即使T3的價格只是大約2台國產小羊)

D.我很喜歡T3的外型，講真的這種充滿運動風的車我很喜歡
(我知道他是仿CB1000R，也因為這點所以我喜歡，至少他在外形塑造是成功的)
但是我很照顧我的酷龍(人生第一台自己買的車，"非常"的顧)
要我賣掉接近"辦不到"的事情，但我如果買T3是為了通勤，
又有T-MAX，酷龍放著生蟲看了也不捨
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可能有人會問

E.為什麼要再買一台黃牌??
因為我喜歡"檔車"，非常喜歡，
黃羊騎久了，發現"還是喜歡檔車"
但是我又希望有路權，所以才會萌生買車念頭。

D.為什麼要考慮T3??同樣的價錢可以買到二手的600級啊~
這我知道，但是我是購入來"通勤用"，
相對的我需要一台
"我不用怕故障維修費用高時間久"
二手進口600級，擔心一個什麼狀況，後勤費用高出許多，一時能不能負擔都是重點。

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下面的問題希望有T3的車主可以抽個忙回答我
聲浪與馬力這點我不在意
我倒是很好奇一點
T3"熱車以後"，
等紅燈，入檔，
是否會有明顯的入檔震動??
https://www.youtube.com/watch?v=AJleT-z-q1k
如影片中六眼入檔那下的震動，是否明顯以及聲音是否響亮???
這點是我"很在意"的一點，
因為我很喜歡重車入檔時的感覺。

雖然我不是T3車主
沒辦法跟你說T3熱車之後 入一檔會不會很大聲

不過話說你的喜好還真特別XD

回歸正題
空檔進一檔會有那個聲音是因為離合片跟壓板冷車黏著
進檔時 瞬間分開的聲音 正常來說 熱車之後會越來越小聲
然後 排氣量越大的車會越大聲
或者 你可以把轉速拉高之後再進檔 也會比較大聲一點

另外 感覺得出來你滿想買T3的了(雖然我比較愛SB300啦XD)
所以我就來推你一把吧~

對於你的抉擇點：
只為了通勤可以走快速道路省一點點時間會不會太有事?

如果只是為了騎乘樂趣或者出遊
那麼不管是白牌或黃牌 在山道上或者前往旅遊景點都可以騎
但 如果是為了通勤 那麼黃牌的可以上快速道路的優勢就是白牌所沒有的了
說得明白一點 竟然你說不在意動力
那麼你不選T2而選擇T3的很大一部份原因就是因為路權不是麼?

C.我才大學生
我是八年級生 所以年紀可能只比你大一點或差不多
我大學的時候 有看過開保時捷上課的 機車也有看過小忍者跟CB400
所以 只是T3的話 跟T1、T2長那麼像 應該是不會到囂張的地步啦

另外 我大學時騎的是NSR
原廠的排氣管就已經很吵了
但是跟一些改裝速克達比起來 也不會顯得特別囂張啊
反而讓我比較在意的是 和同學聊車時他媽的根本沒有人知道NSR是三小啊幹

D.你很想買T3，又捨不得賣掉酷龍
既然如此，那就兩台都好好照顧吧!
就像版上的starblock與DREAMPOWER前輩那樣
真正愛車的人，同時有很多台車也是很合理的事啊

D.我很喜歡T3的外型，講真的這種充滿運動風的車我很喜歡
(我知道他是仿CB1000R，也因為這點所以我喜歡，至少他在外形塑造是成功的)
但是我很照顧我的酷龍(人生第一台自己買的車，"非常"的顧)
要我賣掉接近"辦不到"的事情，但我如果買T3是為了通勤，
又有T-MAX，酷龍放著生蟲看了也不捨

不一定要賣酷龍
我認識的車友同時有fz和愛將
兩台都大改c.c.，fz甚至改單座中置尾排
他還有一台汽車，不是很有錢但很愛車

T3"熱車以後"，
等紅燈，入檔，
是否會有明顯的入檔震動??

T3 N-->1 時，會有和影片當中魔神入檔那一下一樣的聲音和震動，聲音比較起來應該會小點

但我想應該是能符合你要的感覺~

期待您入手T3，歡迎一起加入TTT車友的行列~

去租個T2騎你就知道了~
整體來說沒有差很多
腳踏改半組會更好騎
還有高轉速時還是很震 T2.3都差不多
空檔還是要從一檔入
大概就這樣 其他問題還是要騎久了才會發現

敝人認為300CC以下(輪胎140)的檔車保養都不會差太多
輪胎、機油、耗材有貴有便宜端看適用性選擇，能夠DIY更省(我昨天才幫我的ER6換電瓶)
至於T3這台車，我有跟不少T3車友聊過
保養容易、動力夠用，新車價格也算是很好入手，入檔扣一聲會有啦，免擔心

我想這在一些新車如300狼，或是先前哈特佛要展示的新車上市前
以同樣的價格帶，T3算是一台沒什麼懸念就可以入手的好車

另外大學神人很多屁孩也不少，之前我遇過一個大學生說他家有R1
我好奇請他拿行照讓我看看年分，連個屁都拿不出來
還問我ER6能不能翹孤輪......

單汽缸的聲浪是沒有多缸車好聽 但並列雙缸也沒多好聽啊  V缸還好聽多了
以單汽缸來說T系列的算好聽了
其實你都明白你的需求了 就衝吧!! 至於酷龍到時你就有不一樣的想法了

t2無法從二檔直接打空檔，原以為t3會改善這個bug…
衝著這點，像我這種習慣二檔直接到空檔的人，t3就不會是我的選項了~
建議找台t2試騎一下，畢竟快二十萬的車，多試沒壞處的~

本身騎TT，從空檔入一檔的確會扣一聲，還不小聲，只是沒想到有人對這很要求(嚇到
T2跟T3應該差異不大，供你參考啦~

我的t2也是大學時期末端入手的，停車都車頭朝外

當時也沒碰到問題因為看車頭大家都以為是t1.....加上你太小看大學生了~

停車場隨便都有大改小綿羊或是比你貴的車(小忍，刺激系列，cbr600rr都有.....)

校門口更常常有屁孩開著雙b把音樂放的震天響等馬子下課

所以t3我覺得不是啥新奇的.....而且t3原廠聲音並不大默默騎過去其實很低調(除了車牌...)


我也常常大搖大擺的就把t2停在校門旁邊的小吃攤買東西沒在怕xd~

有實會聽到有人在旁邊討論....這台t1改好大~