柴油車保養花費分享 (BMW 123d)

保養費國產進口差不了多少錢
柴油車恐怖的地方不是保養，是維修
有些東西壞一次連本帶利外加懲罰讓你下巴掉下來
樓主都是在原廠保養，但是維修時原廠跟外廠價差可是會差到三倍以上
120d
這台E87 120d開在半路上直接熄火然後就發不動了，
跑了十二萬多，拖回台北原廠報價一顆高壓燃油泵浦九萬~跟噴油嘴四隻十二萬

車子顧路~噴油嘴拆起來全生鏽~~測試後全掛了

小弟是MONDEO TDCI車主：

柴油車少了火星塞(省了一筆)

但缺點是1.耗電量大(電瓶壽命相對不常，但常跑長程、常充電都還好)、2.變速箱因扭力大，容易損壞！


有人說柴油車引擎聲很弱，請麻煩用同CC數得來比！！
柴油渦輪衝起來聲音是低沉而大聲；我搭過朋友的福斯高爾夫的渦輪，是相對比較尖銳的聲音。


至於柴油車好不好...很多計程車都可以3~5年開到70萬的里程數，汽油耐的住嗎??
單單MONDEO小弟已經見識到5年內，開50~70萬公里的運匠好幾位囉

至於噴嘴其實並不容易壞(以MONDEO來講，兩岸5~10年內換的案例只有少數幾位)

就算柴油的車真的好
只能說青菜蘿蔔各有所好
管他甚麼理由
買車開心比較重要!!

要我花錢買一台外觀是轎車
開起來卻像公車(貨車)的聲音
實在沒辦法接受..............

開過朋友的福特大蟒柴油版
那種扭力真的是很爽.........

想請問singer
車輛標準範圍、車輛保養檢查、引擎油保養，每次這3項單位加起來至少有10 * 130~160=1300~1600
這個應該是工資吧?!一句話-貴! bmw原廠把自備油客戶省的錢給加回來了，所以點心要多吃
如果檢查細項都有做到，貴就沒有道理。
日系國產車不同保養廠的技師檢查都不一樣，工單卻都有品項 ==

各位注意看，singer大的工單，只有最後一張有出現燃油管路保護劑，應該就是添加劑
其餘像是機油精、汽油精、冷氣管路清潔、水箱清潔等等，都沒出現在singer大的工單上
所以車主需要看工單，不然不管甚麼燃料車款保養照單全收，你自己怎麼看都比別人貴

汽油精可以逢萬公里加一罐，治標用，
機油買世界大廠的或中油，機油添加劑也是非必需，機油內就有添加比例的添加劑了

花費似乎跟國產車 差不了多少了

柴油車相較起來有力的多，也很耐操，不懂有些人幹嘛亂說......

被大魔王這樣說著，都想換車了.....

我也在考慮柴油車 可是身邊的朋友都沒有開柴油 所以都會感覺怕怕的

版大想請問一下，因為我有問過我爸，他跟我說台灣的柴油不純，以後會造成油路阻塞反而要花更多錢去清那油路，想問現在的柴油能用嗎？生質柴油又是？

Lex明 發表於 2014-12-26 10:15
123d是6速自排
純市區走走停停的油耗大約是10km/L
純高速公路的油耗大約是17km/L

車身重量、齒輪比終傳比、輪框大小、胎面寬度...有很多因素
T牌車一檔齒輪比較大所以起步較有力 起步時引擎也比較省力
歐系車的齒輪比設定也會顧及到高速巡航 高速在加速 比如說200以上
輪框較大操控性好 高速巡航比較穩 但起步時比較費力
胎質較軟抓地力好但比較耗油，胎面較寬抓地力好但耗油

不過台灣柴油品質不如國外是事實 含硫量太高，同樣引擎柴油車在歐洲比台灣更耐用
除非是大貨車 聯結車這些需要大扭力，否則也不用堅持要扭力大的柴油車