機車停車格設計討論!

費用方面我的理想是靠罰單來補...因為這類車架.通常不容易損壞.也無需高額保養費~
不設鎖應該也沒人敢拉...
因為通常這類停車格都在人多商店多或者有監視器的地方
然後亂移車要罰款.應該多少會有嚇阻作用~
空間利用率的話.長寬.就目前那種.停車後.還有些微下車空間的車格就可~
然後多個車架並不會多個空間.他是在停車格內的~並設計成可微調大小
畢竟胎寬.幾乎大眾主流車都一樣.當然大改亂改的.就算了~
在來大型車輛.如三陽RV180這類的車.可規劃少數車格.大概15格裡面1格
並設計在行車方向停車格的最後端.有效利用空間.<之後15台一循環>
畢竟這不算是大眾通勤車...
身障車的話大概15格一格.然後特別標明.一樣設計在行車方向.一開始的停車格~
然後循環數可在討論.抓個大概而以
在來身障車可停大型車格.然後大型車不可停身障車格~
一樣停錯就罰!
政府應該會很樂意巡邏.畢竟有錢賺.守規矩的=加強保全.亂停的=嚇阻
當然這樣設計停車數一定減少
所以要再配合規劃停車塔.像西門那樣.收費一次20<地不是沒有.只是都拿去炒房炒地或蓋蚊子館而已>
如之前火熱的雙X星.分一點地出來.蓋個地下4層.地上5層的停車塔.少說可以減少上千輛機車吧?

簡易的方式，機車一出廠就取消側柱。
避免一台歪，它的鄰居也被迫跟著歪。

我停車只求車別 人間蒸發"就心滿意足了,
啥車殼刮傷啦,硬擠硬插啦,我都心裡有數,
但是只有移我車出格這項,他X的絕對報警!
所以,停好車,用手機拍照是常態的啦~

有中柱也是可以停歪的= =看過超多的~
用手機拍也是一種辦法.但我覺得政府應該主動保障守法停車者的權益!
而不是讓我們自行舉證說我們是守法的

1.可以考慮使用加大版的"單車掛牆架 可上鎖式"取代地架.地架應該改成地釘並設ccd= =
(不用地架的原因.是偶看過爛人把車停到單車停車格內.還撞壞部份= =)
保管/保養費用靠"假日收費制"與"罰單"來維持

2.可以考慮設置"拖吊時間"標語(在日本市區常見)
限時停車.定時拖吊.避免爛人把這邊當自己家的專用格= =

3.本停車場區拖吊後"保管招領時間"縮短.到期可直接委任拍賣or解體.
此舉可增加營運費用
無法確認/連絡車主時(或車主因特定原因無法立即領車)
贓車招領時間最長2週(前提是條子不要亂吃案)
純保管僅限1週.逾時視為放棄取回.可直接廢除車籍

4.都市計畫時.可以考慮跟建商協調.
把建築"保留面積"設成公園/消防區時.要求同時於週邊建築地下停車場
(代價是"可視為保留面積"......)
同時可供做多用途空間.缺點是容易出現1堆糟糕的人.....
(屁孩跟ooxx犯容易出沒.只能靠"晚上不可停放/領車"解決)

以上.偶閃.....

最後一切以4輪方便亂停為主

小弟有個想法
如果實行像新加坡那種點數制度 然後依照點數實行增加罰款比重甚至吊銷駕照
台灣人會不會比要守法?
畢竟台灣人紅燈右轉 不打方向燈 全程開遠燈 逼車......已經習慣了 哀......

停車部分也可納入扣點 說不定就能解決

說到這個 想到一個氣憤的
機車保養對於一般人會很困難嗎??
開遠燈的 都會說近燈壞了或是不亮 阿是不會去修喔!!
廢氣很濃的那種 不知多久沒保養
一堆阿公阿罵騎著破車到處閒逛騎路中間還亂晃還一邊噴煙
這讓人很困擾阿

騎車不養車 騎車不守規則   真的很欠扁阿=    =

如機車停車格設計可行
那小弟已經可以預見未來的遠景了
就是...................
機車格的設置的速度＆數量，將遠遠不及機車在路上奔馳的成長量
難不成要效法荷蘭填海造陸
把多出來的機車，通通停到太平洋或是台灣海峽上嗎？

台北停車位夠難找了，更別說三不五時還在縮減機車車位，要弄一格強制停一台，阿不就好棒棒。
愛車心切這可以理解啦，可是也要想一下這樣搞其他的車輛要停哪阿？

我贊成你的意見,

不然,停收費停車格,還要被人硬插,

搞到落漆,掉板(我的老車就發生過,最後只好把那塊拿回家拆車牌),

政府也要想想辦法,不是開單收費就甚麼都不管!