立委專業知識不足險斷送國內車輛環保 新能源產業推動

選出來的都馬是靠一張嘴..

我怎麼看到開版文是濃濃的護航味,
可以問問為何不設計補貼純電車的方案嗎?

油電車車價,真是不敢領教......

1. 哪來的國內車輛新能源產業? 這些引擎,馬達都是國外設計生產, 台灣組裝
2. Hybrid 並不一定比內燃機引擎好,就有柴油車還比Hybrid省
3. 真要省油應該是純電或氫燃料車吧..Hybrid靠邊站...

請問斷送新能源產業推動的理由在那? 而且租稅優惠有利的是汽車組裝業 扶植進口產品跟技術 跟新能源產業 有啥關係 ?？

台灣的立委真的很扯出國考察都是在做啥

減稅的目的是希望能夠降低車價讓民眾增加購買油電車的意願，只是政府沒注意到的是車價，國內汽車的消費市場絕大部份都是百萬元以下（甚至更低！）的車為主力，油電車的車價高不可攀一般的民眾怎麼會去買（這還減稅過哦！），但問題是油電車多了電力驅動系統本來就會比較貴（或者說車廠必須提高售價來抵銷研發成本），減那些稅人民還是覺得太貴而不買所以乾脆取消。

我覺得如果為了減少空氣污染和二氧化碳的產生，最先要做的應該是要先朝將公車全面改為電動車，另外油電車的部份則應該要求柴油貨車優先強制使用（現在有柴電車了），畢竟這種車物流業使用量龐大如果物流業能全面先改用柴電貨車應該也比較好。

樓主 妳知道的太多了啦

簡單來說 先從官員～公家機關～大眾運輸所有車輛 先實施 這樣比較有可信度（不然都是屁話）
這就像 官員開大cc數的雙b名車 再來喊節能減碳~~在騙小朋友嗎？？