全促會與高公局往返之公文

希望以後是黃牌以上的都能上國道~

應該沒那麼快 還有的玩呢

加油~衝衝衝~辛苦了!

如果紅牌上國道被依法開罰不知道是依哪條法律?法律不是通過可以上了嗎?還是還沒?

tedgoal 發表於 2014-11-20 10:09
如果紅牌上國道被依法開罰不知道是依哪條法律?法律不是通過可以上了嗎?還是還沒? ...

必須在他規定的時間/地點才可以上

只是根本沒有列出哪裡可以上

重機行駛隧道(例：八卦山隧道)，這問題會在這次討論範圍嗎?

只有這種時候交通部才會這麼重視"民意"！

三讀通過的法案就這麼被壓了兩年，馬的鬼島。

一堆沒用的官員!!!
只會為了反對而反對!!!
說穿了......"無三小路用"......
就只有忠飽私囊最厲害!!!

Gis 發表於 2014-11-25 20:31
重機行駛隧道(例：八卦山隧道)，這問題會在這次討論範圍嗎?

蘇花改與南迴改比這更重要, 應該全力爭取讓所有摩托車都能行駛!

最差情況就是通車後號召數萬量摩托車一起花錢試騎, 死(舊公路的危險)都不怕了還怕花900元(蘇花改違規費用)!

米咖大大，請教一下…

高公局有無對中央命令地方無視的這個情況做說明？

"交通部必須充分尊重路段所行經之地方政府及社會各界大多數的意見，相關的評估及政策才具備正常性及可執行性"

個人覺得這是狗屁不通的敷衍，對於中央單位瀆職的藉口…

要嘛就當初就不要開放；不然做好研究通過條例，不做好溝通，然後半調子執行三讀通過的行政命令……對於繳這些稅金真的感覺很悔恨！