機車停車格設計討論!

路上停車格好幾種.有的是一大片沒劃格子.有的有劃格子
但台灣人嘛.不管有沒有劃格子.就是會停歪.而且只要有空隙.就會有人插進去!
我有一個想法.如果每個停車格上都有類似自行車車格那種固定輪胎的車架呢?
一來一格配一個車架.想進車架.就必須打中柱~沒進車架就開罰<很好舉證>
此設計
1.可防止有人用側住占空間
2.防止被亂移車
3.市容看起來會很整齊
4.防止有人在硬插進來<沒在車架的就開罰>
5.增加大眾運輸的乘坐機率<因為沒車架亂停會被罰>

地小人稠
會停歪歪的
大部分都是小50 用側柱停車的

如果有人要跟日本比的話
日本是 自転車亂停(跟他們的電車密集度有關吧)
台灣是機車

中間鎖上強化塑鋼檔板

便宜好處理、加上防盜地錨螺絲(螺絲長約15~30公分含螺絲套)

不是不能做！ (鎖定前輪架在台灣一端小白X，騎車都不會你要他乖乖停車? )

如香港市區設置防盜桿但成效不章.....政府相關部門有在做事和實際統計相關數據

而台灣相關部門混吃等死，專業丟腦後，端不出牛肉上桌，專做一次性設施！

啥閃電標線、遮陽棚啦！啥都要學人家，但又學一半招式又無法適合台灣駕駛無腦駕車方式


路邊公車小巴車格都劃不好的工務處和停管處

是要能怎樣好的菜色上桌

公車小巴靠站格前後老愛劃上「貨車卸貨格」 「機車停車格」

是要如何開車? 飛過去? 撞下去?  人行道凹進去一些些設置停車彎和你說人行道面積不足！

是不錯的想法，但是可行性目前並不高
以成本論，一個鄉鎮市不管~隨意抓個三千車位，300多個鄉鎮市就要破百萬個裝置，但有很多地方機車格不收費的，地方政府不會花那個成本去做
就防止移車來說，除非有鑰匙&鎖，否則普通車架一樣可以人為移出來...你無法保證這種一格一台的規定，不會造成不肖份子乾脆把停好的車就直接移到馬路上的情事(那麼長一排你回來也分不出誰停你的位置)，然而一但加上複雜的裝置，又會增加更多成本
最後
你設置車架四輪怎麼停機車格？

Higurashi 發表於 2014-12-27 21:22
是不錯的想法，但是可行性目前並不高
以成本論，一個鄉鎮市不管~隨意抓個三千車位，300多個鄉鎮市 ...

所以你認為廣設自行車架又不收費

比  機車亂停  不收費

前者更是大義後者是浪費錢


嗯是呀   公務員都是這樣想  很多人都這樣想


自行車是王！兩輪引擎車輛是低賤物！前者怎幹(自行車架、自行車彎、隨便紅線彎處亂停)都沒人說話，後者管你去死！


樹木可市民認養，公共設施為何就不能開放公共認養，或是使用者付費

一舉兩得事，不是不能做而是要不要做

可能需要克服的問題之一是: 空間利用的效率。

比如:一個車格要限定多寬?

若依照市售較大型車輛，來設計寬度，可停車輛的總數會減少，

反之，設計的比較窄，較大的機車又停不進去。

或者較大車輛一停，而導致左右兩旁車位作廢。


若直接依照最寬車寬設計，在機車使用率少的地區，也許較不會有上述問題，

但是比如在台北，鄰近捷運、學區...等，幾乎都有機車車位嚴重不足的問題。

葡萄不一樣 發表於 2014-12-27 21:24
所以你認為廣設自行車架又不收費

比  機車亂停  不收費

感覺你這文有些上火了~先聲明...我不反對改變
但是，你可以思考一下，自行車架的數量的確增加很多，但都是在哪些地區？想必六都居多吧，確實是成功了，但別的地方呢？與機車格需要的數量和大小相比呢？若是試辦機車架當然OK呀，但是要到大部分地區都有，現階段確實很難

再來，按照你說的使用者付費......我就有聽過婆婆媽媽在討論停車格收費的問題，他們的想法是一個鄉下地方日常騎機車居多，如果鎮長要收機車格費用，一定會反對！
所以如果費用轉嫁到車主身上，造成不滿(尤其年長者不會去考慮樓主提到的種種問題，他們只要有得停就好)請想想以民代的稟性，他們會真正去推嗎？

當然我原本的發言，預設立場是全面改制~若是推動部分設置的方式，一個地方本來就有治安好、治安不好的區塊，在比較龍蛇雜處或是人潮特多的地方，能選擇付費選擇有保障的停車我當然接受。

這個想法或許對您或是有同樣想法的人比較有用
更可以說、台灣人很多都是不守規距的 (包括我也是)
您這樣做只是會讓機車停的更外面
幾乎可以說是沒有人會想這樣乖乖將前輪停入車架內
為什麼........因為「懶」   
所以停好車、側柱一踢就走人

因為每個車主都是生意做很大、一秒鐘幾百幾千萬上下
所以一台違規、後面就會有十台、百台跟著這樣做

再加上有空隙就「硬塞」
這也是台灣人的特色!
一格多停己經變成「應該」而心中不會去想「違規」是什麼了!

酒駕要被關、罰高額罰款
又有多少人會怕
新聞還不是常看到因為酒駕撞死人

所以原PO您說「沒在車架的就開罰」
今天如果你的車停在車架內
左右兩邊給你各插一台車 (沒在怕罰款的!)
結果變成自己出不來
那不是更衰

Higurashi 發表於 2014-12-27 22:08
感覺你這文有些上火了~先聲明...我不反對改變
但是，你可以思考一下，自行車架的數量的確增加很多，但都 ...

沒上火！   只對停車架這檔事.....自行車停車架這事真的是一般大眾看法(都叫好)

那兩輪車車格設置為何就會又被說浪費錢? 管太多? 不可行? 還沒試驗過就說不可行? 那和隧道兩輪車通行會重廢氣中毒的說法不一樣?

那為何要在怪地方劃上閃電標線? 沒幾人懂的標線實驗，這就可行? 官寮想法市民小民真不懂！

反正現在人「只要自我方便隨便都可以」，管別人去死的心態多的去了

車不是車且不是個人財產，可以蓄意破壞蓄意移動

只要擋到我停車踢(抬)走你

看到車主也不會說聲什麼，自以為老大碰到好幾次

小地方做的垃圾事，垃圾人太多了........

那沒中柱的車不就不能停了 還有車架大小要多大每一種車的輪胎尺寸不一樣