五期新勁戰 騎一小段路放油門熄火

(抱歉~不知道該選哪個主題類別...)

這樣情況大概5.6次了吧..
在這個月的時候
冷車(停8Hr以上)
發動後騎不到100公尺 放油門(平路)後熄火
之後會變的很難發 發動同時油門要轉一下..
起初以為是開大燈耗電太快
後來發現電壓沒降很多...(發動沒開燈13.8v~13.9v)

不過後面騎超過1km就不會了...(怪事..難道機車也怕冷?)

車齡4年 里程34700
機油MEGUIN 5W40
汽油:95 (跟這有關連嗎?)
引擎:原廠

請問有人遇到這種狀況嗎?
-----------------12/10---------------

補充一下車上的消耗品
火星塞約1萬5換的  <-感覺沒什麼差啊 換下來跟新的一樣
傳動3萬2清潔的
空濾3萬2換的
吊點滴2萬3做過 <-感覺沒差啊
截流閥1萬多清過 <-感覺沒差 也有做所謂的消除記憶...
汽油精加過2~3次..但是感覺沒差啊...
電瓶2萬3換過...

另外冷車發動(怠速)不會熄火都是騎出去一小段放油門才熄火(時速30~50放油門都會...)
但是熱過後(1KM以上)熄火一樣一處即發...

到底是什麼問題

檢查看看是不是汽門漏氣囉

有可能是壓縮比過少~騎去原廠~請技師測量汽缸壓力~假如是數值過低~有可能是汽門漏氣~

我朋友的跟你一模一樣
請神人解答

我跟你一樣...已連2天在同一個路口熄火....
重發要帶油門,之後就大補油門後就沒發生了....

不太可能 突然汽門漏氣吧....
小弟四期噴射勁戰也會 不過平均1000KM才會發生一次
第一次-大概10月中(天氣還很熱)，一樣騎到路口 回油引擎熄火 不過 一觸即發 之後一直正常。
第二次-大概12月出(天氣轉涼)，連續騎乘數十公里沒大幅度回油，到了停紅燈回油就熄火了，發了3次發不起來，關電門重開 小補油門才發起來 之後又一直正常。
從10月~12月的今天共騎了2000KM 所以平均就是 1000KM/次

不過理論上我是想不到到底是為何啦，目前只能說是偶發性的NOGO而已。
但還是希望有人可以找出真正的原因!

個人也是遇到這樣的問題!冷車時回油會熄火，油門要含著不能放...但騎一段路等車子熱起來之後就不會了，車行初步判斷是排汽門漏氣，接上缸壓錶時缸壓在黃線(低於正常值)且排氣管有漏氣的嘶嘶聲...發動的狀況下塞住排氣管也不會熄火...所以推斷是汽門漏氣
車行說汽門已經漏氣的情況下調整汽門間隙也於事無補，只能拆缸頭重做氣密...大約五千元左右...實在不便宜
似乎大多數人遇到汽門漏氣都直接58.5了...但改缸的花費與後續保養也是一筆可觀的花費啊...不知如何是好

我自己也是新勁戰車主，車子同樣有這樣的問題，檢查氣門有沒有漏氣可以自己DIY, 先發動車子再拿條抹布塞著排氣管（用手壓緊），這時引擎沒有熄火代表氣門有漏氣，氣門漏氣要搪缸，但我沒有我用自己的方式不讓他不容易，每1萬5千或2萬公里做一次大保養（俗稱吊點滴），拆下來清潔節流閥和噴油嘴（超音波清洗機），空濾和空濾棉要按照里程換新，傳動箱裡的每個零件都拆下來清洗上油保養（沒屋頂的賣場有店家在做），另外在買STP全動力（灰色的）回來每2千使用，我這樣做完整體大保養後都沒再次熄火了！提供給您參考！另外我的普利珠是8.5克這有沒有有影響我就不知囉...

保養後騎了7千多再也沒有出現過熄火！我的傳動配置是參考本版的大大寫的http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=293747

我也是五期的(總里程2萬6千公里) (全原廠)
早上上班騎25公里放著，過了8小時，冷車啟動接著開大燈還不會熄火，打方向燈就熄火，冷車到熄火不到5分鐘時間，每天都發生無論氣溫高低O_O|||
1. 換新火星塞帽 >> 還是熄火
2. 92改加95 >> 還是熄火
3. 換新電瓶TTZ10S >> 還是熄火
4. 換新整流器-原廠 >> 還是熄火
5. 換RCE鋰鐵電瓶 >> 還是熄火
6. 再買RCE整流器 >> 還是熄火
7. 方向燈全部改LED >> 還是熄火

電壓表(直接拉電瓶正負)
啟動後14V~14.1V
啟動後開HID 13.8V~13.9V
啟動後開HID 再開方向燈 13.7V~13.8V
>>>是的，熄火前的電壓蠻正常
熄火前怠速由1500rpm~2000rpm浮動的狀態，變成1500rpm~2500rpm，再來就瞬間熄火了
在約3萬5千公里時，直接拆引擎，真的就是缸頭裂了(火星塞裂到汽門)
修好之後，當然不會熄火，怠速約1850正負50的浮動