五期Address 125 電盤Case更換教學(野外版)

我覺得會斷的原因很多啦, 但我只覺得鈴木的引擎發電機設計系統跟一般氣冷的GY6是完全相反的說, 長知識了,

看到電盤內仁漆拋線繞的真漂亮
之前拆我sym的野狼....那電盤感覺像是小學生繞的一樣= ="

氣焊顏色不對  老闆乙炔開太大  

兩百還能要求什麼 價錢真公道

好一個野版的教學文,收藏一下,謝謝魔王指導

排氣管鎖點的襯套是不是也要多墊一個墊圈?(孔徑>>螺絲外徑)
話說,光陽水冷系的線圈也是泡在油中(應該從名流150就是這樣了),電線出case處漏油情形卻沒像Suzuki處理的那麼好!

回應樓上認為需加孔內需加"套筒"的車友!
通常,機械上,螺絲很少用作支撐用途,也就是螺絲本身僅提供鎖緊時的[軸向拉力],而不負擔支撐用的[徑向剪力]!
所以通常M8螺絲用9mm孔;M10用11or12mm孔!(也就是螺絲不與孔壁接觸)
而接觸面的[面壓力],決定兩物件的結合強度!

而上圖,螺絲M10改M8,螺絲裙端較小及對應孔徑大使接觸面積變小,相對"螺絲端"結合強度變小!

但是,若要加入[套筒],那請控制好加工工差

否則會如上圖!
左端根本無接觸,無任何反幫助反而因無接觸而又形成一個"噪音原"(套筒於孔內自由滑動);
右端根本施力在套筒上,排氣管根本是"浮動"的狀態!

一般機械上,大孔套小螺絲(或是可調整的長孔上ex:汽車皮帶),都會採[加墊片]模式,

而且用的是較一般厚一點的[鋼墊片]來增加接觸面積!
ps.一般常見鍍鋅的多為"鐵墊片",而"鋼墊片"多為染黑處理!

我想這其中一定有什麼誤會才是 . 個人猜測也許是遭撞擊 . 也可能是遭踩斷 . .

單純騎乘下 . 此車絕對沒這麼不堪 . 除非遭受外力 . 那就很難說了 . .

個人的7年多的車.里程將近7萬 . 內文中會出現的狀況 . 在本車絲毫無任何異狀 . . .

家裡另一台五期車 . 為捷運接駁女用車 . 里程4000上下 . 此處幾乎跟新的一樣 . 故不拍攝照片 . .

實用教學，清晰明瞭

嘖嘖嘖....
竟然斷那邊這也太扯了吧

感謝分享~~~