勁戰66拉行程建議! 針對空燃比調校對化油車 ??

aappkm00 發表於 2015-6-12 22:19
有了大大這番分析 讓小弟知道該怎麼選擇了
恩....

代步車不要搞得太緊繃 誰知到哪天會掛在哪裡
要快又要耐用 只能搞大缸徑與低壓縮
參考黃牌車的設定也不錯
125車身 又耐又快

曲軸配重 是配合活塞與連桿的重量 去調整旋轉時的慣性
可以做出高扭或是高轉的反應
有的用打孔 有的切削成釜型 只要能控制重量就可以
曾看過國外有人將曲軸切削成螺旋槳的樣子
反應好像還不錯...不過那是二行程的
除了鑽孔切削外 有的會塞鋼碇加重
增加迴轉慣性 讓尾速更好拖 做法很多看店家

一般曲軸都有做過配重 不過...他是以幾缸去配就不曉得了
如果說70缸用你66裝 活塞重量就偏輕
或是大缸徑用小曲軸 活塞也就偏重 反應也許不一樣
所以有人會覺得麻 或是覺得低轉無力 大概就是這原因
要上高條數曲軸 可以的話先上個配重台看看

我是310條 缸徑63行程61 差2MM
620條的話 缸徑66行程64.1 差1.9MM
差不多喔

其實我在意的是 如果你不想要高缸壓高壓縮
條數偏高會較難推 怕是你上了之後加速變軟
你不得不提高壓力
條數偏低的話就不太需要做太大 曲軸容易推
所以你得跟店家討論這點
缸壓14內 壓縮12.5~13 有沒有辦法比現在快
可以的話要上幾條都可以喔