國慘車只靠政府保護沒競爭力?

國產如果那麼強，請降低關稅...不要怕競爭

某間"自稱"世界大廠的,在出口這方面一向都是打"低價"策略在搶佔市場
神奇的是輸出到其它國家(部份)加上"關稅+貨物稅+運費"後,其價格居然比在台灣"產地"還便宜
怪了,"自產"+"內銷"頂多加個貨物稅,運費幾乎可以乎略不計,為啥在"產地"賣的比較貴呢???
奇怪~奇怪~真奇怪
叫我要愛用這種神奇的"國貨"...我真的辦不到啊

只看銷售總結？

賣什麼cc數的車，兩國物價，兩國平均薪資水平是不是應該都拿來比對比較合理？

既然國慘這麼讚，那就調降關稅阿。這麼強不是不怕比下去嗎？

為了護航而護航只是被打的臉更腫而已啦...

嗯嗯~台灣摩托車如果這麼強，跑起來有力，維修價格又合理(不是黑箱)，那品質有保證之下大家自然就會比較愛用，不是上來炮過來炮過去吧~換來換去都是很弱的車誰喜歡阿~希望台灣的車廠加油啊~

恩.真正的問題是"台灣都把新的料號擺出去賣.就是不先買台灣"
直接看2瘍過去幾款車的外銷零件料號跟台灣料號不同就可以知道問題了
(山葉這點還好1點.因為料號"國際通用".最多分產地)

比較，要有一致的標準

比如，不論大重、普重，在台灣都能用原產地零售價買到時
我們就知道，是哪一家廠商的產品，比較有競爭力

大部分國家都是HONDA與YAMAHA名列前茅。

看一下就知道台灣有多不公平競爭了。

加上台灣用HTC的價格賣，國外用小米的價格賣，才會有這種衝數字騙股東的的數據。市占率也不代表淨利。更何況本來像TOYOTA這種東西市占率高也沒啥稀奇。畢竟認為是代步工具越便宜越好的大有人在。

台灣機車王國對機車的了解與要求本來就比別的國家來得高，更何況大陸形國家都是開車為主，機車為輔。

之前T2在日本比台灣便宜就夠我們罵到現在了啦~我都要拿出來鞭一下屍了。

       閣下應該沒有查過台灣一堆出口品在國外的賣價和售後服務，產品品質這些資料。
長久以來，一堆的所謂的國內大廠在世界很多國家都有滿高的市占率，可是您有去比較過
，出口的產品不管是3C或是汽機車感覺就是比在國內賣的穩定許多，也還更便宜。
       我自己就在這些年工作場合中遇過某大牌的號稱高階的筆電、電腦、伺服機這些設備，正常使用
沒一年不是壞硬碟就是板子掛了無法開機，一修再修@@
       這種品質在國外不就被客訴召修到血本無歸，偏偏國外賣得好，評價又好，台灣環境就真這麼差嗎?
       還有我不只一次遇到車行老闆跟我說，有管道拿到出口零件來用時，品質就是比內銷零件好又穩定。
我想很多車友從來就不是只砲國產大廠受關稅政府保護而不求長進，而是難過這些大企業拿政府的一堆補助
發展，卻把品質好的產品低價外銷國外，內銷產品不但貴，而且是問題一堆，感覺就是內銷次級品。
產品的品質跟所謂的五期環保應該沒有很大的差別吧。
        十幾年前的車一堆零件台灣協力廠商製造，現在是一堆大陸廠作，明明感覺成本降低不少，為何車價卻一直上升?電腦雖然賣得比國外貴，可是至少反映成本，現在電腦硬是比十幾年前便宜許多，為何汽機車會一直漲價?
前些年日圓一直漲，國內汽車廠還可以因為大部份關鍵零組件來自日本母廠有理由說漲價，兩陽關鍵零組件
很久以前就已經沒有日本的奧援了吧，那為何還是漲成這樣?這是我一直以來的疑問?

marlsony 發表於 2014-12-2 10:18
某間"自稱"世界大廠的,在出口這方面一向都是打"低價"策略在搶佔市場
神奇的是輸出到其它國家(部份)加上"關 ...

不只機車, 很多3C也是國內售價>國外售價.
可見TW廠商很照顧國人的, 把大家當盤仔.

令~人~不~勝~唏~噓~

加油好嗎