G4 引擎全整理篇

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粉讚的分享圖!!!!!!!!!

樓主的引擎狀況還不錯
回頭看看我老爹的就...........

整理完再戰10年

自己修真的太強了 我也很愛看這類的老車回春的文章

前陣子自己的G4也丟給親戚處理 也是吃機油的問題

但拆下來看也沒樓主的髒

女孩子比較不會注意這類的保養

傳動側case的油封
我都習慣先裝上，也沒有遇過曲軸不好裝
一共GY6拆裝兩次，5ML拆裝五次
都是先裝油封，再放曲軸，都一樣很好上啊！

HKJ 發表於 2014-12-2 23:29
傳動側case的油封
我都習慣先裝上，也沒有遇過曲軸不好裝
一共GY6拆裝兩次，5ML拆裝五次

可能是你的曲軸是鬆配，我換曲軸左右兩顆大培林就變緊配了= ="
很難套進大CASE裡，連油封都還沒裝

但是拆曲軸的時候是很輕鬆的拿下來(應該鬆配吧)
據說FZR的曲軸還要特工才能逼下來

自己修
光工錢

就省超大!

jockeyG5 發表於 2014-12-2 23:39
可能是你的曲軸是鬆配，我換曲軸左右兩顆大培林就變緊配了= ="
很難套進大CASE裡，連油封都還沒裝

那就是曲軸的軸承尺寸有問題吧？
目前國產小排氣量的速克達四行程引擎
幾乎曲軸軸承和case軸承座都是鬆配
印象中只有suzuki的引擎是採用緊配設計(Address，GSR，NEX)
而KDU曲軸軸承印象中和5ML的曲軸軸承是同尺寸
原廠應該也是鬆配才是
怎麼會換成緊配的軸承？

HKJ 發表於 2014-12-3 00:38
那就是曲軸的軸承尺寸有問題吧？
目前國產小排氣量的速克達四行程引擎
幾乎曲軸軸承和case軸承座都是鬆配 ...

曲軸的軸承尺寸沒問題，應該是我的說法有誤
真正的緊配要用特工才能逼入吧，我形容得太誇張了 XD

不過先裝CASE油封曲軸真的不好逼入，我比較怕死不敢硬上，我還是先把曲軸放進冷凍庫冰鎮後再拿出來趕快裝，如果搭配噴燈加熱CASE應該會更好套入

實際上每個人的作法都不同，只要好裝就好