[開箱] K-tech MT-35 Classic 經典版 for FIGHTER 6

自從換了六代FIGHTER之後 就一直在尋找新的避震器


經過某大的瘋狂洗腦+勸敗之後XD

去店裡把玩了一下之後馬上就下訂了...


但是覺得原廠的配色又太鮮豔了..


於是就選擇了這款classic 經典版的全黑配色


等了整整一個月,終於到了



包裝的盒子超大一盒~


超低調的啊!


由於出廠設定避震長度是335mm，不過由於下座可調+-10mm
所以我還是希望能用原廠避震的長度啦~調整為340mm


上車圖~



聽老闆解說伸側一共有80段可調，壓側則有28段可調


預載部分是用立中柱(全長)-下中柱(壓縮後長度)去做調整


歸零的方式也和國產的避震器不太相同


歸零是指伸側全關開30段，壓側則是全關開20段


目前車上的設定是伸側開20段，壓側開17段


其他看路況微調2~3段


當初抓設定抓了快一個月


雖然FIGHTER六代是下懸吊，不過跟Y車系的下懸吊還是有差別...


用BWS的設定去調整反而覺得很不舒適


一開始每個晚上都去南京東路試車啊...


好不容易調整好了也趕上了朋友的環島團




一路台3線南下伸側可以開到15段就好

過彎整個屁股被緊緊的吸在地上啊~!


附上朋友追焦一張


用到現在2個多月了 避震器處理大小坑洞的效果真的很棒


雙載的調整也很方便，基本上只會調整到壓側


連女王很討厭我改車的人都說舒服 還好她不知道定價(小聲...)



K-tech 真的沒讓我漏氣




謝謝觀賞~

恭喜入手優質好物

曼島TT專用避震大廠    害我勁戰也想敗一組呢 XD  跟心中惡魔拉鋸戰

雙載請調整彈簧預載 不要只調壓縮阻尼

這款真的讚
配色又低調
恭喜入手好避震

騎過一位朋友裝這牌子避震的車，大概來回三十公里，感覺上它處理是較細膩的，在下方有個比較的說法，




















































感覺就像是坐在德國拖車頭駕駛座與日製拖車頭的感覺一樣，一個是讓你不太會晃動，另一個則是比較明顯的彈跳..


































假如不能想像的話，只能說 抱歉小弟的形容手法太差了，抱歉。

請問＂過彎整個屁股被緊緊的吸在地上啊~!＂到底是什麼感覺？

chaster6 發表於 2014-11-16 14:33
請問＂過彎整個屁股被緊緊的吸在地上啊~!＂到底是什麼感覺？

30如狼
40如虎
50坐地能吸土
60吃人不吐骨
70準備混凝土
80瘦到皮包骨
90嚇到叫老母
100祭祖入靈骨
百一升天誘佛祖
百二任職性愛母
百三天降淫甘露
百四投胎包尿布

少見的K-TECH MT35經典款開箱啊!單雙載我也是調整壓側阻尼加強五段而以，

使用到現在也又過了好一段時間呢!你的搞不好是六代第一台裝K-TECH MT35的喔!

熟悉的場景，是BOOSTER吧