Cygnus-X改傳動問題請益

各位大大你們好
小弟第一次發文請鞭小力一點，我的勁戰改58.5也好一段時間了，內容是KOSO 58.5陶瓷汽缸、KOSO噴油嘴加大KOSO節流閥、傳動排氣管都原廠的，但是最近發現尾速竟然跟沒改一樣只有100.....車況目前里程20000多公里，改58.5後騎了大概1500KM，平常有定期換機油，清積碳也都有清，但皮帶沒換過，想請問一下各位前輩是因為離合器用太久打滑或是皮帶差不多了以致於尾速不見嗎？最近想升級一下傳動在板上或爬其他文章看到GTR開閉盤上座加螢光大彈簧日制導銷......耐用的改裝不知道成效如何？有大大是三代改這樣的嗎因為google到的都是比較久的資訊了感謝各位大大指教！

58.5不等於增加尾速...(齒比改過嗎?

忘了補充一下..58.5就比你原先的加速度快一點而已

純改缸不改齒比 只會讓加速變快 尾速並不會變快

傳動就是你的變速箱,動力變大傳動沒調整只是讓你車子更快到達尾速而已

大大您好 我也是剛改完58.5不久 已騎了5000公里了
只是我改的比較完全 大大這樣的改法應該是本身預算不多吧！
單套汽缸 加大油嘴 節流閥 這樣只會讓加速好一些
並不會增加尾速喔！ 樓上大大們說得都很正確喔！
想增加尾速
第一 原廠排氣管太悶了 所以前中比較好 最好用改裝管 要對應的喔！
第二 噴射車種 有預算最好外掛電腦 提供更準確的供油和空燃比
第三 缸頭加大
第四 變更齒比
備註：傳動變更 不會讓尾速增加很大喔！
這些是小弟想到的 其餘的歡迎各位大大補充囉～

傳動耗材更換~注意轉速高低~這樣應該會好一些~
開閉盤換GTR上盤~頂多加速順暢有力~

給版大建議，排氣管去換枝對應58.5的管子吧!!
p.s 排氣變順暢排溫降低對缸頭與汽缸是好的，且改缸的cp也較容易發揮
但也別換枝吵死人不償命的就不好嚕@@"  個人建議~


      

傳動要重配.... CC數增加只是增加引擎輸出而已 齒比不變 尾速不變 就像檔車5檔速度上限和6檔速度上線差距

『力量』
　      帶動↘
　　　　『轉速』　=根據>　『齒比』　=形成>　『速度』
                 　 　　　　　　　　　　過程造成↘
                 　　　　　　　　　　　　　　　傳動損失
　　　　　　　　　　　　　　　　　調整好找回損失↘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                                                                                            加速優化‵尾速回到原廠標準
重點在凸輪軸，引擎的生命