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GTR電壓一直降,請教

来源: 電系 天才小強 2014-12-12 00:26 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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小弟是06年化油雙色版GTR全車LED化、大燈單HID+魚眼、整流器使用LDB5(約5年)、湯淺TTZ10S電瓶(2014/01/06購買)

去年9月,改了58.5套缸,一直到現在,換了4次機油
平均一星期騎不到100km...常常2-3天都沒發動,或是只騎短程

最近發現,車子一直沒電,但工作繁忙+天氣差就不弄車 = 拖
從10月初開始沒電,用腳踩拖拖拖到...11月初
跟朋友借了一顆剛維修回來的GS-10號電瓶、號稱是新的GTR原廠整流器..
換上GS-10號電瓶、GTR原廠整流器
就這樣撐了快2個星期左右,他又沒電了...完全發不起來
此時,測量了一下電瓶,電壓剩2.6v GTR電壓一直降,請教9538
趁假日,騎遠點繞一繞....熄火後,測電瓶電壓11.1v
測量GTR原廠整流器,電壓為10.12v、10.18v、9.8v
把HID 線組全拆掉,放隔夜
早上8點起來測量,未發動時,電壓為10v,發動後12.4v,測量完...就一直讓他發動,約半個小時左右,熄火

下午5點半,再測量,未發動,電壓為4.6v...又要用踩發了 GTR電壓一直降,請教9022
騎出去繞一繞,平均時速約50-60km/h,時間約半小時左右
發動時,電壓為13.38v、熄火後10.45v
詭異的是,熄火後,電壓一點一滴的慢慢降...拿碼錶對時,大約是每5-7秒,降0.01vGTR電壓一直降,請教1316
推測可能是車子有漏電,把電瓶整顆拆下來,都沒有接任何負載,電瓶的電壓...一樣是約每5-7秒,降0.01v
去吃個飯回來,電瓶的電壓剩不到8vGTR電壓一直降,請教797

手上的電瓶,目前有3顆都會一點一滴的降電壓,都是放一小段時間後,電壓完全不夠電發..
11/25 新購買了一顆電瓶,使用LDB5,12/7發現又沒電了....發現新電瓶電壓一樣會一直降....
送去給電瓶店家充電,暫時使用店家提供的舊電瓶,整流器一樣是LDB5
店家的舊電瓶,安裝後,只騎約3-5 km,之後就連續3天都沒有發動過車子
今天12/11,舊電瓶電壓約12.xV,目前已拆下跟店家交換我買的那顆電瓶....
上車前測量了一下,電壓12.xV,不會降電壓
騎不到500公尺,熄火後就沒去動他,等明天再測量看看


測量整流器回充,板上目前是還沒搜尋到測量的方法...也沒看到有人討論回充量的數據範圍..
從回文上去推測,三用電錶轉到10A的位置,串聯於主線路和電瓶之間
我是三用電錶的 『紅色探針 與 原廠主線路正極 相接』、『黑色探針 與 電瓶正極相接』
不知道這方法是否正確?! GTR電壓一直降,請教8718

至少這樣接.......三用電錶的保險絲不會爆 GTR電壓一直降,請教9319

安裝 GTR 整流器、電瓶未發動電壓10.5v,發動後把正極拔掉,接上三用電錶,測得1.46A
安裝 LDB5 整流器、電瓶未發動電壓11.xv,發動後把正極拔掉,接上三用電錶,測得2.54A
安裝 LDB5 整流器,發動約15分鐘,測量電瓶電壓12.4v,把正極拔掉,接上三用電錶,測得1.15A

想請問一下高手們!!
回充電流的數值,在多少範圍內算正常呢?
測量回充時,三用電錶的接法,正確的方式是?
電瓶的電壓為什麼會降那麼快?

家裡的04年RS,一星期都沒騎的,一樣可以電發...完全沒在保養,只更換黑油跟原廠燈泡而已





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網友回覆21

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為什麼你只想整流器會壞掉,電盤線圈也會壞阿,去將電盤線圈的插頭拔掉量測相對相間的電阻是否都正常,正常來說三相間的電阻應為相同或接近,如果有趨於零的那代表那一相燒掉了

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因為檢查一定都先從最簡單的開始找...電盤那邊還在研究ing...沒實際拆過@@"  發表於 2014-12-12 12:19
3#
GTrace 2014-12-12 09:34 只看這個作者
可以看看發電線圈 我之前掛過也是電壓越來越低 我記得有檢測的方法 可以板上爬文一下 供你參考

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下班回家要開始爬線圈的文了@@" 目前都還沒看到GTR/勁戰電盤的拆裝文章,可能是我關鍵字有誤....再研究>"<  發表於 2014-12-12 12:20
趁今天下班,比較不冷+有點時間
把車拆了,再來測量一次
天氣還是不夠溫暖,剛發動時,轉速不是很穩定
在轉速忽高忽低的時候,線圈三條交流電的電壓26~30v 在跳
等待轉速穩定後,再測量一次!
線圈三條交流電的電壓,三條平均在19.8~20.3v之間
接上整流器後,測量整流器電壓 14.28v

電瓶電壓、回充值...忘記量了GTR電壓一直降,請教8457

不知是否是線圈的接頭氧化?!
正在尋找線圈的接頭可以從那裡找到他呢....GTR電壓一直降,請教5611
5#
娜希亞 2014-12-16 00:17 只看這個作者
發電線圈應該掛了

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比較不會偏向接頭氧化造成的嗎?  發表於 2014-12-16 12:15
6#
林森 2014-12-16 01:32 發文來自手機 只看這個作者
Y牌聽材料行說,內仁常在壞。內仁這東西何時變消耗品

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我買車到現在,都沒換過,用到現在也8年了....應該不能算消耗品@@"  發表於 2014-12-16 12:16
7#
opptalk 2014-12-16 12:47 只看這個作者
感覺上您的車在未發動時可能有在消耗電瓶的電,建議做電瓶靜態電流測試,在未開電門的狀態的電瓶電流輸出測試,

電流值應該不可超過50mA or 接近於0。
8#
hehechang 2014-12-16 15:45 只看這個作者
發電線圈   接線請人檢查一下有沒有短路漏電  
opptalk 發表於 2014-12-16 12:47 GTR電壓一直降,請教3118
感覺上您的車在未發動時可能有在消耗電瓶的電,建議做電瓶靜態電流測試,在未開電門的狀態的電瓶電流輸出測 ...

請問靜態電流測試,接線法跟測回充時一樣嗎?
三用電錶 正極 接 主線正極
              負極 接 電瓶正極
三用電錶調整至DCA 20m
剛有去量了一下,未開電門 -4.12
不知道負的代表什麼意思? GTR電壓一直降,請教6126
想說會不會是正負接反?! 把正極改接 電瓶正極、負極改接主線正極
雖然數字是正的了,卻有+7.2
開電門後,怎麼接都無法顯示 GTR電壓一直降,請教5511

三用電錶使用 10A 檔位下去測量,不管有無開電門,都無法顯示...
10A 檔位只有在發動後,才會顯示,但這應該是回充電流量
今天測量回充量 2.6A ,一直慢慢降...降...降
把線全接回去,測量電瓶電壓,現在還有11.39v  這次不會再慢慢的下降
但電瓶剛充電回來,已經4天沒騎了,再用一陣子觀察他看看

發電線圈的發電量,不知道這樣夠不夠呢? GTR電壓一直降,請教8614
請問正常的範圍值是多少呢?
10#
opptalk 2014-12-16 19:48 只看這個作者
天才小強 發表於 2014-12-16 18:19 GTR電壓一直降,請教9491
請問靜態電流測試,接線法跟測回充時一樣嗎?
三用電錶 正極 接 主線正極
              負極 接 電瓶正極 ...

一樣用串接的方式,原本接電瓶正的線拿開,用電錶的紅黑線分別接電瓶及拿開的紅線,記得不要開電門。