請問光陽檔車的150fi~耐用嗎?

其他 · 2014-12-15 17:19

只知道化油金勇,油省耐操

光陽現在幾乎整個檔車都是150fi
酷龍,krt,金勇,勁多力,air

請問這引擎風評如何???

如果是電噴的金勇跟電噴勁多利, 車子耐操嗎??
噴射除了維修貴之外,引擎也能像以往耐用嗎??
車子電系是不是比較容易出問題?

大丸 · 2014-12-15 19:29

光陽檔車引擎全部都改成同一顆了

耐不耐用我沒騎過不知道

不過風評在國慘車中算不錯的。

還有噴射車維修費用並不會比較貴，除非你電腦壞掉...

喬治倪 · 2014-12-15 20:17

如果檔檔拖到八千轉，肯定不耐操。

voei · 2014-12-18 22:46

騎久低轉會比較無力導致油耗變差，不過寬胎狼也差不多
穩不穩定，看個案不準，去問買來送貨的比較能有較多心得

joosindoo_s1 · 2014-12-19 22:47

小的我騎噴射ktr，
只能說跟以前
省油的檔車比起來不太省油

小丑平 · 2014-12-20 16:08

本文章最後由小丑平於 2014-12-20 16:15 編輯

光陽這顆引擎本體或許在化油版設計的時候絕對是很耐操的但是因進入噴射沒重新調教的關係直接套上噴射系統導這這顆引擎非常不穩定動力也沒有化油直接跟強大可以算是只剩省油優勢的車了吧小弟我KTR FI 雙載70KG+70KG司碼庫斯爬到一定程度引擎還會過熱欸或著平路騎一騎也會有種過熱的現象油門轉在大類似轉速上去但速度一樣掉下來(機油原廠的) 只能說對國慘車蠻失望的買到這種品質算衰了如果希望耐操的還是以前的老車吧用料實在化油耐現在不管檔車還是塑膠車商人節省成本套上便宜的噴射系統我敢保證現在不管是檔車還是塑膠車壽命絕對不超過10年以上

ATB · 2014-12-20 19:50

不耐用

進入噴射化後　因為供油太稀　引擎溫度太高　導致許多耐久性的問題
這個問題在化油時就有了　只不過　靠當時的 CVK26 壓住沒那麼嚴重

常見的耐用度問題如下

1. 漏油　電盤出線　和缸蓋油封漏油
　值得一提的是缸蓋油封在噴射化後有改過　在用料和設計上明顯比化油強上許多
　基本上沒有什麼好挑剔的　但還是漏油

2. 點火問題　電盤那邊因為引擎溫度太高　一段時間後會有點火問題
　就是點火太弱或不點火　三相發電也會有影響