悍將F1 換裝H7A 大彈簧後，拉扯感非常嚴重...

悍將F1此車月前換原廠普力盤組、風葉及皮帶，上週更換 "H7A 大彈簧"及開閉盤的軸承和油封
換完後現在無論起步或中低速都有很嚴重的拉扯感..
感覺車子似乎被甚麼東西拉住一般，有轉速沒沒車速...


小弟是懷疑幾個方向:
1.H7A 大彈簧不適用於此車(老車)，甚至這不是 H7A ，材料行拿錯了
2.更換開閉盤軸承、油封時，因未在上盤座裡抹黃油(如下圖)，開閉盤上下座間潤滑不足。(有在導銷珠溝謀黃油)

3.中油二號鋰基高溫黃油過於"黏"，導致上下座閉合不良。
(上下座用汽油清洗，換上新軸承、油封，導銷溝塗『中油』高溫黃油，上下座間滑動不是很順暢，用手轉會很緊，未清潔換油封前滑動很順暢...)

請前輩幫忙抓抓問題，不確定問題在何處，總是搞出更多問題來...

謝謝

h7a太硬了，換1000轉試試

sgj 發表於 2014-12-15 16:35
h7a太硬了，換1000轉試試

因為 Sym 悍將F1 零件手冊，說是用 H7A 我才指定購買 H7A 大彈簧

所謂 1000 轉是甚麼意思?

傳動會出現拉扯感，這是大彈簧太硬的問題嗎?
開閉盤如閉合不良有無關係?

首先,先排除大彈簧的因素,裝回原本的彈簧試試看,如果一樣也有此情況,就可以排除

大彈簧異常,如果有更換前普利盤組,請檢查普利盤跟壓版接觸的三個小的白色塑膠零件,

是否太緊導致作動不良,開閉盤的導銷及溝槽部分作動要很順,不然變速會有異常,

上油部分不要太多留點空間給他作動,但也不要太少剛好就好,大彈簧沒有裝的情況下

,開閉盤轉動不順就是有問題!!

開閉盤黃油加太多會打滑，異常變速造成拉扯感

我是大眼悍
我沒裝過H7A的所以不知道他是幾轉的大彈簧?
希望有人告訴我他是幾轉的

我之前換過1500轉長版大彈簧
結果跟你一樣有轉速但是車速卻才30多
油門催到底聽起來像騎100多但是真實時速才50多
你要不要把他換回來或是換800轉~1000轉大彈簧

起步或中低速都有很嚴重的拉扯感..感覺車子似乎被甚麼東西拉住一般，有轉速沒沒車速...
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請先確認 傳動組 油脂 是否有 完全清理乾淨...

這是標準的打滑現象 (傳動不該有油脂的地方 遭油附著 或 大彈簧過硬 或 珠子太輕 前盤片角度過小 都會有此現象)


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2.更換開閉盤軸承、油封時，因未在上盤座裡抹黃油(如下圖)，開閉盤上下座間潤滑不足。(有在導銷珠溝謀黃油)
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導銷 與 上座盤內 油道 是相通的 ...

只要 導銷處 有用黃油 填滿 基本上 黃油量 不會不足 ...

(最好 組上導銷塗黃油時 將其塗滿 在將 上座 開到最開 再填滿 關到最閉 再填滿 ... 一直 填到 沒有空隙為止)



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3.中油二號鋰基高溫黃油過於"黏"，導致上下座閉合不良。
(上下座用汽油清洗，換上新軸承、油封，導銷溝塗『中油』高溫黃油，上下座間滑動不是很順暢，用手轉會很緊，未清潔換油封前滑動很順暢...)

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相信我 不會過黏 ... ... (開閉盤用油 個人用過 超高溫黃油 像 麥芽糖那種黏度 真的會 "牽絲" 那種的)

塗滿黃油的導銷軌道 本來就會有 "阻尼效應" 熱開後 就會衰退 ... ...


我比較懷疑 是 黃油不足 或 新導銷 新上座 密合度較佳 所以較生澀 ... ...

再加上 新的大彈簧 真的較硬 ... ...

(或許 真的有油脂 溢出 導致 打滑嚴重)

如果可以 建議再拆一次傳動 ... ...

並 增加清潔碗公內側 離合蹄片 與 此處的清潔動作

(下O令環 的 "下方" 如果沒有特意清理 殘油 會由此溢出 汙染碗公 與 離合蹄片 再由皮帶 汙染整個傳動)





參考看看 ... ...

JDL8675 發表於 2014-12-15 18:02
首先,先排除大彈簧的因素,裝回原本的彈簧試試看,如果一樣也有此情況,就可以排除

大彈簧異常,如果有更換前 ...

普力盤那三個塑膠滑鍵是換一個月的新品，應該沒有問題

開閉盤換軸承、油封後，用手轉上座就很緊，不會很滑溜，不知是否上座新『耐高溫油封』太緊，又缺乏潤滑所引起

sgj 發表於 2014-12-15 19:20
開閉盤黃油加太多會打滑，異常變速造成拉扯感

傳動一裝好就有拉扯感，原以為騎一段時間就會改善，至今四天了問題依舊

所以黃油溢出打滑，可能性應該較低

peppy 發表於 2014-12-15 19:26
我是大眼悍
我沒裝過H7A的所以不知道他是幾轉的大彈簧?
希望有人告訴我他是幾轉的

新悍將系列原廠不是就配 h7A 大彈簧 嗎?

換這 H7A 大彈簧前，機車騎乘很輕快，今年跑了多次北宜很輕鬆愉快