五期新勁戰 騎一小段路放油門熄火

#2
請問檢查汽門漏氣大約要多少?
一般店家就能檢查嗎?

#3
請問原廠的意思是?
買車原本的店家嗎?

#5
很奇妙啊...熱過後再熄火
一樣一處即發

#6
目前為止1千KM熄火不下7.8次了
甚至好幾次都是停下來邊補油門

#7
58.5啊!!!(小惡魔又出來了)

#8
點滴2萬3做過  截流閥1萬多清過    噴嘴沒清過  空濾自己換的
請問stp是什麼? 汽油精嗎?
我的普利珠 10*3 9*3...

#10
我有裝電壓表  除了發動的時候電壓瞬間降到10V以外
發動後都正常...(甚至冷車發動怠速不會熄火)
不過你說的怠速轉速..我發現最近會飄...
之前注意過大概1800~2000
現在發動2千..一下子會掉..而且會亂飄...1500~2000這樣


該不會跟熄火有關的都是亞哈哈在背吧...

節流閥可能要在清一次 我也是騎到一半待速熄火或放油門熄火 清完節流閥就沒問題了!!!
希望不是其他大問題

STP有出很多產品，也有出汽油精，我目前是加AMSOIL的PI汽油精，用完準備換紅線的油精
加了之後有好一點，但是晚上溫度降低的時候熄火的問題就會浮現，一直回油熄火直到引擎溫度上來，店家也有說或許做大保養後可以改善，畢竟節流閥必須拆解清潔效果才會好，若要根治恐怕只能拆缸頭重做氣密...個人也是不太想改引擎，想要原廠順順騎就好了...但重作氣密的費用(5K左右)似乎跟套缸不會差距太大...

A幕後黑手 發表於 2014-12-9 23:50
有可能是壓縮比過少~騎去原廠~請技師測量汽缸壓力~假如是數值過低~有可能是汽門漏氣~ ...

回復魂禍   騎去原廠  的意思是山葉的YSP 店家裡面有汽缸壓力表可以測量~!!!!

z80101805 發表於 2014-12-10 13:51
我自己也是新勁戰車主，車子同樣有這樣的問題，檢查氣門有沒有漏氣可以自己DIY, 先發動車子再拿條抹布塞著 ...

抹布塞著排氣管（用手壓緊），這時引擎沒有熄火代表氣門有漏氣

請問大大，這是甚麼原理，可講解一下嗎?
謝謝!

h0963051482 發表於 2014-12-10 15:42
我也是五期的(總里程2萬6千公里) (全原廠)
早上上班騎25公里放著，過了8小時，冷車啟動接著開大燈還不會熄 ...

我也是五期的(總里程2萬6千公里) (全原廠)
早上上班騎25公里放著，過了8小時，冷車啟動接著開大燈還不會熄火，打方向燈就熄火，冷車到熄火不到5分鐘時間，每天都發生無論氣溫高低O_O|||
1. 換新火星塞帽 >> 還是熄火
2. 92改加95 >> 還是熄火
3. 換新電瓶TTZ10S >> 還是熄火
4. 換新整流器-原廠 >> 還是熄火
5. 換RCE鋰鐵電瓶 >> 還是熄火
6. 再買RCE整流器 >> 還是熄火
7. 方向燈全部改LED >> 還是熄火

電壓表(直接拉電瓶正負)
啟動後14V~14.1V
啟動後開HID 13.8V~13.9V
啟動後開HID 再開方向燈 13.7V~13.8V
>>>是的，熄火前的電壓蠻正常
熄火前怠速由1500rpm~2000rpm浮動的狀態，變成1500rpm~2500rpm，再來就瞬間熄火了
在約3萬5千公里時，直接拆引擎，真的就是缸頭裂了(火星塞裂到汽門)
修好之後，當然不會熄火，怠速約1850正負50的浮動

聽起來就是生病亂吃藥，怎麼熄火問題會換電系的整流器 電瓶 ，這些車行也太亂搞了吧(還是說自己改的?)

勁戰的四汽門設計得太靠近，很多裂缸頭的案例，尤其是像火星塞裂到汽門端的，會不會是換火星塞的時候硬逼造成的?

汽門間隙去調一下。應該是排氣門變小了。
我自己5期新勁戰2萬KM會調一次，不然冷車會熄火(怠速有時候會突然掉下)，熱車就OK。

魂禍 發表於 2014-12-10 21:52
#2
請問檢查汽門漏氣大約要多少?
一般店家就能檢查嗎?

檢查多少我也不清楚
有再改裝引擎的店家大多都有缸壓表
會不會幫忙跟價錢
就看店家囉

#12
剛剛遷去買這台車的車行
是說做點滴保養看看...

#13
汽油精其實也加過了
亞哈哈原廠的..老實說沒太大的差異
後來就不加了...

節流閥必須拆解清潔效果才會好
這個..我清潔流閥店家都是拆出來清的0.0

#14
只有YSP才會有缸壓檢測嗎?

#16
我的電系沒改很多...電瓶也剛換新
所以我沒從電系下手
只是這熄火很難找啊...
另外問問  怎麼引言兩個以上啊..

#17
汽門間隙調整費用大概落在?
我沒調過耶

#18
我這改裝不多...(應該說很多會改..只是不敢去啊啊啊啊啊啊)

我可以很確定的告訴你是裂缸頭，我以前也跟你一樣，你不管周邊怎麼搞只要缸頭沒修好，你冷車騎出去回油必熄火！！