本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-2-1 10:37 編輯
幾十萬的車沒有駐車燈真的很『落漆』，又常常有需要用到駐車燈又沒得用，實在很吐血。
(有次帶車友去騎車，打燈示意要靠右停車，他卻當作我要右轉，自己騎進路邊的田間小路...囧)
花了不少時間在google和小老婆上做功課，如今完工之後來回饋一下。
我相信大部分的車都是可適用下述提供的改法。
(全文有比較多過程圖片、影片和廢話...XD)
改裝之前，首要就是先找到線路圖，確定線路沒有什麼奇奇怪怪的機關
(Ninja 300算是低階車，線路其實很單純)
修改的關鍵在上圖紅色框起來處
針對收集到的幾種改裝方式整理如下
第1種.
加裝一個三通開關，一般來說4P獨立開關可用，網路上有大陸製的駐車燈開關，有3P的應該是可直上。
關鍵在於3個腳位是獨立的，開關壓下後會全通即可，3Pin分別接A.方向燈繼電器的輸出，B.左方向燈，C.右方像燈即可。
第2種.
隨便找一個開關，2P的即可，開關一端接方向燈繼電器的輸出，一端接兩個二極體(1N400X)分別到兩個方向燈即可，如下圖所示。
第3種.
加裝光陽車系的警示燈控制器，會用到4條線，電源輸入、接地、左方向燈、右方向燈。
這個接法是利用警示燈獨立控制方向燈的閃爍，算是跟方向燈繼電器分工合作。
我的作法是選擇了第3種，因為接法1或2，Ninja 300都必須改方向燈繼電器，因為繼電器只能推10wx2
當警示燈4顆全通電的時候，會無法閃爍，如果你的車種4顆燈可以一起閃爍的話，是不用換繼電器的。
接法3不經過方向燈繼電器，所以沒有此困擾。
基於我不想動到原廠零件的想法，所以額外用一個警示燈控制器應該比較適合。
不過接法3問題在於google到的警示燈控制器料號已經停產，零件不好找。
比較新的車種的雖然也可以，但是相對貴上很多，所以想要接法3的朋友們要考慮一下。
我查到『應該』可用的光陽零件料號
（除了KCA-9000我能保證可用外，其他還是要再確認一下）
3195A-KCA-9000（新翔鶴 駐車燈控制器 4進3出，google售價約$400，已停產）
3195A-KCB-9000
3195A-KCBC-900 （6進5出）
3195A-LBA2-E00 （Xciting, google售價約$650）
參考的文章如下（小老婆搜尋駐車燈或警示燈也有很多相關資料）
[照明] 請問HAZARD控制器+翔鶴駐車燈開關要如何使用？
G4上翔鶴駐車燈開關分享
DINK250 加裝Hazard(閃雙黃)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝我是分隔線＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
我找到了已停產的 3195A-KCA-9000也測試40W燈泡閃爍和LED燈泡都是可用的，感覺蠻穩定的。
實車測試ok後就花了些時間裝上車了(測試過程我的Blog內都有記錄)。
我的配線有點複雜，因為我還有行車記錄器的配電在車上。
基本上就是先用一顆Relay跟電瓶取電，再分送給行車記錄器和警示燈控制器
以尾燈當作啟動訊號，這樣電門打開就會開始送電了。
警示燈控制器取電前得先經過手把的駐車燈開關再回來進到警示燈控制器。
因為不想破壞原廠線組，所以我也沒用螃蟹夾，直接把線頭塞到方向燈接頭內。
這只是暫時的方案，因為我也怕它哪天因為拉轉還是振動脫落就GG了
下圖綠色的左方向燈，灰色的是右方向燈，跟著一起塞進去同一個洞取暖的就是駐車燈的訊號線
Ninja 300的車廂還有點空間可以給我塞警示燈控制器，我放在工具包旁
手把上的開關，這顆有點貴，也有點肥，但是看來看去我沒找到好看的開關，只好將就了
大功告成~
附上實車運作的影片
ps. 光陽的警示燈控制器邏輯跟一般汽車不同，如果開啟警示燈狀態下再打方向燈，會以方向燈為主。參考下面影片
以上，感謝收看，也感謝小老婆有眾多資源讓我可以完成這項改裝。
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