SYM 三陽 T2 改裝變徑加寬車把（先行圖）

SYM T2已經行駛了7K公裏

今天開始進行小的外觀改裝首先是
合金超變徑車把與RIZOMA MA520 CNC 平衡端子
今天下午去車行改裝了一下午 搞到最後都晚上了 因爲車把加寬所以各種線路的加寬很麻煩
所以只能明天上整車圖了
說說心得吧 車把加寬放低後 很帥氣很有大街車的味道而且騎起來中心相對更靠前有種跑車的感覺啦


用了這個平衡端子後感覺車很穩定，100丟把都不會感到抖動.接下來想購買一個前叉穩定器，和前130後160的輪胎請右岸的SYM車友給出出主意啦

前130後160
T2前框是有多大，才3.00
連BATTLAX RACING R10 EVO/R10重機用的最好胎才120/70或120/60，3.0~3.5框，3.5框較適合
3.0框比較適合裝110/70的
還是你想後胎拿來裝前胎，這樣就有130

後框3.5
適合的框頂多裝到140，BATTLAX BT-090 PRO能裝140/70，3.5~4.5，適合框是4.0
BATTLAX BT-39是能裝到150/70，3.5~4.5，但適合框是4.0
裝130/70是剛好配3.5框，3.0~4.0

不是胎越裝越大就有重機的FU
一堆窄框硬裝大胎會變香腸胎
這些是錯誤的

重點是你裝那麼大的胎
前土除不會卡到嗎
後胎不會去卡到練條或搖臂嗎

要160胎請買後框4.5以上的車會更好

穩定器沒差多少...輪胎前110後140就好 其實原廠的大小就可以了 比較正常 後避震記得換阿...能上搖臂強化套件就上吧 過彎有幫助

killpeople 發表於 2014-11-25 23:57
前130後160
T2前框是有多大，才3.00
連BATTLAX RACING R10 EVO/R10重機用的最好胎才120/70或120/60，3.0~3. ...

謝謝你提出的建議
我會好好的研究一下 貌似論壇裏有成功更換 130 150的朋友哦
如果我換160一定會把後平叉除土一起改掉的
至于輪毂框的尺寸實在已經是沒法換了要不然會有很大一筆改裝經費的

其實弱弱的說一些比較硬性子的話
其實T2的車身設計部分完全抄襲了雅馬哈FZ1N和本田黃蜂變種
所以，貌似直上130 160胎完全不會卡到 而且不會看成香腸胎
不過我暫時沒有這個勇氣哎 還需要多思量思量

godpasser 發表於 2014-11-25 23:57
穩定器沒差多少...輪胎前110後140就好 其實原廠的大小就可以了 比較正常 後避震記得換阿...能上搖臂強化套 ...

後避震 不知道是跟什麽日系車通用的  左岸對于T2的改裝件是少之又少哎。
請大哥幫幫忙看下有什麽七千新台幣能買下的差不多的性價比高的避震吧
當然是越優惠越好啦

大家叫我天宇 發表於 2014-11-26 00:10
後避震 不知道是跟什麽日系車通用的  左岸對于T2的改裝件是少之又少哎。
請大哥幫幫忙看下有什麽七千新台 ...

也就改裝的基本款吧...七千多...內的話很少...
說實在我也拿不定主意 因為主要是他的後搖臂太差了...過彎就晃...

godpasser 發表於 2014-11-26 00:31
也就改裝的基本款吧...七千多...內的話很少...
說實在我也拿不定主意 因為主要是他的後搖臂太差了...過彎 ...

其實我有120KG這麽重吧，所以過彎的時候把減震壓的死死的喲。。。
結果不會晃動 對了在右岸有個T2車身穩固套件 在露天拍賣上2500那個
你有什麽看法有必要麽？

大家叫我天宇 發表於 2014-11-26 00:37
其實我有120KG這麽重吧，所以過彎的時候把減震壓的死死的喲。。。
結果不會晃動 對了在右岸有個T2車身穩 ...

有DER
至少過彎時不會扭
我說的不穩定是因為他的搖臂會在過彎時依然保持水平...
另外 體重重 避震器也要夠粗勇才行...但跟我說的搖臂會扭動 沒關係...推薦你換避震器是因為原廠的支撐性本來也不太夠

godpasser 發表於 2014-11-26 00:39
有DER
至少過彎時不會扭
我說的不穩定是因為他的搖臂會在過彎時依然保持水平...

....我弱弱的說一句 左岸實在買不到合適的避震
不知道法斯特能不能用哎

大家叫我天宇 發表於 2014-11-26 00:37
其實我有120KG這麽重吧，所以過彎的時候把減震壓的死死的喲。。。
結果不會晃動 對了在右岸有個T2車身穩 ...

大大好

我體重100


原廠後減震跑了1年15000公里就漏油出保固了


真的太軟

後來保固換新沒多久又開始偏軟所以去上了車身穩定套件



但我個人建議是車身穩定套件跟後減震都要一起改掉


我騎過車友只改後減震的，過坑的碎震處理變得柔和很多


但自己的車改好後騎到現在快2000公里，除了過彎碎震處理變好車量後軸的路感回饋也變的直接一些


在高速換車道跟出灣大給油加速的反應也比單純改後減震的紮實不少


跟原廠比更是差異很大




現在騎車常常會對速度麻痺，因為現在車子就算跑到120都還很穩不像原廠超過110車後就會稍稍晃動了


另外避震器部份


除了法斯特

還有DNM、MSP、RPM、SIMOTA可選擇


個人接觸過改裝DNM跟RPM的T2，自己的T2目前使用MSP


我接觸過的3款來說

DNM的性價比不錯

路感舒適選RPM對坑洞處理比較柔和

要路感直接一點就選MSP，有處理坑動碎震但還是會把一些路感回饋上來