找回密碼
 註冊

三輪車明年上路!比照機車法規視之

来源: abcd7002 2014-10-6 19:31 只看這個作者 |閱讀模式
40 17952
本文章最後由 abcd7002 於 2014-10-6 19:34 編輯

三輪車明年上路!比照機車法規視之

三輪車明年上路!比照機車法規視之49

三輪車明年上路!比照機車法規視之4724

綜合四輪汽車與兩輪機車的優點,三輪車成為了近年來於國際間迅速崛起的新型態交通工具,臺灣除了提供身障者使用外,鑒於三輪車之優點,也將於年底修正相關法令,預計明年,一般民眾就可騎乘三輪車正式上路。

近年來考量高度都會化的擁擠路況,與兩輪機車的安全考量,三輪車成為了迅速崛起的新型態交通工具。相較於汽車,三輪車有著近似於機車的靈活優勢與較小體積,油耗經濟表現也相對節能許多;相較於機車,無論是前二後一或前一後二的三輪車款,則有著較佳的穩定性。也因於此,近年來歐美地區三輪車迅速走紅,諸多大廠皆有推出設計新穎、性能出色的三輪車款。

三輪車明年上路!比照機車法規視之8776
三輪車明年上路!比照機車法規視之9410
三輪車明年上路!比照機車法規視之5272


反觀臺灣,目前臺灣對於三輪車的定義,依照交通部路政司監理科表示,沒有三輪機車此定義,僅有殘障用車提供給身心障礙人士採購與騎乘,並不會對一般民眾開放。但以目前臺灣身障者使用現況,除了多數皆以四輪車款為代步用車外,傳統臺灣自行改裝或製造的殘障用三輪車款,因左右兩輪為輔助車輛不傾倒為主要目的,沒有因機車過彎特性設有相對應的結構機制,遭遇彎道時反而更增添危險性。而目前國外所時興之新世代三輪車,主要以前二後一設計,特殊的轉向結構,可比照傳統機車之過彎側傾設計,讓騎士可在不改變既有騎乘習慣中,提升車輛的穩定性,且經過測試,其轉彎半徑甚至較傳統機車更小、更為靈活。綜合多數優點,著實沒有多加限制的需要。

三輪車明年上路!比照機車法規視之9175

三輪車明年上路!比照機車法規視之1405

透過CarStuff人車事與交通部路政司監理科訪談,確認目前監理科正積極針對三輪車的開放使用廣泛蒐尋相關意見,年底將以頒布行政命令的方式,對於三輪車開放事宜進行最後討論與執行。至於未來三輪車的歸屬方式,就將以現行機車相同,以排氣量為區分出輕型機車、重型機車、大型重型機車等等級,不會另闢「三輪機車」此項目,也因此未來三輪車行駛於道路上,遵循之法令也將與現行機車相同,也就是法律上所指的「汽車類別」,而非慢車類別非過往的機慢車,未來使用者也須注意。

由於以機車等同視之,以CarStuff近來曾試駕過的Morgan 3 Wheeler而言,雖然仍為三輪配置,但由於掛上了方向盤,監理科認為與臺灣民眾傳統認定的三輪車有著一定差距,因此不在此討論範疇之內。所以要見到3 Wheeler正式掛牌上路,短時間內還是不可能的任務。


轉貼自:YAHOO汽車
[size=15.1999998092651px]https://tw.autos.yahoo.com/news/%E4%B8%89%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF-%E6%AF%94%E7%85%A7%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%B3%95%E8%A6%8F%E8%A6%96%E4%B9%8B-025600486.html

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2014-10-7 09:08
收藏
收藏0

網友回覆40

跳到指定樓層
慘了,騎這種車去考駕照,直線穩定那關肯定過不了
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
abcd7002 + 5 沙發~ 考照是個有趣的問題XD

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

比照機車法規  
那就是 有屋頂 有安全帶  也都要戴安全帽

給個讚

還是要戴吧!不然圖片中那個人幹嘛戴?  發表於 2014-10-7 14:51
參與人數 1紅利點數 +2 收起 理由
abcd7002 + 2 字字珠璣

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +2

雖然沒看過實體車
但是三輪車車寬應該比機車寬吧?
一般機車停車格可以停得進去嗎?
以上個人陋見

給個讚

備註..RCK的車殼寬度  發表於 2014-10-7 17:05
三輪機車寬度就跟RCK差不多...真的要寬改裝的特殊用車才寬  發表於 2014-10-7 17:04
多慮了 以正常大小的機車停車格來說 是完全沒有問題的!!!  發表於 2014-10-6 23:47
參與人數 1紅利點數 +2 收起 理由
abcd7002 + 2 想的真周到~ 應該要請版上各位立法!!.

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +2

三輪車及限比兩輪大..............
參與人數 1紅利點數 +2 收起 理由
abcd7002 + 2

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +2

本文章最後由 a94234520 於 2014-10-6 22:34 編輯

大型重車紅黃牌停車問題都沒解決

又多一個三輪車   

況且比照機車路權   那不少橋上機車道  一台三輪車就滿了   這樣對嗎?  

在下並不是反對開放三輪車

而是政府與相關單位應該做點事情趕快推出或修改相對應的法令

而不是一昧的重機完全比照汽車   三輪車完全比照機車

各種交通工具體型不一  為了省麻煩  就亂比照其他車種路權

到最後還是苦了使用者



且追根究柢  最多使用者的機車族   還是被規範一般道路行駛時應盡量向右靠...

這是非常危險且無道理的規定

各政府官明知這問題存在  卻選擇沉默與忽視   

雖然北市最近又取消一些進行機車的道路

但因為此一規範存在   造成大多數汽車駕駛人   因為不滿機車族騎乘於道路正中央而惡意超車或鳴喇叭驅離

將機車駕駛人趕入一般道路最右側   不斷地遭受違規停車   同向左轉車   街道右轉車的侵襲


給個讚

說到橋就很白癡,還是先把禁行機車道、兩段式解決再來開放會比較好。到底為啥橋要分流?大型三輪車我看說不定有些橋上不去勒!  發表於 2014-10-7 16:38
你跟那政府也差不多等級的腦袋啦,一台三輪機車可以佔掉橋上的寬度xddddddd  發表於 2014-10-7 11:35
機車屬汽車,除99條以外100%和汽車相同。靠右那是慢車的。  發表於 2014-10-7 00:49
3輪也是按照排量分 綠/白/黃/紅 4種牌(如果我的理解沒有錯)  發表於 2014-10-6 23:48
參與人數 1紅利點數 +2 收起 理由
abcd7002 + 2 專業講解!! 應該讓版上開記者會張顯大家的.

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +2

7#
rbs 2014-10-6 23:03 只看這個作者
a94234520 發表於 2014-10-6 22:28 三輪車明年上路!比照機車法規視之651
大型重車紅黃牌停車問題都沒解決

又多一個三輪車   

三輪車比現行台灣殘障改裝車寬度窄,橋上機車道一台三輪車佔滿也太誇張了吧!你應該說的是資源回收的鐵板三輪車
參與人數 4紅利點數 +13 收起 理由
taitailee + 5 不加分不行
willllly2 + 5 正解無誤
barrytsai0327 + 1 很多拼裝車上橋都會把機車道塞滿滿......如.
abcd7002 + 2 不加分不行

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +13

8#
wetty 2014-10-6 23:14 只看這個作者
白牌才有行駛機、慢車道的問題
Yamaha Tricity 車寬735mm
Yamaha 新勁戰  車寬680mm
實際上只有多5.5公分

其他三輪機車,超過250cc,適用大型重機法規,比照小客車行駛

給個讚

讚: 1.0
讚: 1
  發表於 2014-10-7 11:28
參與人數 1紅利點數 +2 收起 理由
abcd7002 + 2 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +2

小弟對三輪車沒多加研究    並不了解實際車體寬度    在此與各位車友道歉

回文重點僅僅希望   政府對於各種交通工具應該要"專有"的法令去應對  而不是只一昧的通用

給個讚

讚: 3.0
讚: 1
  發表於 2014-10-7 11:28
讚: 5
  發表於 2014-10-7 09:12
10#
CC_MAN 2014-10-7 00:08 只看這個作者
這樣過彎比較穩吧~~
要摔車的機率也比較低~~

給個讚

前2後1的車種,在過彎時是比較穩定的,但別因為夠穩定就常常逼到極限 到時就不是摔車了,而是翻車...  發表於 2014-10-7 06:34
參與人數 1紅利點數 +2 收起 理由
abcd7002 + 2 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +2