我也來分享之前在舊站看到大家討論過分享過的方法..
以下資料是原文轉貼 沒有刪任何字.所以文中沒有針對任何人哦...
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首先,我不太了解你是只要小燈直流化(所有 AC 電力都給大燈用)?
還是想大小燈全都直流化(AC 電力完全無用處)?
前者應該沒什麼副作用,後者副作用可能電瓶會沒電
(看使用 & 回充狀況),先講解一下開關接點的作用:
[白/藍] [空 腳] [ 黃 ] 黃:AC電力 白/藍:往近遠燈切換開關
[ 黃 ] [ 棕 ] [粉紅] 棕:車上夜間照明(小燈) 紛紅:電阻器
大燈開關 OFF 時,上排三個接點互不導通;下排[黃]與[粉紅]導通
切小燈時,上排[空腳]與[黃]導通;下排[黃]與[棕]導通
切大燈時,上排[白/藍]與[黃]導通];下排[黃]與[棕]導通
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一.要改小燈直流化
將下排的[黃]切斷改接[黑](儀錶線組有,不必再從斜板
拉一條線上來,找一下煞車開關的接線,或油錶的接線),
但有個小問題,當開關 OFF 時,電瓶電力會被導向電阻器
變成無謂的消耗,而[黃]的 AC 電力變成不被導向電阻器,
整流器負擔加重(發熱),這樣的改法不好
改成這樣,可以達到想要的目的:
[ 棕 ] [ 棕 ] [ 黑 ]
[ 黃 ] [ 白/藍 ] [粉紅]
開小燈/大燈,[黑]的電力都會到[棕]去點亮小燈
不開燈,[黃]會到[紛紅]消耗掉,開小燈/大燈則到[白/藍]去
點亮大燈...沒錯,會?牲掉"只開小燈"這個段落機能,
變成不論切小燈/大燈,大燈都會亮,這是目前想到不加裝其他
RELAY、SWITCH 所能達到的功能
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二.要改大小燈直流化(DC點燈)
這時候就別動開關了,拆斜板找到儀錶線與主配線相接的接頭,
將接往儀錶線的[黃],改接到[黑](主開關有,儀錶接線也有),
這樣上去開關的黃線就等同於黑線作用,所以不必改開關接線。
再找電阻器的[紛紅]接線端子,將它拔開,電阻器那端改接到
[黃]去,變成常時將 AC 電力導向電阻器耗掉,儀錶線組接線
那一端的[紛紅]要用膠帶絕緣包好,這樣即使開關處將[黑]
電力導向[紛紅],電阻器也不會無謂耗電了(被拆掉了嘛 )
這部份的改接方法,就是一般稱"AC 點燈→ DC 點燈"的改法,
改單相全波或三相發電的話,一定要再進行這部份的改接。
適用車種:交流點燈車係
目的:將發電機所有的發電量全給大燈用,即小燈吃電瓶
限制:電線的顏色是以兩陽車係為主,大燈開關是以KYMCO通用開關為主
附註:此處小燈泛指=>儀表燈+定位燈+牌照燈+後大燈
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方法一
以外接開關來開閉小燈(此時小燈吃電瓶)
步驟
1. 將右手大燈開關排線中的棕色線剪斷,如圖所示
(若上排中間原本無粉紅線,需橋接一條粉紅線)
2. 橋接一條黑色線跟一條棕色線至2P兩段開關
方法二
以外接開關來切換小燈吃電瓶或發電機
步驟
1. 將開關中原本的棕色線廢除,在下排中間接出一條線(圖為髒黃色線,稱之為Y線) (若上排中間原本無粉紅線,需橋接一條粉紅線)
2. 橋接一條黑色線跟一條棕色線加上Y線,接至3P兩段開關
(off時Y跟棕色通,on時黑色跟棕色通)
方法三
利用原本的開關來切換小燈吃電瓶
全關<=>大燈吃發電機+小燈吃發電機<=>大燈吃發電機+小燈吃電瓶
步驟
1將開關中的線路改成下列所示(黑線需自行橋接)
上排 A【黑色】☆☆B【黃線】☆☆C【棕色】
下排 D【黃色】☆☆E【藍白】☆☆F【紛紅】
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外傳:
利用原本的開關來簡易改成大燈吃電瓶
方法四
利用原本的開關來切換大燈吃電瓶
全關<=>小燈吃發電機<=>小燈吃發電機+大燈吃電瓶
步驟
1. 將開關中的線路改成下列所示(黑線需自行橋接)
上排 A【藍白】☆☆B【空格】☆☆C【黑色】
下排 D【黃色】☆☆E【棕色】☆☆F【紛紅】
方法五
利用原本的開關來切換大燈吃電瓶
全關<=>大燈吃電瓶．小燈吃發電機<=>大小燈都吃發電機
步驟
1.將開關中的線路改成下列所示(黑線需自行橋接)
上排 A【黃色】☆☆B【黑線】☆☆C【藍白】
下排 D【黃色】☆☆E【棕色】☆☆F【紛紅】
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方法六
小燈吃電瓶的極致(連relay都用上了)
ps:不過要發動,超車燈才會有作用
全關<=>小燈吃電瓶<=>小燈吃電瓶+大燈吃發電機
步驟
1. 先將開關中的線路改成下列所示
上排 A【藍白】☆☆B【空格】☆☆C【黑色】
下排 D【黑色】☆☆E【棕色】☆☆F【空格】
2. 橋接黃線{越接近源頭(發電機)越好}
建議是從發電線圈出來的第一個接頭接,好接,離源頭近
橋接的線為圖中的藍色線,稱之為B線
3. 需用到兩個5P的relay如圖中所示
4. relay I 的接法,
86=>橋接遠近燈開關中的藍線
85=>接地
30=>B線
87a=>牛皮紙線?!(連給relay II)
87=>水藍色線[連給燈座中的遠燈接點(藍色)]
5. relay II 的接法
86=>橋接遠近燈開關中的白線(藍白線亦可)
85=>接地
30=>牛皮紙線…(由relay I接過來的)
87a=>橋接開關中的粉紅線(連給水泥電阻)
87=>橘色線[連給燈座中的近燈接點(白色)]
6.原本連接大燈的4P接頭就不用接了(此接頭可以利用來橋接藍線跟白線用)
直接將粗電線接至燈座(將圖中的三條線直接剪斷)
藍色接水藍色,白色接橘色,綠色接地
方法七
方法六的半套
粗電線並無從頭通到尾,意即線路阻抗會較方法六高一點
不過不會有pass燈的問題
步驟
1.先將開關中的線路改成下列所示
上排 A【橘色】☆☆B【空格】☆☆C【黑色】
下排 D【黑色】☆☆E【棕色】☆☆F【空格】
橘色線為自己接的,要接到5P realay的控制端
2. 橋接黃線{越接近源頭(發電機)越好}(設為B線)
同方法六的2
3.relay的接法
86=>橘色線
85=>接地
30=>B線
87a=>橋接開關中的粉紅線(連給水泥電阻)
87=>藍白線(原本三段開關中接剩下的那根藍白線)
方法八：
第一段 第二段 第三段
上排 A【藍白】 B【粉紅】 C【黃色】
下排 D【黑線】 E【棕色】 F【橘色】
3.relay的接法 4p
86=>橘色線
85=>接地
30=>黃色 (交流)
87=>粉紅 (假性負載)
由於開關關掉時DF接通的關係
驅動 relay 接通【黃色】(交流) ->【粉紅】(假性負載)
如此只需要增加 relay 就可以解決假性負載的問題
第一段 第二段 第三段
上排:< 無接通 >--<BC接通假性負載>--<AC接通交流大燈>
下排:<DF接通假性負載>--<DE接通電瓶小燈>--<DE接通電瓶小燈>
以上特別感謝各位有參予在其中的大大們喔! ^0^
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自己慢慢看..我自己是用方法八..供你參考
[ 本文最後由 fireway 於 2007-12-21 11:55 編輯 ]
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