碟盤大小與煞車性能問題?

最近在研究機車的碟煞系統，由於身邊有改車的朋友都有特別去加大碟煞盤

他們說原廠的煞車系統不安全，才會想去加大碟盤與換卡鉗。

但那天碰到一位玩車玩很久的大哥，他說這其實是迷思

較大的碟盤確實能讓煞車力道增加，但如果單純只是加大碟盤直徑，雖然煞車力道變強了

但是煞車握把的操控太敏感，手感也會變得粗糙不直覺。

想問問版上的機車魔人們真的換大碟盤就能提升煞車制動力嘛?還是有其他因素要考量？

單純加大碟 力矩變大 是會增加制動力沒錯
但是不會比直接換卡鉗來的明顯

碟盤加大當然會增加煞車力道

只是差異感你可能感覺不出來

換顆好輪胎或是煞車皮都能讓你更有感覺

基本上換卡鉗最能直接增強煞車力道

但是部分速克達原廠碟盤面積不夠對四卡鉗煞車皮去咬(大概是100-125級距)

所以改卡鉗都會把碟盤一起加大(不然就是為了爽度一敗)

不過最重要的還是輪胎

輪胎磨擦力是關鍵..
你想問的那些影響都微乎其微...
都原廠 換胎感覺最多

越接近地面磨擦越是明顯...

這是不變道理~如有人說~汽車要省油

輪下一公斤~等同於車上10公斤...

預算夠~最好剎車+輪胎一起改!

不夠就先輪胎吧!

"原廠的煞車系統不安全"...

看到這個整個就暈了



我有改B牌對4+NEWFREN

完全不是原廠不安全...

是我騎乘的習慣不夠用而已(加上喜歡外觀

硬要說的話只有原廠的輪胎可能抓地力不是那麼好

雨天時的表現可能會比較不好


碟盤網路上很多文章的，加大碟有好處也有壞處

自己先多爬文看看再來問吧..


原廠不安全，那應該馬路上就是陰屍路了...

加大沒什麼明顯
我自己fzr原場雙對二+雙碟245改280，來令升半金屬，一樣煞不住
改雙對四33/27後才明顯有差，來令還是國產rcp軟皮道路版的
最近又改34/30+nissin原廠hh級來令後更是猛

但你看motogp平常也才小碟，但某些賽道就要求大碟，重煞車多加大能幫助散熱
可是你市區有像motogp一樣常常大力煞車，短短幾秒時速300降到120以下嗎
所以不用加大碟
加大碟美觀大於實用

原廠的煞車系統不安全
這是因為大多數人都騎很快，跟車跟很近
所以安全距離短，原廠根本無法在距離內煞住
假如你安全距離夠又沒遇到僕龍共的話，基本上都能讓你煞到甩尾了

每每換一樣東西都會有一定的效果~

但我想說真的有必要把煞車距離捏到很短嗎?

跑比賽?

如果說是怕遇上普龍共~良好的煞車技巧與反應能力都是免銭的~何不從這下手~

一直改東改西~到頭來會摔的還是會摔~會安全的還是會安全
我一直很不了解~車是死的人是活的~通勤胎就通勤阿~BT601就BT601阿~

單2就單2用法~對四就對四用法~很難嗎?


拼晚煞車~趕早投胎

『他們說原廠的煞車系統不安全，才會想去加大碟盤與換卡鉗』
整個虎洨虎屁...

原廠煞車系統不安全..那所有車廠在做車的時候煞車系統可能是另外選購了..

他們想換完全是處於心理因素居多吧..因為看別人裝很帥...
不過不可否認的是..確實是比原廠好一些!但是原廠煞車不安全.完全可以否定

碟盤加大
效果可能沒這麼明顯
換來令片可以感受到效果