分享 YAMAHA YZF-R125單套Athena ( 亞典納 )63mm汽缸182.6cc影片

YZF-R125在國內可說是稀有車款,沒國產只有進口
YMT在化油愛將"SR150"之後,就沒有輕檔車車款,可說完全放棄這塊市場,在對岸還有繼續出YBR125等輕檔車

而YZF-R125為歐洲為主的輕檔車，改裝配件也不少受限歐洲國家的規定，125級別車款最大馬力不能超過15ps，所以即使改款也著重在操控上。


歐洲山葉官網直接提供Akrapovic 蠍子管有對應YZF-R125 的訊息，當然也註明為非公路合法，都表現出YAMAHA 希望YZF-R125 也能做為一輛比賽入門車使用，在這前題下打造的車款，運動性可以說是無庸置疑的,當然在歐洲地區也有出相關改裝品
Athena(亞典納)63mm改裝缸+部品

單套Athena(亞典納)63mm汽缸影片

原廠動力:13hp/9300rpm

改Athena(亞典納)63mm汽缸:16.5hp/8000rpm

改Athena(亞典納)63mm汽缸+尾管=17.5hp/8000rpm
補上安裝不用下引擎,裝凸輪軸影片

歐美車的碟盤好像都是左邊居多
台葉放棄輕檔車沒關係
重點是連料也斷不生產
不生產不打緊
停產5年的車的料還漲價

感謝分享

台上一分鐘
台下十年工

對於15p的由來

小弟沒查過歐盟的法規

當初在歐洲逛論壇 研究a-rs車系

得到的資訊是

德國的交通工具按照馬力徵稅

機車15p以下 最便宜

英國駕照分級 16歲考的 入門駕照 =只能騎 150cc 以及15p以下車種

                    持有入門兩年後可升級 150+15ps以上

                   不想等兩年 去上駕訓班 考過就升級.....

猛喔!!  不知是否有後續的影片??? 像使用的耐用度的問題之類的。

外觀看起來很殺阿
感謝分享