(11.08更新)騎過或擁有過 HONDA CB400的車主們

一蚊雞 發表於 2014-11-17 22:25
我是上年買的噴射ABS,輕鬆,好騎 浪聲爽,又成熟,又可以改到媽媽都不認得,只是管子都有百多款 動力又不會猛爆 ...

可以私訊給我你買多少嗎

去年買04 V3來騎了一年多今年剛賣
只要引擎車架沒問題就算是10年車養起來還是很輕鬆
菜市場車的好處就是通用零件一堆,免待料又便宜,二手價會神就是因為稅金低好養
跟二手汽車市場一樣1.8國產車永遠是折舊最少的, 2400以上的車折舊之慘
量少零件貴, 一樣是五個位子了不起跑慢一點而已, cc數在二手市場不是最重要的決定因素

買CB400之前先想清楚自己想怎麼騎車
最常聽到的跟車隊跑跟不上之類的....可以先去看看那種車隊的速度是多少
想那樣騎的話400當然不夠力去直上公升級吧
想優閒的無壓力順順騎, 低座高+標準街車騎姿+車身輕的400是個好選擇

我在市區也是5000轉左右換檔,加速大概就跟一般125差不多吧, 騎在車陣中很輕鬆
平均一公升18~22左右, 跑山一路開V油耗也不會慘到哪啦

樓主您問的轉速、時速問題，
小弟剛剛找了一下最近的行車紀錄器截圖，
轉速大約6000rpm、時速大約100km/hr，給您參考:


小弟這輛是V1，油耗方面，加中油95無鉛，長途行駛最省油約22km/L，
市區RV大約18~20km/L，檔檔7000rpm以上在催，油耗15~16km/L左右。

以上個人經驗，給您參考。

ABS想改根本困難~
建議你銀子多準備一點~
買新車吧!

我也打算如果降到13W以下車況又不錯的話.......就入手，看了1年多了沒低過15W的售價.....明年很多重車都進來，看有沒有機會囉~

到處看看 發表於 2014-11-18 12:59
我也打算如果降到13W以下車況又不錯的話.......就入手，看了1年多了沒低過15W的售價.....明年很多重車都進 ...

13W以下只有在黃牌路權還沒開放的年代才有
現在的二手CB400至少都16W以上

看了樓上幾位~沒想到CB400也挺耗油的.....==
個人
KXCT300: 23~25km/l
GSX-R600: 16~18km/l(平均7000rpm)

GSR600大推阿~曾經騎過一年多,除了街車重了點,把手低了點(會痠XD).運動性相當好!
不過不建議常常高檔拖低轉騎,曾經騎到積碳嚴重,怠速熄火.....

道理很簡單,車若不好,自然賣的人一大堆,價格也直直落..

若想買的人一大堆,根本沒什麼人想賣,價格自然Up Up 一直升..

要問就要問為什麼那些現任車主,價格都這麼漂亮了,為什麼不趕快賣一賣換台紅牌的...

只要多問幾個現任車主,答案馬上就出來了..

cb400是個不敗的傳奇,從90年代到現在二十多年,當年的同伴(nsr cbr)或敵人(rgv tzr fzr)

紛紛停產死光..光這個超過二十年不敗的傳奇就已能讓這台車成為檔車之神 .....

如果跟你說CBR600RR 6000轉以下跟野狼差不多, 你會不會認為600RR是爛車?
順順騎, 隼也是會被125巴假的, 重點是你發揮了多少這台車的潛力,
再說換檔技術再怎麼爛, 只要敢摧, CB400也有7秒內破百的實力
假日租一台來騎騎看就知道了