G-MAX跑山必備三樣+10神器!

前言:
有句話說台上十分鐘台下十年功這神器已醞釀一段時間了

老屁股因該都知道GMAX多連桿是GMAX操控最關鍵零件
曾經有廠商出了鋁合金吊架跟引擎吊架

引擎吊架

鋁合金吊架


那後來呢開發了原廠加強版滾針三角搖臂跟滾針多連桿



之後水咩誕生了


就開始著手開發多連桿
但是平常實在太忙偶爾抽時間出來跟廠商討論....
連桿全車系都有開發但是目前以
油冷跟水冷G-MAX150為主200跟220車主實在太稀少
接下來就看圖說故事摟
第一件神器連桿(H桿)
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這是舊G-MAX重新設計連桿
開發前設計圖


實體開發出來後

有位車主是為大錶哥剛開發出來就急著上咩
那就...
脫光她上吧...










脫完搞完後當然要穿上美美衣服




舊GMAX處理完後再來就是水冷GMAX搂



這次輪到店車上場脫了!~










就是三角搖臂
依樣重新設計不同地方不只是外觀角度也有調整
所以出了AB款式




第三件神器
引擎吊架
還在開發中
就先附設計圖之後再補瞜




220跟200的就看車主們買單人數搂
所以看圖乾過癮吧


結論:
大家一定在想這三樣神器
要多少?效果如何?輕嗎?鋁料用LV是?
就來試試嘛~
最不喜歡有人沒試過就在嘴砲東西沒用嫌貴嫌醜嫌東嫌西~
跑一場不就知道了??

打完收工感謝收看

媽呀~~~
都好美~~~

能幫新勁戰也開發嗎？引擎吊架！！非狗骨頭

RACING會有嗎
0..0這個看起來好威

市場上應該是被歸在冷門車種的g-max，想不到還是有認真的車商，在默默開發此車的改裝配件，
感動歸感動，重點還是想知道這三樣神氣(水冷G版)售價為何啊?  可以透露一下嗎? 謝謝~

GMAX重就重在多連桿 用高強度鋁合金怎可能不會改善操控XD

沒錯沒錯
sv max改裝引擎吊架因為市場已經絕版了
我就自己設計請人做惹
你的一體式大搖臂
想到就好貴XDDD

請問舒適度有增加嗎???

方便PM一下嘛?

阿花 發表於 2014-11-24 15:27
請問舒適度有增加嗎???

方便PM一下嘛?

舒適度大增...!

天啊~有這三樣神器，讓我更想買水妹了~~~

不過文中說三角搖臂設計AB款式，是指有兩種三角搖臂嗎?

兩種的作用差別在哪裡呢?