GP125更換Shell Helix Ultra 5W40

這組Shell Helix Ultra 5W40是小弟汽車在使用的機油，當然也打算拿來用在機車上。

從保養紀錄表上來看，可以知道小弟的GP125剛牽不久，前幾次都是使用光陽原廠機油，這次里程滿2000km後，打算嘗試更換Shell Helix Ultra 5W40看看。

↓保養紀錄表



在冷車的情況下，立中柱洩下的機油量接近750cc，洩油過程有刻意將車身往左傾斜一點點，不過由於停車格的隔壁還有鄰車停放，所以傾斜的角度不大。

奇怪的是先前到店家更換原廠機油，鐵罐下去應該是800cc才對，怎麼漏出750cc？新車就吃機油嗎？
讓我們繼續看下去......。

↓漏出的機油量為750cc。


小弟拿了另一個乾淨的量杯，打開Shell Helix Ultra 5W40倒了800cc到量杯內。將斜口漏斗插入機油添加孔後，緩緩加入機油，加著加著機油竟然從機油孔湧出來......。

地面整理了一下後，拿起量杯一看，量杯內還剩下100cc的Shell Helix Ultra 5W40，這......。

原廠規定平日保養交換量為800cc，漏出750cc，加入700cc溢出來。

↓把量杯內沒用完的Shell Helix Ultra 5W40機油倒回機油瓶，總剩餘量約300cc，這罐Shell Helix Ultra 5W40油瓶上寫1L，也就是1000cc。


換完機油騎出去晃晃順便去加油站加油，騎回家後熄火立中柱，到樓上拿張衛生紙下來準備量機油尺，拔起機油尺擦乾淨再捅回去(不鎖)再拔出來，機油量如下機油尺刻度。

↓熱車後熄火2~3分鐘的機油尺機油量(網路借圖修改，如果不妥煩請告知，小弟立即下圖)。


屁話一堆，來到最後的心得部分，這心得是很主觀且不科學又無數據佐證，僅以最明顯的部分做說明。

Shell Helix Ultra 5W40 與 光陽特使GP 15W40(瓶身有綠字) 相比如下，僅以2014/12/23 早上07:00 台南永康天氣約13~15度C的 Shell Helix Ultra 5W40 8公里乘騎感受做描述。

1.引擎運轉時的震動和運轉聲明顯變大。
2.騎乘時遠方路口紅燈，放油門滑行時的引擎煞車力道明顯變小。
3.和光陽特使GP 15W40相比，Shell Helix Ultra 5W40根本就免熱油......。
4.加油門時的引擎出力比光陽特使GP 15W40輕快些。

要抑震更優選力魔油吧

震動+聲音變大好像是真的會

不過車子沒問題就好~~

已經用了很多箱了

閣下所說的G5專用油容量應該為850cc。

t8785013 發表於 2014-12-23 11:26
閣下所說的G5專用油容量應該為850cc。

奇怪？那車行是怎麼把它餵進去GP125的......。

我這次用量杯灌700cc就吐了說。

正常來說油有稍微溫度
會比較好卸下!!
如果是冷車的狀況下~~油會比較不容易卸下
且CASE裡面本來就會有油的殘留!!
所以應該是上次的油殘留量較多導致的~~
至於吃機油要多觀察一段時間才會準喔~~
且本來就會稍微有揮發~~
只要量不是太多都還OK~~
且定義不一樣~~有人說少了50-100CC就說吃機油~~
有的說少了300以上才算吃!!
有誤請糾正~~謝謝

vlink 發表於 2014-12-23 12:37
正常來說油有稍微溫度
會比較好卸下!!
如果是冷車的狀況下~~油會比較不容易卸下

四行程機油溫度夠的時候
流動性會比較好一點
冷車情況是機油全部沉澱
所以流很慢
發動車輛過後
機油泵會將機油打上引擎上半部潤滑
關閉引擎後
潤滑的機油並不會馬上流下來
熱車情況下機油多少都會少個50-100CC是正常的
少的那些都還殘留在搖臂.汽缸壁等等

少50cc沒吃...下次換油記得給它滴久一點,才不會過多殘油在裡面.

這瓶我用過1次,覺得震動較大;後來又換回U4T那瓶.

才騎300ECU就回去保固?是不是定速會頓?

jessemoto 發表於 2014-12-23 11:34
奇怪？那車行是怎麼把它餵進去GP125的......。

我這次用量杯灌700cc就吐了說。 ...

你油是不是沒清乾淨 有時連機油濾網螺絲也要拆開卸油!
一般都可以加到800都還可以再加 你加700就滿出來
感覺是機油沒有清乾淨 裡頭還一些油沒有完全清出來