mobil 0w40用在機車上不好,會傷車? (內文長)

SAE 測試本來就低轉水冷系統...

高轉空冷...自求多福 (原廠給都很低轉的,除了 KY 牌外...那幾顆引擎根本紙糊 ,原廠要用5W50 )


1)

原廠給幾翻... CST@100 又有幾個人知道?

如果是 SAE 40 ... 範圍 = 12.5-16.3 CST 喔...

如果原廠給的 20W40 是 16.1 ... ? 怎麼辦? 你用 13.5 的... 確定OK 嗎? 少快 20% 的 CST 喔...


2) 原廠油耗標多少? 你又騎多少?

散熱真的夠嗎??? 1L 跑 39.1KM 的車

一堆人改了高轉變1L 跑  19-25KM 喔.

拿最保守的25來算

多了 44% 的熱能跑哪了?


3) 空冷車有沒有本錢那樣搞? 我不多說了,自己算...

gtr R35 轉速表8千轉 6500轉最大馬力

mobil 1 原廠推薦0w40

Lexus lfa 轉速表1萬轉,8500轉最大馬力

mobil 1 原廠推薦5w50

有無道理呢???
自己空冷150使用0w40,超過8K轉,引擎哀哀叫....鐵屑有變多

8K轉以下跑,鐵削量才正常...

KTK.ACE 發表於 2014-12-4 20:50
SAE 測試本來就低轉水冷系統...

高轉空冷...自求多福 (原廠給都很低轉的,除了 KY 牌外...那幾顆引擎根本紙 ...

所以才說原廠傳動無改是夠用的
至於高轉車就不適合了
不過也是要看油質設定
同樣是0W40的油

像AMSOIL AFF 4T 0W40這瓶有較高的Zinc含量
跟MOBIL 1 0W40來比較
在高轉的保護性來說就有點差異了

Cygnus125 發表於 2014-12-3 23:19
為何一堆人都覺得0W40很稀呢..?
明明是標示40番的機油
油熱了之後的高溫黏度有40番的黏度

才3.8，我用的美孚一號15w50都4.5，不要再說番數不影響HTHS

本身之前也用過IP SUPER BIKE 4T 5W40
1000km磁石螺絲非常漂亮且無鐵屑
但這瓶也只是瓶5W40的黏度
且是在夏天35度以上的室外氣溫使用
每天也是拉高轉在騎(7500~9000rpm)

所以5W40表示保護性也較差嗎?
其實保護性跟黏度真的沒有絕對關係
保護性重點真的不是在於"黏度"
而是油質添加劑的"配方"

Cygnus125 發表於 2014-12-4 12:56
原廠建議規範10W40.20W40的高溫黏度
跟0W40不是都是40番的油嗎?
跟GTR原廠規範不是符合嗎..?

如果0w這麼神，所有四大廠原廠機油怎麼都15w.20w，怎麼沒有0w?一堆人比原廠工程師還強

H12BF 發表於 2014-12-5 01:21
才3.8，我用的美孚一號15w50都4.5，不要再說番數不影響HTHS

50番確定一定有4以上的HTHS值?
你知道50番的油也有HTHS值只有3.7的款式嗎?

AMSOIL的MCF 4T 10W40
HTHS值有4.4
那為何不是50番的?

Cygnus125 發表於 2014-12-5 01:32
50番確定一定有4以上的HTHS值?
你知道50番的油也有HTHS值只有3.7的款式嗎?

請以同一種品牌比較，番數愈高，HTHS愈高，這無需解釋吧，同樣美孚一號，15w50就一定比0w40。HTHS高

H12BF 發表於 2014-12-5 01:30
如果0w這麼神，所有四大廠原廠機油怎麼都15w.20w，怎麼沒有0w?一堆人比原廠工程師還強 ...

在國內四大廠原廠機油也有做10W (YAMAHA 4-R 10W40)




5W的也有呀(KYMCO F1 5W50)





那是怎麼回事呢..?

國外的原廠更不用說了
0W是絕對有出的(寒帶)

Cygnus125 發表於 2014-12-5 01:38
在國內四大廠原廠機油也有做10W (YAMAHA 4-R 10W40)

請以台灣比較，台灣機車原廠廠油根本沒有0w