G4 引擎全整理篇

KDU 車系拆引擎大家應該看過很多教學文，這算是我第一次學習拆引擎
事先功課不能少，當然拆裝功力也要有一定的功夫底子才能勝任，否則就要花錢請人代工了


首先介紹這台G4：車齡10年，汽缸換過2次(保固內)，里程數約9萬公里
                         機油每一千公里約剩下450~500C.C

拆引擎原因：摧油門聲音非常高亢，好像是曲軸培林傳出來的怪聲，但是其實還有其他因素(最後面再補充)


首先我們要拆光馬桶內的東西，空濾、化油器、油門線、阻風門、TPS線、負壓管、二次空氣管、一堆導管




接著把引擎抱下來，這部份2個人比較好弄



有夠髒的引擎，內鍊調整器漏油很嚴重



拆汽缸時，發現曲軸連桿間隙還蠻大的，索性就全分解了(主要是想換內鍊條，但是又沒有內鍊特工)

接著直接跳到分解CASE(會不會跳太快?)




這就是傳說中的燒焦吧?這台車我老姐都沒按時保養，
常常超過1100~1300才換機油，她換什麼牌的也不知，
潤滑度跟清潔度都不理想


燒焦痕卡的蠻深，引擎藥水洗到快累死



用頂車平台當工作桌，刮墊片





曲軸送整理前



缸頭是我先用藥水清洗，再送塘缸店做氣密、換汽門桿、油封、鳥仔臂，連凸輪軸都換全新的






曲軸更換左右培林，以及中間滾針軸承



KOYO培林，代步車這個就夠吧，反正汽缸還是維持原廠CC數大小 XD



這邊有亮點....



有人發現到了嗎?


刮完墊片跟清洗完CASE~爽



CASE襯套也一併換掉，用套筒土砲逼出襯套



CASE 三顆襯套全拆下


再逼回襯套，忍不住先假組合，哈哈


接下來直接跳到組合部份，在這邊先強調，傳動側CASE油封不能先裝，先裝的話套曲軸會搞死你，很難弄，
所以要先把曲軸套入，而且要先把曲軸放進冷凍庫，這樣比較好安裝，傳動側CASE油封最後再裝都沒問題





機油鏈條更換新品，會拆兩陽啟動盤的人，應該就可以曲軸全分解了= =+



然後就給它裝完了(不知道怎麼裝這邊有任意門)(任意門2)(任意門3)


接者要調整汽門間隙(又是任意門)



然後，這種鳥仔工具真的很難調，只要梅花扳手逼緊就很會跑掉(難怪叫做鳥工具= =)
最好是用爆力鉗夾住讓它不動，再鎖緊鳥仔螺母


最後，傳動側油封可以最後再裝，找一塊大墊圈或是華司套上去敲，蠻EASY的


敲平即可



導風罩安裝，然後這裡是2樓，引擎抱下去沒想像中那麼重，
所以住大樓公寓的也可以考慮烙引擎 XDD



組回車上中


過程中我還把汽油幫浦輸出油管接錯，吹漏氣管線也堵住(機油很難倒進去@@)
所以怕忘記還是先拍照一下或做記號比較OK


管線走線最終版定案


缸頭天柱華司也一併更換(銅製比較好)



油底殼，反正有洗就好，主要是要觀察日後是否滲油

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最後，當一切搞定發動後，居然又出現怪聲!?
這聲音很像鐵片磨擦聲，就像曲軸出問題的聲音


在朋友建議下，更換啟動盤大齒輪
(啟動盤大齒輪有分2種，第一次買的時候尺寸太大塞不下)


請教一些車行師傅，他們說有可能是CASE中間那塊套曲軸的座被磨大，產生間隙過大的異音?

但其實兇手是它，啟動盤底座↓，上面已經一圈被磨損掉，而且它居然還有單賣(才200摳)
當然我已經先買了啟動盤維修包跟啟動盤滾針軸承，公司貨整組要1K左右了



啟動盤底座料號，建議連啟動盤大齒輪也一起換掉(啟動盤大齒輪約$300初)


最後，當這一小部份換掉後，果真就解決車子摧油門的怪聲音，
聽說很多車行聽到發電機裡面有鐵片磨擦聲音，就判定要拆區軸，
但其實有可能是啟動盤的問題。感謝慶陽服務站技師指導，
不然我還真的會以為又要拆一次引擎 ^^"



以下是更換零件清單，僅供參考
補充：凸輪軸公司貨 800
         引擎導風罩(下)170
         啟動盤滾針120
         


照片上傳失真蠻大的，這邊有原始圖檔

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同場加映，拆引擎前的G4齒輪箱拆解
一開始的引擎異音以為是齒輪箱附近傳出，後來證實是啟動盤(繞了好大一圈> <" )
等於說G4這台車機械元件都被我拆光，才抓到原因 Orz....



這種油污積沉狀況對於完全不顧車的人是很正常的= =


拆光排氣管、後輪 、 傳動，放鬆裡面的螺絲就可以把齒輪箱拖下來了



話說這還是我第一次拆齒輪箱(好多第一次啊!?)



使用培林拔取器拉出舊培林


齒輪箱case也是脫掉培林



後軸心培林拿去搪缸店請老闆逼出(後來發現用墊磚塊敲出也可行)


滾針培林(三陽的車系好像是另外一種的)


換上nsk的 ，SKF買不起 ...(誤)



敲的有點失敗，培林不會卡卡就直接裝回了@@"






用藥水清洗後，有洗就好了(又不是自己的車：P )


最後裝回去還是有雜音，後來就是上面的烙引擎了



心得：老車有異音需檢視，如果遇到有經驗的老師傅能幫你省下許多寶貴時間跟鈔票，

雖然DIY維修過程多繞了很遠，但是得到的經驗也算是值得了

感謝小老婆這塊平台讓我們偷學很多功夫，同時也越陷越深啊

疼愛老車..讓它繼續陪你跑下去

啟動盤座磨損~不知道害了多少人白白去拆曲軸呢~
有一陣子~這個東西還蠻長壞的(不知道什麼原因)
尤其是副廠的啟動盤~壞的更快~

不過話說回來~KDU車系如果拿來當自己DIY拆引擎還蠻適合的
我第一次練習拆引擎也是從這顆開始的(但是我的是G3~)

很喜歡看這類的老車整理文 謝謝分享~~~~

原來是啟動盤問題阿, 我之前 Easy 車系是機油齒輪幫浦磨損, 也是咖咖咖咖響, 後來換那個齒片才170塊錢,
差點誤殺曲軸說, 現在原缸原曲軸都在用, 我覺得光陽的設計問題蠻多的,

請問進排氣門間隙你調整多少??謝謝

老久沒看到G5大的文章耶....
現在只能用看的...
很想弄車 沒時間拉!!

啟動盤那種異音 在怠速時也可以聽到 類似金屬敲擊聲
目前十二年十七萬多公里 尚可使用 因為有連續異音再更換即可
其它內裝周圍 沒有一併清潔處理/檢查 機油濾芯 管路確認等等... 整理起來不比新車差

好專業的分享文，加上任意門好妙，文章不會太長

g4算是台好車，大整理完，又能再戰10年

KDU是顆好引擎啊~
我的金牌07年車，
現在里程已近13萬km了，
引擎還完全未動過，
現在一樣猛