关于PGO 150ABS 操控性能问题

DED 發表於 2014-11-4 17:59
Tigra傾角小
要便宜的方式去穩定就是要降胎壓  
用25PSI

看来彪虎的确操控不好。。。。

胎压已调整，前22，后25，至于后减震调软？  再软会不会更加晃动？  之前开G5时，就是因为后减震太软，左右上下晃动？    还有，就是大支撑脚立起来，有手抓住后尾架摇晃，会发现吊架有一定间隙，是正常的吗？  雅马哈会有的，G5纹丝不动。。。

zyxwqo321 發表於 2014-11-4 17:20
tigra操控性不佳這每個人騎對於這台車評價不依

但不可否認是tigra操控性確實有點不好..早期就這樣了

视频看不见。。。。。。。

zyxwqo321 發表於 2014-11-4 17:20
tigra操控性不佳這每個人騎對於這台車評價不依

但不可否認是tigra操控性確實有點不好..早期就這樣了

PGO 2014年新车  棒125 这车如何？ 操控？  动力？   还有宏嘉腾0Z150那个天蓝色美女代言的特仕版呢？  外形颜色很喜欢，但不知道操控和动力？   悍将六代如何？ 这些车上海都没有，内地人民真可怜

您指的是x-hot150？台幣76300元，馬力約12.34PS。

彎道戰神+16.5P=G-MAX

更換輪胎與改裝懸吊  差別就很大了

買車如果要改東改西才能通勤...還是趁早賣趁還有價格吧~

原廠避震真的是蠻不給力的
懸吊換一下，會好很多

如果你住的地方路不平又要性能的話
可以買山東亞翔的LD450 滑胎版

這些都不可否認的事 =="
雅哈哈的車就是注重在過彎和舒適度上 要馬力請改裝
tigra 也的確單純馬力大能跑得比較快
即使上改裝的懸吊 除非調得很好,不然和雅哈哈還是有落差

兩者的取向其實有落差